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domingo, diciembre 21, 2025
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PRODUCE presenta cuatro líneas prioritarias para impulsar su productividad y competitividad

  • Estas son: Mujer Produce, Mype Digital, Mype Sostenible y Mype Global.
  • En el país, el 99.2% de empresas formales son mype; alcanzando un total de 2 289 778 unidades de negocio.

En el marco del Día Nacional de la MYPE, que se conmemora cada 15 de mayo, el titular de PRODUCE, Sergio González, indicó que estas unidades de negocio son una fuerza trabajadora que representa el 21% del PBI del país y, por ello, son clave para la economía del país.

En ese sentido anunció que, con el objetivo de fomentar la competitividad y productividad empresarial de las mype, cooperativas, asociaciones y otras formas de organización empresarial, el PRODUCE presentó su intervención “PERÚ PRODUCE: Las mypes dinamizan nuestra economía”, que cuenta con cuatro líneas prioritarias: Mujer Produce, Mype Digital, Mype Sostenible y Mype Global.

“Cada una de estas cuatro líneas trabajará aspectos clave para el desarrollo y el empoderamiento, no solo a nivel nacional; sino, sobre todo, a nivel internacional.  Ese es uno de nuestros objetivos, que cada una de las mype tenga la posibilidad de que sus productos sean altamente exportables y así también gane el Perú”, aseveró el ministro González durante la ceremonia realizada en Barranco.

La línea Mujer Produce buscará potenciar las habilidades empresariales y productivas de Unidades de Negocio gestionadas o conformadas por mujeres., mediante asesorías y capacitaciones. Este año se tiene proyectado atender a más de 15 mil mujeres empresarias con estos servicios.

Mype Digital será una puerta de entrada a la transformación digital, impulsando la adopción de tecnologías en sus procesos y gestión; con el objetivo de cerrar las brechas digitales del tejido empresarial peruano. Para esta labor se cuenta con el programa ProInnovate, que financia el acceso a la digitalización.

Desde PRODUCE se valora la importancia del desarrollo productivo de la mano con el cuidado del medio ambiente, por esta razón, Mype Sostenible brindará servicios transversales a 4500 mypes a nivel nacional para impulsarlas hacia modelos de negocio sostenibles y con una oferta exportable, integrando la innovación y tecnología, a fin de lograr productos con estándares amigables con el medio ambiente.

Por último, la línea Mype Global, brindará a las mypes las herramientas y conocimientos que necesitan para desarrollar su oferta exportable y mejorar su competitividad e innovación a través de 16 000 servicios de asistencia técnica y capacitación, logrando expandir sus operaciones más allá de las fronteras nacionales y aprovechar nuevas oportunidades de crecimiento.

Se debe indicar que en el país el 99.2% de empresas formales son mype; alcanzando un total de 2 289 778 unidades de negocio.

Concursos dirigidos para las microempresas

El ministro González también anunció el lanzamiento de 9 convocatorias de concursos dirigidos a las microempresas de los sectores producción (bienes y servicios), con las que se comprometerán más de S/. 37.5 millones, de un total de S/. 143.3 millones programados para el 2024.

“Queremos promover la innovación, la digitalización y la calidad en las empresas para mejorar su productividad y mantener estándares de sostenibilidad ambiental”, finalizó.

Los Andes y CARE Perú se unen para impulsar a mujeres emprendedoras

  • Esta alianza tiene como objetivo capacitar a mujeres luchadoras y emprendedoras.

Con el compromiso de fomentar el desarrollo económico y social de las mujeres en el Perú, Los Andes, la entidad financiera con más de 26 años acompañando a la comunidad, y CARE Perú, la reconocida ONG que tiene como objetivo contribuir a la consecución de cambios duraderos en la vida de las personas más vulnerables, especialmente de niñas y mujeres, acaban de unirse en una alianza estratégica.

Esta alianza tiene como principal objetivo realizar capacitaciones a mujeres luchadoras y emprendedoras, con talleres enfocados en fortalecer habilidades digitales y de negocios además de fomentar la inclusión financiera y promover el liderazgo femenino en el ámbito empresarial.

“Estamos muy emocionados con esta alianza con CARE Perú pues nos permitirá generar un impacto positivo en la vida de las mujeres emprendedoras, brindándoles las herramientas necesarias para ayudarlas a alcanzar sus metas y sueños. En Los Andes ya acompañamos a las mujeres con nuestro crédito Mujer Luchadora, que busca impulsar a todas las peruanas. Con esta alianza, podremos llegar a más mujeres y contribuir a su empoderamiento económico y social” agregó Sandra Jauregui, gerente de Planeamiento Comercial de Los Andes.

Con la firma de la alianza entre Los Andes y CARE Perú, ambas organizaciones reafirman su compromiso de generar un impacto positivo y duradero en la vida de las mujeres peruanas.

