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miércoles, diciembre 31, 2025
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Evitamiento Chimbote alcanza más del 80% de avance al cierre del primer trimestre de 2024

La moderna autopista, de casi 40 kilómetros de extensión, reducirá los tiempos de viaje hasta en una hora desde Chimbote hacia Lima.

Autopista del Norte, concesionaria de la red vial 4 en el país, anunció que, al cierre del primer trimestre de este año, la construcción de la Vía de Evitamiento Chimbote (VECH), alcanza el 82% de avance físico. La empresa, perteneciente al grupo Aleatica, operador global de infraestructura con una vasta experiencia en proyectos viales y de movilidad sostenibles, recibió el encargo de ejecución de este proyecto por parte del estado peruano, para aportar a la conectividad de las regiones del norte, con la capital del país, Lima y viceversa.

El trazo de VECH comprende el asfaltado de 39.9 kilómetros de doble vía, perfilándose como uno de los proyectos más relevantes de infraestructura vial, para convertirse en una de las autopistas más extensas del norte del país. Uno de los logros más importantes hasta el momento, es la construcción de los puentes Lacramarca y Santa, este último, con una extensión de 305 metros lineales, que unirá directamente a las regiones Áncash y La Libertad.

“Estamos muy satisfechos con el estado de avance que hemos logrado, lo que resulta en que pronto más peruanos podrán reducir sus tiempos de tránsito, para que sus traslados sean óptimos. Todo esto como parte de lo que buscamos como autopista, que es impulsar la conexión entre ciudades de la zona norte de Perú con la capital, en beneficio de aumentar tanto la conectividad como los intercambios comerciales”, comenta Omayra Maguiña, gerente técnico de Autopista del Norte.

Reducción en tiempos de viaje

De igual manera, están culminadas las estructuras del paso a desnivel situados en los kilómetros 4, 12, 22 y 36 de la futura vía, así como los óvalos Vesique, Buenos Aires y Campo Nuevo; además de las obras de drenaje del Dren San Antonio.

Actualmente, se viene trabajando en la construcción del puente Cascajal, una estructura de 60 metros que tiene como fin otorgarle continuidad al trazo de la obra en este sector y brindar estructuras que garanticen el tránsito incluso en periodos de lluvia extraordinarios.

Con el Evitamiento Chimbote en funcionamiento, desde la Autopista indican que esperan una reducción de hasta una hora en los tiempos de viaje. La proyección es que La obra sea culminada en este año.

Esta vía permitirá descongestionar las ciudades de la costa de Áncash del tráfico pesado, disminuyendo índices de accidentabilidad y cifras de contaminación por emisiones vehiculares.

VECH es una obra valorizada en $174 millones y está considerada como uno de los 10 proyectos que ayudarán a la reactivación económica del país, a escala nacional, pospandemia.

El mercado de servicios de aviación comercial se duplicarán en América Latina en los próximos 20 años

Se espera que el mercado de servicios de aviación comercial de América Latina y el Caribe duplique su valor para el 2042, pasando de 7.000 millones de dólares en 2023 a 14.000 millones de dólares, con un crecimiento promedio anual del 3,3%, según la última Previsión Global de Servicios (GSF) 2023-2042 de Airbus.

El crecimiento del tráfico y el desarrollo de la flota impulsarán la demanda de transporte aéreo en la región durante los próximos 20 años. El crecimiento de la clase media, que se espera alcance los 490 millones de personas en 2042, impulsará los viajes aéreos nacionales e internacionales a una tasa media anual prevista del 3,5%.

El GSF prevé la sustitución de más de 1.200 aeronaves de aquí a 2042 como resultado de la continua modernización de la flota y la inversión en aviones de última generación. Esto creará crecientes oportunidades de mercado para la reutilización, reparación y reciclaje. Airbus espera que el mercado de «Mantenimiento » crezca de 6.200 millones de dólares en 2023 a 11.400 millones de dólares en 2042, con una CAGR del 3,2%, impulsado por la demanda de piezas de repuesto y revisiones de motores.

Se espera que el mercado de «Entrenamiento» y «Operaciones de vuelo» crezca desde un nivel ya alto de demanda de entrenamiento en 2023 de 600 millones de dólares a 900 millones de dólares en 2042 (2,1% CAGR). Las inversiones en mejorar la experiencia del operador experimentará el mayor crecimiento (4,9% CAGR) hasta los 1.300 millones de dólares en 2042, frente a los 500 millones de dólares en 2023.

Los aviones de última generación también ofrecerán oportunidades para optimizar los servicios y mejorar las capacidades de los ecosistemas digitales, permitiendo más de 2.500 aeronaves conectadas en la región durante los próximos 20 años.

Como resultado, Airbus prevé una necesidad acumulada de 120.000 profesionales de la aviación adicionales durante los próximos 20 años en la región de América Latina y el Caribe, incluyendo 40.000 nuevos técnicos, 30.000 nuevos pilotos y 50.000 nuevos tripulantes de cabina.

