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domingo, febrero 15, 2026
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Los colores del Perú volarán con LATAM

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Revista Economía
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  • A lo largo de 2024, 5 aviones del Grupo LATAM serán pintados con los colores de las banderas nacionales de los países donde operan vuelos domésticos las filiales de Perú, Brasil, Colombia, Chile y Ecuador.  

Con el objetivo de reconocer el orgullo local del principal grupo de aerolíneas de Latinoamérica, el grupo LATAM dio a conocer su último proyecto, que consiste en plasmar cinco aeronaves con los colores de las respectivas banderas nacionales de los países donde las filiales operan vuelos domésticos, entre ellos la bandera rojiblanca peruana.

La idea, que se extenderá durante todo el 2024, es ir incorporando paulatinamente las cinco aeronaves pintadas en los vuelos domésticos de las filiales, comenzando este 11 de enero con LATAM Airlines Brasil, que debutará un Airbus A320neo con los colores verde-amarillo; para posteriormente sumar aviones con los tonos que identifican a las filiales de Perú, Ecuador, Colombia y Chile.

“A través de esta iniciativa las empresas del grupo buscan profundizar aún más los vínculos con cada uno de los territorios donde operan, poniendo en valor el orgullo de los orígenes de todos los colaboradores que movilizan al grupo LATAM y reforzando la conectividad que ofrece el grupo a personas en sus países, en la región y en el mundo. El grupo LATAM está formado de una composición de las culturas de Sudamérica, la diversidad es parte esencial del grupo y esta iniciativa es una forma de honrar y abrazar las diferencias, porque sabemos que es una gran riqueza de la región”, sostuvo Martin St. George, vicepresidente comercial y de marketing de LATAM Airlines Group.

La pintura especial del primer avión que inaugura esta iniciativa, está siendo implementada por 30 trabajadores de la filial brasileña, manteniendo las características del logotipo de LATAM ya aplicado en sus aeronaves, y modificando solo los colores utilizados. La aplicación de esto en el A320neo de LATAM Airlines Brasil comenzó este lunes en la base de São Carlos, en Sao Paulo, el centro de mantenimiento más grande del grupo LATAM.

Actualmente, el grupo de aerolíneas cuenta con 332 aeronaves; 56 aviones de pasajeros de Boeing (modelos 767, 777 y 787) y 256 aviones de Airbus (modelos A319, A320, A320neo, A321 y A321neo). Además, LATAM Cargo cuenta con 20 aviones de carga.

¿Cuáles serán las 10 Tendencias Clave en TI Corporativa para 2024?

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Revista Economía
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Si eres un Directivo, CIO, CTO, ejerces una jefatura o eres profesional relacionado al amplio espectro de las Tecnologías de la Información y Comunicaciones… ¡Este artículo es para ti!

Vamos directo y concreto a lo nuestro. ¿Qué podemos esperar en TI y Negocios para el próximo año?

Gartner nos adelanta su visión sobre lo que serán las tendencias en tecnologías corporativas imperdibles a tener en cuenta para el año que viene.

1) Gestión de la Confianza, Riesgo y Seguridad de la IA (AI TRiSM)

La democratización de la Inteligencia Artificial (IA) Generativa podrá generar potenciales amenazas de seguridad en las empresas y usuarios.

Para 2026, las organizaciones que apliquen controles TRiSM de IA aumentarán la precisión de su toma de decisiones al eliminar hasta el 80% de la información defectuosa e ilegítima.

2) Gestión Continua de la Exposición a Amenazas (CTEM)

La CTEM permite a las organizaciones evaluar la accesibilidad, exposición y potencial de los activos digitales y físicos de una empresa de forma continua y coherente.

Se busca alinear los alcances de evaluación y corrección de CTEM, con las potenciales amenazas o proyectos comerciales, con el propósito de poner a las organizaciones por delante de los desafíos de la explotación masiva de los recursos tecnológicos disponibles.

3) Tecnología sostenible

El uso intensivo de innovaciones tecnológicas como la IA, Criptomonedas, Internet de las Cosas (IoT), y la Nube, generan impactos ambientales, uno de ellos a causa del consumo de energía que necesitan.

Hoy la Industria Tecnológica está bajo estrictas exigencias de sustentabilidad y sostenibilidad, por lo que es fundamental garantizar que el uso de las TI sea más eficiente, bajo los denominados Criterios Ambientales, Sociales y de Gobernanza (ESG por sus siglas en inglés); cada vez más priorizados por los inversionistas y las sociedades del planeta.

4) Ingeniería de Plataformas

El propósito de la Ingeniería de Plataformas se focaliza en mejorar la productividad, experiencia del usuario, y de este modo acelerar la entrega de valor a las organizaciones. Es diseñada para responder a las necesidades de los usuarios, a través de la gestión entre procesos y herramientas.