Asimismo, la colaboración de Lara de Los Andes, una comunidad de mujeres emprendedoras que buscan salir adelante apoyándose unas a otras, promoviendo el desarrollo de emprendimientos y educando a las mujeres financieramente, hará que las guerreras, como se denominan, se beneficien de las iniciativas conjuntas desarrolladas por ambas organizaciones.

Nuevo Hub portuario logístico e industrial: Desafíos del sector

El puerto de Chancay permitirá la interconexión de los países latinoamericanos y China.

El Perú se encuentra en una encrucijada crucial de su desarrollo económico, marcada por la modernización de su infraestructura portuaria que está emergiendo como un catalizador para impulsar el crecimiento, la competitividad y la diversificación de su economía. En este contexto, el papel fundamental que nuestro país está desempeñando como punto de interconexión y hub logístico en Latinoamérica recobra importancia.

En ese sentido, Alfonso Chang, Gerente de la División Industrial y Logística de RE Propiedades, empresa experta en consultoría y comercialización inmobiliaria corporativa, comparte mayor información sobre el próximo hub portuario en el Perú, así como los desafíos que enfrenta la industria.

La inversión en obras de gran envergadura, como el megapuerto de Chancay, ejemplifica la mejora de las capacidades portuarias en nuestro país. Este megapuerto se posiciona como un nodo crucial para el comercio internacional, ofreciendo una vía eficiente para canalizar la producción de los países latinoamericanos hacia Asia, lo que resulta beneficioso en términos de eficiencia y competitividad, así como en la optimización de ahorros en tiempo y costos.

Con más del 25% de sus exportaciones dirigidas a China en 2022, el Perú sería un socio estratégico en el comercio global. La expansión en las instalaciones del Puerto del Callao, con la capacidad de mover casi el doble de contenedores al año, y las mejoras en los puertos de Paracas y Marcona, respaldan esta visión de desarrollo logístico integral.

Estas iniciativas no solo estarán alineadas a la demanda actual de las empresas mineras en la región, sino que también abrirán las puertas para nuevos proyectos que antes eran inviables debido a los altos costos de transporte. Se espera que estas inversiones tengan un impacto significativo en el desarrollo económico y comercial de la región, generando nuevas oportunidades de crecimiento y empleo.

Desafíos para el sector portuario peruano:

A pesar de los notables avances, persisten desafíos significativos que requieren atención y acción inmediata. Estos subrayan la importancia de mantener un enfoque integral y colaborativo entre el sector público y privado para enfrentar los retos que se presentan en el camino hacia la consolidación del Perú como un hub logístico y portuario líder en la región.

  1. Ausencia de una planificación urbana: Este es uno de los más grandes desafíos, pero también se convierte en una preocupación sobre el crecimiento desordenado y la falta de infraestructura básica en las áreas circundantes a los puertos. Es crucial implementar planes de desarrollo urbano que aseguren un desarrollo orgánico y planificado, evitando invasiones y definiendo claramente las zonas destinadas a la industria, el comercio y la vivienda.
  2. Eficiencia operativa: Esto permitirá garantizar un flujo de mercancías más ágil y rentable. Esto implica optimizar los procesos de carga y descarga de buques, reducir los tiempos de espera y maximizar la capacidad de almacenamiento y distribución en los puertos. Además, se requiere una mayor integración de tecnologías avanzadas, como sistemas de gestión de cadena de suministro y automatización de procesos, para agilizar las operaciones portuarias y mejorar la competitividad en el mercado global.
  3. Sostenibilidad ambiental: A medida que se expanden y modernizan las instalaciones portuarias, es fundamental minimizar el impacto ambiental, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y prevenir la contaminación del aire y del agua. Esto requiere la implementación de tecnologías limpias, como energías renovables y sistemas de gestión de residuos, así como el desarrollo de políticas y regulaciones ambientales sólidas que promuevan la conservación de los ecosistemas marinos y costeros.
  4. Mejora de la conectividad terrestre: Este representa otro desafío clave para el sector portuario peruano, ya que la eficiencia del transporte terrestre es fundamental para garantizar la fluidez de la cadena logística en su conjunto. Esto implica la modernización y expansión de las redes viales y ferroviarias que conectan los puertos con los centros de producción, distribución y consumo en todo el país.

En un panorama lleno de oportunidades, el Perú posee gran potencial para ser el próximo hub logístico y comercial de la región. Sin embargo, para asegurar un crecimiento sólido y equitativo, es imperativo que se mantenga un enfoque sostenible en el desarrollo de la infraestructura y en la formulación de políticas comerciales. Esto garantizará tanto la competitividad a largo plazo del país como también la preservación del invaluable patrimonio natural y social para las generaciones venideras.