Airbus ha vendido más de 1.300 aviones en América Latina y el Caribe, liderando la cuota de mercado de aviones de pasajeros. Alrededor de 800 aviones están operando en la región y cuenta con 500 en la cartera de pedidos. Desde 1994, Airbus ha conseguido el 75% de los pedidos netos en la región.

Líderes de empresas que integran el consejo internacional de minería y metales dialogarán en XV simposio de la SNMPE

  • Presidente y representantes de institución internacional contribuirán con importantes temas de discusión en el encuentro minero.

El rol que jugará en el proceso de transición energética la producción de la industria minera con altos estándares es uno de los principales temas que será discutido en el SIMPOSIO – XV Encuentro Internacional de Minería, organizado por la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), que se realizará entre el 21 y 23 de mayo próximo.

Precisamente, durante el segundo día del evento se desarrollará el bloque denominado “Cómo la producción responsable de minerales puede generar confianza y otros impactos positivos”, el cual tendrá la participación de los líderes de empresas que forman parte del Consejo Internacional de Minería y Metales (ICMM por sus siglas en inglés).

Dicho segmento iniciará con una conferencia magistral a cargo de Rohitesh Dhawan, presidente del ICMM, quien expondrá la importancia, casos de éxito y buenas prácticas relacionadas a la minería responsable. “En el camino hacia una transición energética justa, la industria minera asume la responsabilidad vital de proporcionar los minerales y metales necesarios para crear tecnologías de energía limpia y apoyar el desarrollo sostenible”, sostuvo Dhawan.

El especialista cuenta con una maestría en Cambio Ambiental y Gestión por la Universidad de Oxford en el Reino Unido y una licenciatura en Economía de la Universidad Rhodes en Sudáfrica. Además, lidera el Consejo de 24 CEO de las empresas mineras y metalúrgicas más grandes del mundo en acciones voluntarias de liderazgo que elevan los estándares de la minería responsable.

Posterior a su presentación, Dhawan dirigirá una mesa redonda que contará con la presencia de Juan Luis Kruger, Gerente General de Minsur; Máximo Pacheco, Presidente del Directorio de Codelco; y Troy Hey, Director General Ejecutivo – Relaciones Corporativas de MMG Limited, quienes compartirán sus experiencias.

El ICMM congrega a empresas del sector y asociaciones regionales y de materias primas con el objetivo de fortalecer el desempeño ambiental y social de la actividad minera y su contribución a la sociedad. Del mismo modo, promueve prácticas ambientales de vanguardia que permitan mejorar el rendimiento de toda la industria.

Mientras la victimización aumenta en el comercio, la tecnología avanza para ser un complemento infaltable a la seguridad

Según datos de la CNC, un 54% de los encuestados tiene gastos fijos mensuales en seguridad, los que van desde los 340 mil pesos a los 3.2 millones de pesos, dependiendo del tamaño del local comercial.

De acuerdo a la última encuesta de victimización realizada por el Departamento de Estudios de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de Chile (CNC), durante el segundo semestre del 2023, un 63,4% de los locales comerciales de las ciudades de Santiago, Antofagasta y Temuco, fueron víctima de algún delito, marcando un alza frente al semestre anterior.

Asimismo, el estudio evidencia que -en promedio- cada local tiene más de seis medidas de seguridad y un 46% de los encuestados las aumentó en el segundo semestre del año pasado y crece peligrosamente el interés por armarse.

“Muchas veces se piensa que contratar más guardias es la solución o, peor aún, armarse, como señala el estudio. Sin embargo, existen diversas tecnologías que pueden apoyar la seguridad de manera muy eficiente”, indica Eduardo Salinas, Product Manager de Seguridad de Scharfstein.

Ejemplo de ello, son los sistemas de circuito cerrado de televisión (CCTV) que supervisan y proporcionan una vigilancia constante, así como las alarmas de intrusión y los controles de acceso. Estos sistemas hoy cuentan con funciones de Inteligencia Artificial (IA) que facilitan el seguimiento y la detección con stream de video y alertas tempranas ante cualquier anomalía.

Las cámaras pueden ser conectadas a distintos procesadores para programar analíticas diseñadas de acuerdo a los requerimientos específicos del lugar con el fin de configurar visualizaciones, grabaciones y reproducciones, de acuerdo a FPS (fotos por segundo), días de grabación y compresión de las imágenes. Asimismo, pueden conectarse a monitores para acceder a la data e imágenes vía remota por TCP/IP para ser administrados a través de smartphone, tablet, PC y/o Video Wall dependiendo de lo que la tienda o centro comercial necesite.

Considerando que cerca de la mitad de los encuestados (49%) del estudio de la CNC cree que el barrio donde está su negocio es poco o nada seguro, donde un 50,7% cree que la violencia ha aumentado y uno de cada tres encuestados percibe alta presencia de bandas de crimen organizado afuera de sus negocios, tener información, imágenes y grabaciones en tiempo real del entorno puede ser de gran ayuda para actuar de manera proactiva ante alguna contingencia que atente contra la seguridad.

