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lunes, diciembre 22, 2025
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CGTP propone elevar el sueldo mínimo a S/1300 y pide decisión política al Gobierno de José Jerí

El gremio sindical pidió un incremento inmediato del salario básico y advirtió que la falta de voluntad política mantiene congelada la Remuneración Mínima Vital en un contexto de alza del costo de vida.

La Confederación General de Trabajadores del Perú (CGTP) solicitó al nuevo ministro de Trabajo y Promoción del Empleo, Óscar Fernández, un aumento de la Remuneración Mínima Vital (RMV) de S/1130 a por lo menos S/1300. La propuesta busca que el salario básico se equipare al costo real de vida, estimado en más de S/1800 mensuales.

CGTP pide actualizar el salario mínimo según el costo de vida

El secretario general adjunto de la CGTP, Gustavo Minaya, explicó que existe una brecha significativa entre el salario vigente y el valor de la canasta básica. “Hemos pedido que se reactualice el valor del salario mínimo y se equipare con el costo de vida. La canasta supera los S/1800 y solo cubre gastos esenciales”, señaló.

Minaya informó que la central sindical se reunió con el ministro Fernández hace diez días y presentó una agenda laboral que incluye aumento de la RMV, reajuste de pensiones, reformas a la Ley de Relaciones Colectivas de Trabajo y mayor protección al derecho de huelga. Según la CGTP, el 90% de las solicitudes de huelga han sido declaradas ilegales, lo que deja a los trabajadores expuestos a sanciones y despidos.

La propuesta técnica de la CGTP y los antecedentes con el Gobierno anterior

La CGTP recordó que en el último proceso de revisión propuso elevar el sueldo mínimo a S/1550 con base en indicadores del Banco Central de Reserva (BCR), el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) y el propio Ministerio de Trabajo. Sin embargo, con el fin de lograr consenso con el empresariado, redujeron su propuesta a S/1300 como piso técnico.

Pese a ello, el Gobierno de Dina Boluarte aprobó un aumento menor, de S/1025 a S/1130. “El habernos bajado fue una muestra de desprendimiento para acercarnos al gobierno y al sector empresarial. Los argumentos técnicos nos decían que solo podíamos bajar hasta S/1300, no más”, subrayó Minaya.

Confiep pide diálogo técnico, pero la CGTP advierte estancamiento

Consultado sobre las declaraciones de la Confiep respecto a retomar el mecanismo técnico para definir la RMV, Minaya afirmó que el gremio no se opone a su institucionalización, pero advirtió que “el esquema planteado por el empresariado lleva al estancamiento del sueldo mínimo”.

Según explicó, mientras no exista un mecanismo formal aprobado, el salario debe seguir actualizándose de forma inmediata. “La institucionalidad es necesaria, pero no puede depender del gobierno de turno ni del Ministerio de Economía, que nunca ha respaldado un aumento real”, puntualizó.

El mecanismo técnico ya está definido, según exviceministro de Empleo

El economista y exviceministro de Empleo, Fernando Cuadros, recordó que en julio de 2024 el Consejo Nacional de Trabajo acordó retomar la aprobación del mecanismo técnico para revisar la RMV, aunque el proceso se paralizó por falta de interés político.

“El mecanismo ya está precisado por la Organización Internacional del Trabajo y validado por el Ministerio de Trabajo y las centrales sindicales. Solo falta el visto bueno del empresariado. Bastaría con que el ministro convoque a la Comisión de Salario Mínimo y fije un plazo de tres o cuatro meses para aprobarlo”, explicó.

Cuadros añadió que, de haberse aplicado la fórmula técnica desde 2007, el salario mínimo hoy estaría en torno a S/1330. Además, recordó que el Ejecutivo puede aprobar un incremento inmediato mediante decreto supremo, ya que la política de salario mínimo es competencia exclusiva del Ministerio de Trabajo con participación de empleadores y trabajadores.

Confiep plantea reactivar el diálogo tripartito

El presidente de la Confiep, Jorge Zapata, coincidió en que el nuevo Gobierno debe retomar la mesa de diálogo entre trabajadores, Estado y empresarios. “Es una mesa importantísima para definir de manera técnica y consensuada el mecanismo adecuado para la RMV”, sostuvo.

Zapata insistió en que la actual administración no debe paralizarse por su carácter transitorio, y advirtió que la estabilidad macroeconómica depende de mantener abiertos los canales de concertación.

Escepticismo sindical hacia el nuevo ministro

Minaya manifestó que la CGTP mantiene dudas sobre la gestión del ministro Óscar Fernández. “Nos sentimos defraudados porque si no hubo soluciones antes, vemos que en este gobierno tampoco las habrá. Es un cambio más, un saludo a la bandera”, afirmó.

El dirigente sindical cuestionó además la falta de experiencia del nuevo titular del MTPE en temas laborales. “Puede ser un buen deportista, pero no tiene conocimientos en el sector trabajo. Es como poner a un tecnólogo médico a hacer operaciones”, ironizó.