5) Desarrollo Asistido por IA

Se refiere a la utilización de la IA, IA Generativa, y Machine Learning; para diseñar, codificar y probar nuevas Aplicaciones.

6) Plataformas Industriales en la Nube

Para 2027, Gartner predice que más del 70% de las empresas utilizará plataformas Cloud Industriales (ICP) para acelerar sus iniciativas comerciales, frente a menos del 15% en 2023.

7) Aplicaciones Inteligentes

Se utilizarán para aumentar o automatizar mejor el trabajo, promoviendo la eficiencia de costos y recursos en las operaciones.

8) IA Generativa democratizada

La Computación en la Nube y el Código Abierto están democratizando el uso de la IA Generativa, al hacerla más accesible para la fuerza laboral.

Para 2026, Gartner proyecta que más del 80% de las empresas habrá utilizado API y modelos de IA Generativa, y/o desplegado aplicaciones habilitadas para IA Generativa, en entornos de producción, frente a menos del 5% a principios de 2023.

9) Fuerza de Trabajo Conectada Aumentada

Se trata de una estrategia para optimizar el valor derivado de los trabajadores humanos.

Utiliza aplicaciones inteligentes y análisis de la fuerza laboral para proporcionar contexto y orientación diarios para respaldar la experiencia, el bienestar y la capacidad de los trabajadores para desarrollar sus propias habilidades.

Además, impulsa los resultados comerciales y el impacto positivo para los actores clave.

10) Clientes Máquinas

Los también denominados Custobots son actores económicos no humanos, que negocian, adquieren bienes y servicios autónomamente, a cambio de un pago.

Para 2028 existirán 15 mil millones de productos conectados con el potencial de comportarse como clientes, y miles de millones más en los próximos años.

Esta tendencia en crecimiento generará miles de millones de dólares en ingresos para 2030, y se calcula que ocasionará mayores impactos que la adopción del comercio digital.

Envíos al exterior se incrementan en 14 regiones del país

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Revista Economía
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  • Ica, Arequipa, Moquegua, La Libertad y Piura lideraron estos despachos al agrupar el 58.2% del total.

Las exportaciones regionales entre enero y noviembre del 2023, sin contar Lima y Callao, alcanzaron los US$ 44 mil 636 millones 777 mil, presentando un incremento de 13.6% en comparación al mismo lapso del 2022, cuando se obtuvo US$ 39 mil 289 millones 023 mil, indicó la Asociación de Exportadores (ADEX).

Según cifras del Sistema de Inteligencia ADEX Data Trade, fueron 14 las regiones que presentaron un comportamiento positivo: Ica (crecimiento de 7.2%), Arequipa (7.5%), Moquegua (64.9%), La Libertad (5.4%), Piura (17.5%), Apurímac (62%), Junín (37.7%), Cusco (14.2%), Puno (8%), Pasco (162.2%), Ayacucho (16.3%), Tacna (2.9%), San Martín (13.9%) y Madre de Dios (16%).

En contraparte, 9 presentaron caídas en sus despachos: Áncash (-17.9%), Cajamarca (-2.6%), Lambayeque (-11.2%), Loreto (-9.4%), Tumbes (-19.5%), Ucayali (-36.6%), Huancavelica (-0.03%), Amazonas (-21.1%) y Huánuco (-17.3%).

En el periodo analizado, China (US$ 19 mil 309 millones 676 mil) fue el principal destino con una participación de 43.2% respecto al total y con un crecimiento 25.2% respecto al año anterior. Le siguieron EE.UU. (US$ 5 mil 758 millones 371 mil), Canadá (US$ 2 mil 397 millones 709 mil), India (US$ 2 mil 017 millones 480 mil y Japón (US$ 1,758 millones 220 mil).

Top five

Con despachos por US$ 6 mil 437 millones 575 mil, Ica se posicionó en el primer lugar del ranking, aumentando sus exportaciones en 7% y acumulando el 14.4% del total. La minería tradicional (US$ 3 mil 585 millones 769 mil) y la agroindustria (US$ 1,641 millones 872 mil) fueron los rubros más destacados.

Las partidas minerales de hierro y sus concentrados, minerales de cobre y sus concentrados, las demás gasolinas, uvas frescas, estaño en bruto, arándanos rojos, espárragos frescos o refrigerados, barras de hierro, paltas y los demás minerales de cinc lideraron su oferta.

Le siguió Arequipa (US$ 5 mil 803 millones 602 mil) con un crecimiento de 7.5%, teniendo a la minería tradicional (US$ 5 mil 275 millones 703 mil) como el rubro más preponderante al acumular el 91% del total de esta región gracias al cobre (US$ 3 mil 012 millones 980 mil) y al oro (US$ 1,346 millones 774 mil).

