Los técnicos en mantenimiento, tanto hombres como mujeres, lideran las oportunidades laborales en el sector minero, afirma Raúl Benavides.

Las carreras técnicas de mantenimiento se están posicionando como las más solicitadas en el mercado laboral peruano. Así lo afirmó Raúl Benavides, presidente del directorio de Cetemin, quien destacó la importancia de estos perfiles tanto para hombres como para mujeres.

«En general, los perfiles de mantenimiento, tanto para hombres como para mujeres, son los más requeridos en el mercado laboral», comentó Benavides en una entrevista al Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP). Para atender esta necesidad, Cetemin tiene tres carreras técnicas: mantenimiento de equipos pesados, mantenimiento eléctrico e instrumentación, y gestión del mantenimiento industrial. Esta última, una carrera profesional técnica, se ha convertido en una de las más populares debido a su alta demanda y al creciente interés de las empresas en contar con personal calificado en estas áreas.

Egresados vs. demanda

Por otro lado, Benavides comentó que, en 2023, un total de 913 estudiantes se graduaron de diversas carreras técnicas a nivel nacional. De ellos, el 50% ya ha encontrado empleo, y se proyecta que esta cifra alcance el 80% para finales de año. Estas proyecciones incluyen a egresados con y sin experiencia previa, lo que demuestra la eficacia de los programas de Cetemin en preparar a sus estudiantes para el mercado laboral.

Asimismo, Benavides comentó que, según la Encuesta de Demanda de Ocupaciones (EDO 2024), los técnicos son uno de los perfiles más demandados en el sector minero y tienen una gran ventaja. “Estudiar una carrera técnica en esta época de alta demanda facilita enormemente la inserción laboral de los egresados”, concluyó.

Juan Carlos Ortiz resaltó la necesidad de implementar instrumentos eficaces a aplicarse tras el cierre del Reinfo.

Tras el mensaje presidencial por Fiestas Patrias, Juan Carlos Ortiz, vicepresidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), consideró que el discurso abordó dos aspectos en relación al sector minero. Por un lado, dio a conocer el avance de proyectos, y por otro, cifras de las acciones realizadas contra la minería ilegal. Sin embargo, dijo que en este último tema “no hay mucha claridad, es una agenda pendiente”.

“Sé que (la minería ilegal) es un tema complejo y creo que se ha tocado todavía de una manera muy tangencial. Lo que estábamos esperando todos, sabiendo que en diciembre de este año vence el Reinfo, es conocer un poco en qué dirección el Ejecutivo va a proponer las políticas de gobierno para ello”, declaró en entrevista con RPP.

A pesar de que no se mencionó en el mensaje a la nación, Ortiz indicó que el Ministerio de Energía y Minas (Minem), en concordancia con 15 agencias más, está trabajando en una norma para actualizar el marco regulatorio que rige la minería artesanal y de pequeña escala (MAPE).

De esa manera, explicó que se espera la mejora de la reglamentación y la fiscalización de dicha actividad, para lograr una efectiva formalización de los mineros artesanales que deseen hacerlo y se separe a quienes tienen una intención ilícita.

“Creo que es tarea de todos nosotros, tanto el Gobierno como la sociedad civil, el ayudar a construir algo en estos 6 meses, antes de que llegue el vencimiento del Reinfo y alguien desee reactivarlo en forma automática”, apuntó.

“Esperamos seamos convocados como sociedad civil para participar en el debate técnico en torno a esa nueva propuesta de ley”, agregó el representante del IIMP y se mostró a favor de dialogar desde un enfoque técnico para optimizar la propuesta del Minem.

Cabe mencionar que el Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo) es un instrumento creado inicialmente para facilitar el proceso de formalización, pero en la práctica se tornó a favor de encubrir actividades mineras que no cumplen los requisitos mínimos legales.

“Lamentablemente, (el Reinfo) se ha convertido en un vehículo perverso, algunos han logrado formalizarse de manera legal, pero creo que la mayor parte de emprendedores han usado este vehículo para poder hacer minería en lugares donde no está permitido y en concesiones que la convierten en una actividad ilegal”, detalló Ortiz.