A pesar de ello, la CGTP reiteró su disposición al diálogo si el Ejecutivo muestra voluntad política. “Volveremos a confiar si hay acciones concretas, como un nuevo incremento de la RMV o un decreto supremo que fortalezca la libertad sindical”, concluyó.

Lote 192: JCR LATAM acusa a Perupetro de presionar por informes confidenciales

La clasificadora que respaldó la solvencia de Upland Oil & Gas en su alianza con Petroperú denunció interferencias indebidas de Perupetro en el proceso de calificación financiera.

La disputa por el control del Lote 192, el activo petrolero más importante del Perú, suma un nuevo episodio. JCR LATAM, la clasificadora de riesgo que certificó la capacidad financiera de Upland Oil & Gas LLC para asumir el 79% de la operación en sociedad con Petroperú, acusó a Perupetro de ejercer presiones indebidas para acceder a información reservada de sus informes técnicos.

Petroperú se queda sin socio para el Lote 192

En un comunicado, JCR LATAM señaló que la reciente solicitud de Perupetro, presentada en una carta firmada por su gerente general encargado Carlos Francisco Pantigoso Andonaire, buscaba obtener documentación y criterios de evaluación que sustentaron la calificación favorable otorgada a Upland.

La respuesta de la clasificadora, fechada el 7 de octubre, fue contundente: no existe obligación legal de compartir esa información con Perupetro ni con terceros, ya que ello vulneraría la normativa del mercado de valores y la independencia técnica de las clasificadoras.

El Lote 192, ubicado en Loreto y con una extensión superior a 512 mil hectáreas, es considerado el mayor activo petrolero del país. Desde agosto de 2025, se propuso que Upland asuma la operación mayoritaria, mientras que Petroperú mantendría el 21% restante.

Tensión entre JCR LATAM y Perupetro por el acceso a información financiera

La controversia se agudizó cuando la comisión de calificación de Perupetro cuestionó la capacidad económica de Upland Oil & Gas, señalando presuntas deficiencias en la información presentada. Upland respondió que su solvencia fue plenamente acreditada por JCR LATAM y que la descalificación se basó en una interpretación errónea de los informes emitidos.

Perupetro habría pedido información reservada a la SMV

JCR LATAM precisó que sus evaluaciones se realizan bajo metodologías internas aprobadas por la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV), y que solo esta entidad o una autoridad competente puede solicitar información confidencial de sus clientes. La clasificadora advirtió que las exigencias de Perupetro podrían constituir una intromisión en la independencia del sistema de clasificación y que, de persistir, podría escalar el caso ante la Contraloría General de la República, la Oficina de Control Interno de Perupetro y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

La defensa de la independencia financiera

JCR LATAM subrayó que desconocer la labor de las clasificadoras de riesgo atenta contra la transparencia de los procesos de adjudicación en sectores estratégicos como el petrolero. Su rol, remarcó, es reducir las asimetrías de información y aportar objetividad a los inversionistas y autoridades.

La entidad cerró su pronunciamiento reafirmando su compromiso con la independencia y la integridad de su labor, asegurando que su comunicación pública busca proteger la confianza en el sistema financiero y en el mercado energético nacional.

Un nuevo mall busca cambiar la historia del Rímac: inversión de S/80 millones

El distrito histórico del Rímac recibirá por primera vez un centro comercial moderno que promete dinamizar su economía y atraer turismo local.

Los centros comerciales se han convertido en espacios clave de encuentro y entretenimiento para miles de familias en el Perú. Más allá de las compras, representan polos de desarrollo económico y social. En ese contexto, durante 2024 se anunció la construcción de un nuevo centro comercial en el distrito histórico del Rímac, una zona con gran valor patrimonial que ahora busca renovarse sin perder su identidad.

Lomas Plaza: el primer mall del Rímac

El nuevo centro comercial llevará el nombre de Lomas Plaza y contará con una inversión aproximada de 80 millones de soles, según se dio a conocer en la ceremonia de presentación del proyecto. Durante el evento se entregó la licencia de edificación que autoriza el inicio de las obras de esta moderna infraestructura. El complejo se construirá en el terreno que antes ocupaba el antiguo polígono de tiro del Cuartel Hoyos Rubio, área que ha sido transformada en una importante zona residencial.

El proyecto busca impulsar el crecimiento comercial, turístico y urbano del Rímac, uno de los distritos con mayor riqueza histórica de Lima Metropolitana.

Otros proyectos comerciales en marcha en el país

Además del futuro Lomas Plaza, también se proyecta un nuevo mall de Cencosud sobre el actual Metro La Hacienda, en San Juan de Lurigancho, lo que convertiría a este en el segundo centro comercial del distrito más poblado del país.

A su vez, Proinversión anunció la próxima construcción de un centro comercial en la ciudad de Huaraz, región Áncash. Este complejo estará ubicado en el distrito de Independencia y requerirá una inversión estimada de 62 millones de soles, con el objetivo de fortalecer la economía local y el dinamismo comercial en la sierra norte.

Arabia Saudí impulsa un megaproyecto ferroviario de USD 7.000 millones para unir el Mar Rojo y el Golfo Pérsico

El Landbridge transformará el desierto árabe en un corredor de acero y velocidad, conectando los dos mares con una línea ferroviaria de 1.400 km que promete revolucionar el comercio regional.