En el tercer lugar del ranking se ubicó Moquegua (US$ 4 mil 916 millones 799 mil) con un incremento de 65% y que también tuvo a la minería tradicional (US$ 4 mil 801 millones 999 mil) como su actividad más importante con una participación de 97.7% del total despachado. Los minerales de cobre (US$ 2 mil 324 millones 884 mil) y los cátodos de cobre refinado (US$ 1,958 millones 385 mil) fueron las partidas destacadas.

Áncash (US$ 4 mil 654 millones 691 mil), a pesar de sufrir una contracción de -17.9%, ocupó la cuarta posición. Los productos con mayor demanda fueron cobre, cinc, harina de pescado, molibdeno y arándanos rojos.

Con un crecimiento de 5.4%, La Libertad (US$ 4 mil 166 millones 102 mil) completó el top five. La minería tradicional (US$ 1,956 millones 829 mil) y la agroindustria (US$ 1,720 millones 999 mil) fueron los rubros destacados, resaltando el oro, los arándanos rojos, paltas, antracitas y las demás preparaciones para la alimentación de animales.

El Dato

Con una variación positiva de 162.2%, Pasco (US$ 1,126 millones 484 mil) fue la región que registró mayor crecimiento entre enero y noviembre del 2023, mientras Ucayali (US$ 84 millones 748 mil) fue la de mayor caída con -36.6%.

SNI: La industria peruana está preparada para fortalecer la industria naval y convertir al Perú en el primer astillero de la región

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• Presidente del gremio industrial propone mesa ejecutiva del MEF con la cadena logística, industrial y territorial para desarrollar Hub Portuario.
• Se debe impulsar PL de Zonas Económicas Especiales Privadas y el desarrollo de parques industriales para incluir a las mypes.

 

El presidente de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), Ing. Jesús Salazar Nishi, aseguró que la industria peruana está preparada para participar directamente en el fortalecimiento de la industria naval y convertir al Perú en el primer astillero de la región, durante el foro Hub Portuario Chancay-Callao 2024, organizado por el Ministerio de Economía y Finanzas en el Centro Naval del Perú.

“Muchas empresas nacionales tienen la capacidad de producir partes y piezas de alta complejidad, de acuerdo con las especificaciones técnicas que puedan realizar los potenciales socios estratégicos, e incluso diversas mypes nacionales ya participan integrando sus productos en la reparación de naves y submarinos”, expresó.

En ese sentido, el líder gremial afirmó que es necesaria la conformación de una mesa ejecutiva presidida por el Ministerio de Economía para desarrollar un Plan Integral del hub entre los dos puertos, el cual integre a todos los actores de la cadena logística, industrial y territorial con el objetivo de desarrollar metas e indicadores de cumplimiento, y que así Chancay y Callao sean los grandes polos para el desarrollo del país.

“Es necesario que en el contrato que suscriba el MEF con el socio estratégico de la Marina de Guerra del Perú y SIMA Perú (para el desarrollo de buques) haya una clara referencia a la participación de la industria nacional”, subrayó Salazar Nishi en el foro que contó con la asistencia de la presidenta Dina Boluarte; el primer ministro, Alberto Otárola; el ministro de Economía, Alex Contreras; la titular del Ministerio de Vivienda, Hania Pérez de Cuellar; el viceministro de Transportes, Ismael Sutta, el gerente general adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, Carlos Tejada, entre otras autoridades.

El líder gremial agregó que, entre más de 500 industrias, la SNI ha identificado a 138 empresas, entre pequeñas, medianas y grandes, con gran potencial para integrarse cada vez más esta gran cadena de valor de la industria naval.

En otro momento, resaltó que “el megapuerto de Chancay no debe ser solo un enclave para el transbordo de mercancías orientales, sino que esos millones de contenedores deben ser llenados con productos peruanos», por ello subrayó la necesidad de desarrollar políticas públicas sectoriales para potenciar sectores productivos creadores de empleo, como propone el PL de la Nueva Ley de Industrias.

También enfatizó en que se debe impulsar la aprobación del Proyecto de Ley de Zonas Económicas Especiales Privadas para emplear mecanismos de captación de inversiones de las cadenas globales y regionales. “Para desarrollar la tecnología en nuestro país necesitamos de ZEE eficientemente administradas, que son un mecanismo con el que compite el mundo”. Agregó también que «Perú debe contar con parques industriales que funcionen como un ecosistema de generación de una industria sostenible, donde estén presentes las mypes”.

Asimismo, ante el Almirante Luis Polar Figari, comandante general de la Marina de Guerra del Perú, y el vicealmirante Ernesto Colunge Pinto, presidente de Directorio de SIMA Perú, resaltó que para potenciar el desarrollo del sector naval peruano se requiere implementar el sistema de offset indirecto, con el que se logrará una transferencia tecnológica hacia la industria nacional.

