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sábado, diciembre 20, 2025
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Brasil marca un nuevo récord en la exportación de productos de defensa

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El dato parcial de 2024 supone ya el segundo mejor resultado de la serie histórica 2013-2024.

 Líder indiscutido en la región, Brasil marca un nuevo récord al haber acumulado autorizaciones de exportación por más de USD 1.470 millones de dólares en apenas siete meses. Las operaciones, que totalizan unos R$ 8,4 mil millones en ventas al exterior, superaron los USD 1.450 millones registrado en el mismo período del 2023.

El Ministerio de Defensa de Brasil, informó que entre los rubros más exportados se encuentran componentes y aeronaves, como el KC-390 y el A-29 Super Tucano, que fueron un éxito de ventas durante el período. Este dato destaca una vez más los resultados alcanzados por Embraer, compañía aeroespacial que continúa ganando nichos y que sigue creciendo como exportador de aeronaves de combate.

“Sólo este año se recaudaron aproximadamente 500 millones de dólares gracias a las exportaciones, siendo Estados Unidos, Dinamarca, Hungría y Portugal los principales importadores, con inversiones superiores a los 100 millones de dólares cada uno…” informó el ministerio brasileño. Vale destacar que el avión de transporte KC-390 / C-390 Millennium producido por Embraer se ha convertido en uno de los principales productos de defensa de la compañía y de Brasil, disputando el marcado a modelos como el C-130J Super Hércules de Lockheed Martin.

La industria de Argentina tampoco es ajena a este éxito comercial del avión de transporte C/KC-390 Millennium, ya que la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” participa del programa con la fabricación de diversas piezas de la aeronave.

Emiratos Árabes Unidos prohíbe acceso a sus puertos a buques con bandera de Suazilandia

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Emiratos Árabes Unidos emitió la prohibición de entrar a sus puertos a los buques que posean la bandera de Suazilandia (Reino de Esuatini). De acuerdo a lo señalado por MarineTraffic, esta restricción tiene como objetivo evitar el acceso a la flota fantasma de Moscú, recientemente construida, que transporta petróleo ruso a pesar de las sanciones impuestas.

El pabellón de Camerún también fue incluido en esta lista de países con acceso restringido a los puertos de los Emiratos Árabes Unidos, lo que tuvo lugar a principios de este año. Esta medida está relacionada con las decisiones de la Unión Europea que busca evitar que los navíos eludan las restricciones relacionadas con el petróleo ruso.

Recordemos que Suazilandia, antes del 2023, no tenía ninguna nave registrada en su pabellón, pese a ello, tras el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania este número ha disparado llegando a 26.

Los datos de Kpler indican que de los barcos registrados en Suazilandia hay varios que han transportado petróleo para Rusia e Irán en el pasado.

La decisión de ocupar a Suazilandia como parte de la flota fantasma es debido a que no forma parte de la Organización Marítima Internacional y, por lo tanto, no está sujeto a tratados importantes como Marpol y Solas.

 

Los megaproyectos que conectarán con el Megapuerto de Chancay

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El megapuerto de Chancay se proyecta como un motor de impulso para la economía peruana. Su ubicación estratégica lo convierte en un punto estratégico para el intercambio de mercancías.

Con una visión a futuro y un enfocados en la eficiencia y la modernización, este megapuerto se posiciona como un elemento clave en el desarrollo económico y la proyección internacional de Perú. Las expectativas de su puesta en marcha generan un impacto positivo en la generación de empleo, el crecimiento económico y la atracción de inversiones, consolidando a nuestro país como un actor relevante en el escenario global.

El ministro de Transporte y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, anunció la planificación de un ambicioso proyecto de eje logístico con el fin de potenciar significativamente la infraestructura de la Panamericana Norte. Dentro de este plan se contempla la construcción de la Vía de Evitamiento Chancay-Chancayllo, al igual que la implementación de una nueva vía que complementará la variante de Pasamayo.

Pérez Reyes subrayó la importancia estratégica de este eje logístico, el cual incluirá la mejora de la Panamericana Norte mediante la construcción de un paso a desnivel y la implementación de un ferrocarril que conectará Lima con Barranca, pasando por Chancay.