La industria de autopartes tiene el potencial de alcanzar los $ 250 mil millones a través del comercio electrónico a nivel global

  • Perú tendría que crecer 40 veces para alcanzar a los países más desarrollados de la región.
  • Mercado Libre participará por primera vez en la feria automotriz más grande del país, “Expomecánica Perú 2024”.

En los últimos años, la industria de autopartes ha tenido un gran crecimiento a nivel mundial y ha adquirido un papel crucial en el ámbito económico, la innovación tecnológica y el desarrollo del sector automotriz en Latinoamérica.

Este crecimiento está impulsado por diversos factores, uno de los más importantes es el comercio electrónico, ya que brinda una nueva ventana de exposición y permite mayor accesibilidad a las piezas para fabricantes y clientes. Según un informe de Zion Market Research, el tamaño del mercado mundial de E-Commerce de autopartes se valoró en 80 mil millones de dólares en 2023 y se prevé que alcance los 250 mil millones de dólares a finales de 2032.

Por otro lado, en lo que respecta a América Latina, según Mercado Libre, la industria de autopartes en el e-commerce ha experimentado un gran crecimiento anual, sobre todo en países como Brasil, México y Chile. Además, en estos mercados, esta industria representa cerca de un quinto de los ingresos de la compañía. Sin embargo, Perú aún se encuentra en una etapa inicial de desarrollo.

De hecho, según cifras de la misma compañía, en Perú la penetración digital de esta industria es de 0.1%, mientras que en otros países es de 4%.  Ante esta situación, es de suma importancia crear un ecosistema seguro y confiable donde productores, importadores y clientes se beneficien de un proceso de venta sencillo y entregas en 48 horas a nivel nacional.

Por ello, Mercado Libre, la compañía de comercio electrónico líder de la región, está comprometida a contribuir con el crecimiento de esta categoría en Perú. En ese sentido y por primera vez, este año será parte de la feria automotriz más grande del país, “Expomecánica Perú 2024”, la cual se desarrollará del 17 al 19 de mayo y reunirá a más de 300 expositores y más de 30,000 asistentes.

“Este 2024, estamos apostando fuertemente por el crecimiento de esta categoría, brindándoles acceso a las empresas comercializadoras a un ecosistema de negocio seguro y con una robusta red logística que los ayudará a expandir el alcance de sus negocios a través de nuestra plataforma de comercio electrónico”, aseguró Luis Felipe Checa, category manager de la categoría de Accesorios y Repuestos para Vehículos en Mercado Libre Perú.

A continuación, Mercado Libre brinda cuatro razones por las que debería impulsarse el crecimiento de la industria de autopartes en el e-commerce peruano:

  1. Acceso a una gran variedad de productos: una de las razones más importantes es que el comercio electrónico permite acceder a una amplia gama de autopartes de diferentes marcas y proveedores, sin estar limitados a la selección disponible en las tiendas físicas. De esta forma, los consumidores tienen más opciones disponibles y pueden encontrar exactamente lo que están buscando.
  2. Mayor comodidad y conveniencia: la posibilidad de comprar autopartes en línea es mucho más conveniente, ya que te permite hacerlo desde la comodidad de tu hogar y en cualquier momento del día, lo que permite ahorrar tiempo y esfuerzo. Además, la opción de envío rápido y gratis también es beneficioso, por ejemplo, Mercado Libre cuenta envíos gratis desde S/.39 y en menos de 24 horas para Lima Metropolitana y en menos de 48 horas a nivel nacional.
  3. Comparación de precios y reseñas: otro punto importante es que los consumidores pueden comparar fácilmente los precios entre diferentes vendedores y leer reseñas de otros compradores. De esta manera, podrán tomar decisiones más informadas y seguras, lo que resultará en una mayor satisfacción del cliente.
  4. Mayor cobertura: la venta de autopartes a través del comercio electrónico ayuda a tener una cobertura más amplia. Por ejemplo, un vendedor de Mercado Libre puede comercializar sus productos a todas las regiones del país, logrando una mayor expansión y brindando a mayor acceso en zonas donde podría ser difícil encontrar en su país.

¿Qué acciones debe tomar Perú frente a los alarmantes resultados de la Encuesta Fraser?

Oswaldo Tovar, asesor del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú, sugiere tres acciones claves para fortalecer la promoción de las inversiones en el país.

Ante los resultados de la Encuesta Anual de Compañías Mineras 2023, realizada por el Instituto Fraser de Canadá en 86 jurisdicciones y países, vemos que el Índice de Atractivo a la Inversión del Perú ha decrecido notablemente. Su calificación pasó de 75 puntos en 2019, a 70 en 2020, 61 en 2021, 60 en 2022, y en 2023 a 44 puntos.