En el foro, los ministerios de Economía, Vivienda y Construcción resaltaron los trabajos que vienen realizando sus carteras para complementar la obra del megapuerto de Chancay y potenciarla como un hito del desarrollo de la región Lima y del país.

CCL invoca al gobierno a no dar más aportes de capital a Petroperú

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La Cámara de Comercio de Lima (CCL) manifiesta su firme oposición a los anuncios del Gobierno sobre la evaluación de un nuevo aporte de capital a Petroperú y pide al presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola, que cumpla su palabra de no dar ningún dinero adicional a esa empresa estatal.

La CCL recuerda que el señor premier Otárola, en su participación en CADE, el 14 de noviembre de 2023, sostuvo que no se le daría más dinero estatal a Petroperú ya que la empresa había cumplido un ciclo económico en el país y no era viable seguir financiando su déficit.

Sin embargo, el mismo Gobierno ha revelado recientemente que evalúa un nuevo aporte de capital solicitado por la empresa estatal. Esto ocurre luego de un aporte de S/ 4 000 millones y un endeudamiento de corto plazo con garantía estatal de US$ 500 millones, en 2022.

Petroperú tiene deudas de corto plazo que ascienden a US$ 3 500 millones y compromisos a largo plazo de hasta US$ 14 200 millones, lo que compromete su atractivo para inversores y su capacidad para cumplir con sus obligaciones.

En un contexto en el que los ingresos corrientes del Estado han disminuido y el déficit fiscal ha aumentado al 2,5 % del PBI en 2023, cualquier apoyo financiero adicional a Petroperú podría empeorar la situación fiscal, desviando recursos que podrían ser utilizados productivamente en otras áreas.

La CCL recomienda transparencia y estricta gobernanza en la gestión de esta empresa estatal y sugiere que, en el largo plazo, atraiga capitales privados para financiar sus inversiones, reducir su endeudamiento y garantizar su sostenibilidad. Finalmente, hace un llamado a las autoridades para que tomen decisiones responsables que no afecten la caja fiscal y permitan atender otras prioridades urgentes en el país.

Presidenta de SERVIR: “El crecimiento de un país está en sus personas”

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“La capacitación es pieza fundamental para poder aportar y crecer. El crecimiento de un país está en sus personas y la capacitación permanente es lo que nos ayuda a que sigamos aportando, especialmente en la gestión pública”, aseveró la presidenta ejecutiva de la Autoridad Nacional del Servicio Civil – SERVIR, Ana Pari Morales.

Fue durante la ceremonia de inauguración de la XXII edición del Programa de Extensión Universitaria 2024 – PEU 2024, desarrollado por SERVIR, a través de su Escuela Nacional de Administración Pública – ENAP, conjuntamente con el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería – OSINERGMIN.

En esa misma línea, Pari Morales sostuvo “que es gratificante y enriquecedor trabajar con jóvenes universitarios y recién egresados que han buscado una especialidad para adquirir una visión general de los sectores de energía y minas, y que mejor que lo hagan de la mano del ente regulador como lo es Osinergmin”.

Tras mencionar que, por cuarto año consecutivo, SERVIR colabora con el Programa de Extensión Universitaria (PEU) de Osinergmin, agregó que la entidad que preside busca constantemente la forma de contribuir en la incorporación de nuevos talentos al servicio civil. “Con la puesta en marcha de programas y cursos de capacitación dirigidos a los jóvenes buscamos que conozcan la lógica del trabajo en el Estado y particularmente la importancia que tiene el servicio civil para el desarrollo del país que es un rol fundamental”, remarcó.

Por su parte, el presidente del Consejo Directivo de Osinergmin, Omar Chambergo Rodríguez, agradeció el apoyo de SERVIR, que, a través del trabajo con la ENAP, elevó la categoría y el nivel del PEU. “Agradezco, también el apoyo del Ministerio de Energía y Minas y de su Comité de Administración de los Recursos para Capacitación (CAREC), ya que se pudo captar un mayor número de egresados en todo el ámbito nacional”, mencionó.

“En Osinergmin creemos que debemos seguir preparando y captando jóvenes, no solo para nuestra institución sino también para el sector, por eso queremos ampliar el número de egresados de este programa para que puedan hacer prácticas en los diferentes sectores e instituciones del país, porque consideramos que nuestros egresados no solo deben ubicarse en el sector público sino también en el sector privado”, resaltó Chambergo Rodríguez.

A su turno, el viceministro de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas, Julio Poquioma Shaffer, felicitó a los 250 becarios del PEU 2024 y resaltó que el éxito del Programa de Extensión Universitaria no sería posible sin la colaboración de las instituciones asociadas, de los expertos que comparten sus conocimientos, pero sobretodo del arduo trabajo y compromiso de los becarios.

 

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