Recordemos que, según lo comentado por el gerente institucional de Cosco Shipping, Mario de las Casas, se tiene prevista su inauguración para noviembre del año 2024. Se espera que en este evento estén presentes el presidente de China, Xi Jinping, junto con otras autoridades de gran relevancia en el Perú.

Con una inversión que supera los 3.500 millones de dólares, este puerto implementará tecnología de última generación, calculando ser el 20% del monto total de toda la millonaria inversión. Estas tecnologías serán:

  • Implementación de tecnología 5G
  • Automatización de grúas
  • Implementación de reconocimiento facial
  • Energías renovables

Zensi en el MUT: La tecnología IoT que permite ahorro energético

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Mediante la instalación de una red IoT el Mercado Urbano Tobalaba puede obtener  datos de consumo en tiempo real de sus arrendatarios, data clave para promover prácticas de consumo  energético más sustentables.

El MUT o Mercado Urbano Tobalaba, es sin duda uno de los espacios capitalinos que más interés despierta en el último tiempo, ya sea por su original diseño y concepto arquitectónico o su propuesta comercial, aunque también tiene un foco en la sostenibilidad y que abarca mejores y nuevas tecnologías y, gracias a la startup chilena Zensi, cuenta con algunas herramientas de gestión energética en la administración inmobiliaria.

Por su parte Zensi está enfocada en la monitorización de variables críticas en activos e instalaciones comerciales. Y lo hacen al incorporar soluciones basadas en el Internet de las Cosas (IoT) e inteligencia artificial, implementando  hardware avanzado como sensores y gateways. De esta forma  se capturan y procesan los datos críticos en la nube, ofreciendo una visión integral y en tiempo real del consumo energético en las operaciones comerciales.

Este trabajo se realiza a través de la plataforma Zensi Smart City, una solución 360° que permite controlar variables críticas de un negocio, y que en el caso del MUT se está aplicando  en el monitoreo del consumo del gas, lo que facilita, entre otras cosas, la automatización del proceso de prorrateo y prefactura de servicios básicos, ahorrando recursos y proporcionando datos clave para establecer metas de eficiencia energética. Tal como explica Antoine Escarpentier, CEO de Zensi, “esto significa una proyección de ahorro  del consumo de gas  y una optimización significativa de las operaciones en el proceso de prorrateo”.

Ahorro y eficiencia

 La propuesta de la startup chilena Zensi consideró la  instalación de una red IoT LoraWan, tecnología inalámbrica de baja potencia y alto alcance diseñada para conectar dispositivos IoT,  que, junto a sensores convierte medidores análogos de gas en inteligentes, permitiendo la obtención de datos de consumo en tiempo real.

Asimismo, se realiza un análisis avanzado de datos, con algoritmos de Inteligencia Artificial  para analizar patrones de consumo, detectar problemas, proyectar gastos energéticos en el futuro. Además se facilita el prorrateo de consumos que permite una asignación precisa de costos de dicho combustible para cada locatario.

Es decir, a través de herramientas de analítica avanzada se puede crear reportes 100% personalizados, hacer un seguimiento 24/7 del consumo de gas de las operaciones, estudiar el funcionamiento de los activos energéticos y recopilar datos para tomar acción.

«Debemos crear estabilidad y prepararnos para el funcionamiento del Megapuerto de Chancay»

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Presidente del CTTP Miguel Cordano, insistió que como peruanos debemos aprovechar esta oportunidad de progreso que nos ofrece esta construcción.

El presidente del Cuerpo Técnico de Tasaciones del Perú (CTTP), Miguel Cordano, indicó que frente a los avances de la construcción del Megapuerto de Chancay nuestro país tendría que contar con mejores vías que conecten la costa peruana,  lo cual estamos retrasados.

Cordano añadió que el Megapuerto de Chancay nos brinda una gran oportunidad porque gana China y gana el Perú sin ninguna posibilidad de perder. “Es una ocasión para no dormirse sino para crecer multiplicando”, acotó.