“La seguridad es una percepción. Lamentablemente, la encuesta refleja un aumento negativo de ese sentimiento. Por lo tanto, aquí la clave es tomar medidas que aporten de manera positiva y para eso la tecnología es fundamental”, afirma Eduardo Salinas.

www.scharfstein.cl

Ingemmet planea otorgar 400 concesiones mineras al mes para el 2024

María Angélica Remuzgo, directora de concesiones mineras del organismo, también detalló cuáles son los problemas más frecuentes que atrasan la aprobación.

En una entrevista para «Diálogos Mineros», el espacio de entrevistas del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), María Angélica Remuzgo, asesora de Asuntos Mineros de la presidencia ejecutiva y directora de concesiones mineras del Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet), reveló los planes de la institución para el año en curso.

Según Remuzgo, se estima que para el 2024, el Ingemmet buscará aprobar un total de 400 concesiones mineras mensuales. Esta declaración sigue los récords establecidos por la institución en el 2022 y 2023, en cuanto a la cantidad de concesiones otorgadas anualmente.

Remuzgo destacó que su área implementó medidas para agilizar los procedimientos, incluyendo la clasificación de etapas y la integración de herramientas informáticas. Estas herramientas permiten que la computadora realice evaluaciones, liberando al personal para enfocarse en otros aspectos del proceso.

«En la medida en que haya información disponible para que la máquina efectúe la evaluación que hace el abogado, reduce los tiempos de evaluación, permitiendo que el abogado se dedique a evaluar otros aspectos del procedimiento», explicó la funcionaria.

La especialista también señaló que el número de títulos de concesión minera podría seguir aumentando, siempre y cuando los procesos administrativos no se vean obstaculizados por normativas internas o externas. Destacó la fortaleza del Catastro Minero Nacional como un pilar fundamental dentro del régimen de concesiones mineras en el país.

Demora

Sin embargo, Remuzgo destacó que uno de los principales problemas ante las demoras de su área son las opiniones externas, provenientes de otras entidades, que a menudo retrasan el proceso. «Hay opiniones que demoran en exceso y no pueden resolverse», afirmó.

A pesar de estos obstáculos, la vocera de Ingemmet manifestó que las herramientas informáticas están siendo de gran ayuda para mejorar el rendimiento, aunque también reconoció que la carga de trabajo es un factor influyente en la eficiencia del proceso administrativo de concesiones mineras.

Arequipa, Puno, Cusco y Cajamarca son las regiones que lideran solicitudes de concesiones mineras

Especialista de Ingemmet, María Angélica Remuzgo, afirmó que estos departamentos son reconocidos por su potencial.

María Angélica Remuzgo, asesora de Asuntos Mineros de la presidencia ejecutiva y directora de concesiones mineras de Ingemmet, destacó a «Diálogos Mineros», espacio de entrevistas del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), que las regiones de Arequipa, Puno, Cusco y Cajamarca son las que registran el mayor número de solicitudes de concesiones mineras, gracias a su reconocido potencial en esta área.

“Estamos alrededor de las 400 concesiones, que es lo que nos estamos proyectando para este 2024”, indicó en el programa que se trasmite mediante las redes sociales del IIMP.

Asimismo, Remuzgo resaltó que el aumento en la cantidad de aprobaciones de concesiones mineras se centra en la Dirección de Catastro Minero Nacional, un sistema que colabora con los gobiernos regionales en el proceso de titulación.

Según explicó, este catastro es un modelo tanto a nivel nacional como internacional, ya que proporciona información en línea, transparente y confiable sobre todas las solicitudes de concesiones mineras, sin importar si se presentan en Ingemmet o en cualquiera de los 25 gobiernos regionales.

Mejoras en procesos

La experta también señaló la dinámica naturaleza del ecosistema minero, donde las concesiones se solicitan, se extinguen y se vuelven a solicitar, lo que desmiente la idea de una retención estática en el sistema de concesiones mineras. «No existe esa retención que tanto se habla, en realidad es muy dinámico este sistema de concesiones mineras», apuntó.

Bajo la misma línea, Remuzgo comentó que hay tres actividades que se pueden reducir para mejorar los tiempos, tal como el proceso de notificación, titulares de derechos mineros prioritarios y los petitorios mineros simultáneos. “Habría que ver cómo se simplifica el tema de las notificaciones, la actual Ley de Procedimiento Administrativo General ha puesto una notificación tortuosa, un proceso de notificación muy complejo”, anotó.

Por otro lado, la funcionaria detalló que las funciones de línea en su área han cambiado con el paso de los años. «Últimamente se tienen, más o menos, 40 actividades que no están directamente relacionadas a la evaluación de expedientes son otro tipo de procesos necesarios para el quehacer de la gestión pública que no están vinculadas al procedimiento administrativo minero», afirmó.

Finalmente, pidió que se revise al interno en todo el Estado para ver qué tantas actividades adicionales son las que sí importan al ciudadano.