Oswaldo Tovar, asesor del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), resaltó que la percepción de los inversionistas es sumamente importante y conociendo ahora los resultados, el país puede tomarlo en negación o bien puede tomar acciones al respecto.

“Las cifras duras del BCR, del MEF, no importan tanto como la percepción. Por eso que el trato al inversionista tiene que ser de lujo, como hizo Singapur para lograr el desarrollo, una de las reglas que tenían era que al inversionista se le trataba como a rey”, comentó en entrevista con el IIMP.

Respecto a las acciones que se deben tomar frente a esta situación, Tovar consideró que, en primer lugar, el Estado, como promotor de las inversiones, debe incorporar controles automáticos para cumplir con los plazos establecidos en los trámites.

En segundo lugar, sugirió que se internalice la Encuesta Fraser y se replique a nivel del país por zonas, para tener un diagnóstico del atractivo antes de que se publique la encuesta extranjera. Así se podrían orientar mejor las estrategias de optimización de la percepción de los inversionistas.

Seguidamente, indicó que es necesario catalogar la cartera de inversiones en primer cuartil (Q1), segundo cuartil (Q2), tercer cuartil (Q3) y cuarto cuartil (Q4) para darle prioridad y realismo. Siendo los proyectos calificados como Q1, en términos generales, aquellos de costos muy bajos y alta rentabilidad, Q2 los de costos medios y alta rentabilidad, Q3 los de costos medios y baja rentabilidad, y Q4 los de costos altos y rentabilidad marginal.

“Uno ve una cartera de proyectos grande, de más de 50 mil millones de dólares, pero si uno ve cuántos están en Q1, Q2, Q3 y Q4, se va a tachar lo que está en Q4 y Q3 porque no sale, para ser realistas”, afirmó Tovar.

“En mi opinión personal, para q salgan proyectos de Q4 necesitamos un puntaje Fraser por encima de 90: para que salgan de Q3, por encima de 70; para que salgan de Q2, puntaje por encima de 60; pero con un puntaje de 44 al menos asegurémonos que los que están en Q1 salgan adelante”, agregó.

Asimismo, explicó que lo que está sucediendo es que “la balanza de la confianza, del atractivo, se está inclinando a que espantemos al inversionista grande que viene de afuera y que prolifere el microinversionista artesanal, de pequeña escala, que viene de acá adentro”.

Finalmente, recalcó la importancia de realizar dicha clasificación para proceder a la priorización de los proyectos en primer cuartil y seguir promoviendo el avance de las inversiones mineras formales en el país.

proEXPLO 2025 abre su convocatoria de trabajos técnicos: Postule antes del 31 de octubre

Pueden sustentar todos los interesados en presentar trabajos técnicos que resalten la innovación y el avance de temas relacionados a la exploración minera.

El Comité Organizador del XIV Congreso Internacional de Prospectores y Exploradores – proEXPLO 2025 anunció la apertura de la convocatoria para la presentación de trabajos técnicos en el prestigioso evento. Por ello, invita a todos los interesados a participar en este concurso que busca destacar la innovación y los avances en el ámbito técnico.

“Invitamos a los profesionales, docentes, investigadores y estudiantes del sector minero a postular sus trabajos. Esta es una gran oportunidad para que nacionales y extranjeros puedan intercambiar conocimientos y ampliar las perspectivas para el desarrollo de la exploración minera”, señaló Adan Pino, corresponsable del Programa Técnico junto a Wolfgang Morche.

La oportunidad para enviar los resúmenes de trabajos técnicos estará abierta hasta el 31 de octubre del presente año. Tras cerrarse la convocatoria, un jurado calificador, compuesto por especialistas designados por el Comité, evaluará los trabajos y dará a conocer la lista de seleccionados el 30 de noviembre del mismo año.

Son siete los temas que pueden abordar los trabajos, entre los cuales están: Descubrimientos y avances de proyectos de exploración greenfield y brownfield; Innovación y avances tecnológicos aplicados a la exploración de recursos minerales; Avances en el conocimiento geocientífico aplicado a la exploración de sistemas minerales; Mercado de Materias Primas y Capitales; Medio ambiente, Sociedad y Gobernanza; Inclusión y Diversidad; y Educación.

Además, se enfatiza que no se aceptarán trabajos de naturaleza comercial o promocional, ya sea relacionados con productos, servicios o empresas.

Esta convocatoria representa una oportunidad única para profesionales nacionales e internacionales que buscan compartir conocimientos, experiencias y avances técnicos con la industria, promoviendo el intercambio de ideas y el desarrollo profesional.

Los trabajos serán presentados en exposiciones orales y pósteres como parte de proEXPLO 2025, a desarrollarse del 5 al 7 de mayo del próximo año.