“Nos hemos retrasado en la tarea sabiendo que solo faltan dos meses para que el presidente de China visite el Perú para verificar los avances de las obras de Chancay”, aseveró.

Además, manifestó que no estamos creando la estabilidad ni el marco adecuado para que las inversiones por parte de APEC vean que el Perú sí es un país estable ni tampoco creando una imagen positiva de nuestro país.

Cordano suscribió que Chancay es una respuesta de primer nivel portuario a lo que realmente significa China como país líder mundial de crecimiento junto con Estados Unidos. “Estamos hablando de una potencia mundial que ha visto en Latinoamérica, específicamente en el Perú, los recursos potenciales en la agricultura, la pesca, la minería y la agricultura como bastiones importantes para la generación de riqueza y recursos naturales hacia China a través del Megapuerto de Chancay”, puntualizó.

Refirió que en la actualidad China se ha transformado en el socio número 1 en el Perú en cuanto a su PBI exportador lo cual es de gran beneficio para nuestro país. Para el titular del Cuerpo Técnico de Tasaciones del Perú, que como peruanos debemos aprovechar esta oportunidad de oro al tener una sociedad peruano-china para construir un nivel de infraestructura de un puerto moderno, con innovación tecnológica de punta, capacidad de atención de primer nivel y con ahorro de costos comparativamente mejor que otro país latinoamericano.

Finalmente, refirió que es evidente que después de 100 años el puerto del Callao ha crecido y la implementación y funcionamiento del Megapuerto de Chancay es imprescindible.

 

Proyecto Corani: Impulso al empleo nacional en el corazón de Puno

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El desarrollo del proyecto Corani, administrado por Bear Creek Mining, representa una oportunidad extraordinaria para el Perú. No solo se trata de la posibilidad de contar con la mina de plata más grande del mundo, sino también del impacto positivo que tendrá en la generación de empleo y en el fortalecimiento de la economía local. Este proyecto promete crear miles de puestos de trabajo en la región Puno, con un enfoque particular en beneficiar a las comunidades y proveedores locales.

Andrés Franco, vicepresidente y gerente general de Bear Creek Mining, anunció recientemente en el evento Jueves Minero del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú, que se priorizará la contratación de proveedores nacionales para las fases de construcción y operación del proyecto. Esta decisión refleja un profundo conocimiento de la realidad local y el compromiso de la empresa con el desarrollo económico del país.

De acuerdo con el Ministerio de Energía y Minas, el empleo minero alcanzó en mayo de este año la cifra récord de 232,288 puestos de trabajo directos, un indicador claro de la recuperación y expansión de la actividad minera en el Perú. Este crecimiento es fundamental para consolidar la estabilidad económica y generar oportunidades de desarrollo en las regiones mineras.

En paralelo, es alentador el anuncio del jefe del Gabinete de Asesores del Minem, Antonio Mendoza, sobre los esfuerzos del Gobierno para mejorar las normativas ambientales y mineras. Aunque la integración de 10 instituciones del Estado en la Ventanilla Única Digital es un paso positivo, aún queda mucho por hacer para reducir la tramitología que frena el avance de los proyectos. Los inversionistas necesitan certeza sobre los tiempos y procesos, algo que solo se puede lograr con seguridad jurídica, estabilidad política y paz social.

Sin embargo, este panorama positivo contrasta con la realidad que vive Huanta, donde un paro anti minero, convocado por las comunidades campesinas del Frente de Defensa de Huanta, ha paralizado la provincia por casi una semana.

En su reciente Mensaje a la Nación, la presidenta Dina Boluarte reafirmó que la minería es un motor fundamental de la economía peruana, clave para la generación de riqueza, inclusión y cierre de brechas sociales. Sin embargo, para que estas palabras se materialicen en acciones concretas, es crucial que el Gobierno convierta el potencial de la minería en beneficios tangibles para todos los peruanos, asegurando que los compromisos asumidos no se queden en discursos, sino que se traduzcan en acciones concretas que promuevan el desarrollo sostenible y la cohesión social en todo el país.

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