Un desierto convertido en oportunidad

En el corazón de la península arábiga, donde la arena parece infinita, Arabia Saudí ha iniciado una de las obras de infraestructura más ambiciosas del planeta. El desierto, antes visto como frontera natural y obstáculo geográfico, se convertirá en el eje de un corredor de comercio y tecnología que conectará sus extremos costeros. Este cambio de paradigma refleja el deseo del país de diversificar su economía y reducir su dependencia del petróleo, abriendo paso a una nueva era de innovación y conectividad.

El Landbridge: uniendo dos mares

El Landbridge, o puente terrestre, será el primer corredor ferroviario que una el Mar Rojo con el Golfo Pérsico dentro del territorio saudí. Con una inversión estimada en USD 7.000 millones y una extensión de 1.400 kilómetros, el proyecto conectará las ciudades de Yeda y Dammam, pasando por Riad, reduciendo el trayecto entre la capital y la costa oeste de 12 a menos de 4 horas. Más allá de la velocidad, el objetivo central es posicionar al país como un hub logístico global, enlazando puertos, aeropuertos y zonas industriales estratégicas.

Impacto económico y logístico

Según estimaciones oficiales, el Landbridge podría generar 200.000 empleos y ahorrar más de USD 4.200 millones anuales en costos de transporte. Además, incorporará siete centros logísticos diseñados para optimizar el movimiento de mercancías y facilitar la integración de las rutas marítimas y terrestres. Entre los componentes del proyecto se incluye un ramal de 950 kilómetros entre Riad y Yeda, además de varios enlaces que ampliarán la red ferroviaria nacional.

Innovación y visión estratégica

El Landbridge forma parte del programa Visión 2030, la hoja de ruta con la que Arabia Saudí busca diversificar su economía, fomentar la sostenibilidad y consolidarse como líder en infraestructura moderna. El tren, además de conectar los dos mares, será un símbolo de la ingeniería avanzada y del nuevo modelo económico saudí, actuando como puente terrestre entre Asia, África y Europa.

Una apuesta por el futuro

Este megaproyecto es más que una vía de transporte: representa una declaración de intenciones. Arabia Saudí quiere acelerar su transformación y demostrar que la innovación puede surgir incluso del desierto. Con la colaboración de empresas internacionales y tecnología de vanguardia, el país busca convertir sus arenas en acero, sus límites en rutas y su visión en realidad. El ferrocarril del futuro, que unirá el Mar Rojo con el Golfo Pérsico, encarna la ambición de un país que se mueve hacia una nueva era económica y geopolítica.

YPF alcanza récord histórico de producción y ganancias impulsada por el shale en Vaca Muerta

La petrolera argentina reportó más de USD 1.300 millones en ganancias durante el tercer trimestre, impulsada por el crecimiento del shale oil y el avance de su Plan 4×4.

Resultados financieros en alza

YPF cerró el tercer trimestre de 2025 con resultados operativos y financieros en ascenso, gracias al crecimiento de la producción no convencional en Vaca Muerta, la mejora en la eficiencia de sus operaciones y la continuidad del Plan 4×4, su estrategia integral para el desarrollo del shale y los grandes proyectos de infraestructura energética. Según informó la compañía, el EBITDA ajustado alcanzó los USD 1.357 millones, un 21% más que en el trimestre previo, impulsado por el aumento de la producción de shale oil y la reducción cercana al 30% en los costos de extracción.

Producción récord y avance del shale oil

La producción de crudo shale se ubicó en 170.000 barriles diarios, un incremento interanual del 43%, incluso luego de la venta del 49% de la participación en el bloque Aguada del Chañar. En octubre, la producción continuó creciendo hasta los 190.000 barriles diarios, lo que permitió cumplir de forma anticipada la meta prevista para fin de año. La empresa destacó que el shale oil ya representa el 70% de la producción total de petróleo, compensando la salida progresiva de los campos maduros. “Esta estrategia, que combina el aumento de la producción shale y la salida de los campos maduros, permitió mejorar los costos y el EBITDA en aproximadamente 1.300 millones de dólares anuales respecto de hace dos años”, indicó la compañía.

Récords técnicos y nuevos hitos operativos

Durante el trimestre, YPF alcanzó hitos dentro de su programa de desarrollos no convencionales. Completó el pozo más largo perforado hasta la fecha en Vaca Muerta, con una longitud de 8.200 metros, y a comienzos de octubre perforó un pozo de casi 6.000 metros en solo 11 días, reflejando un aumento en la velocidad de ejecución y en la adopción de procesos automatizados. Las inversiones del trimestre ascendieron a USD 1.017 millones, de los cuales el 70% se destinó a proyectos shale. Además, la actividad de refinación también mostró una evolución positiva, con ventas de combustibles que crecieron 3% respecto del trimestre anterior y el mayor nivel de procesamiento en refinerías de los últimos 15 años.

Infraestructura y proyección energética

La petrolera continúa avanzando con el Plan 4×4, que incluye la ampliación de la capacidad de transporte de crudo y el desarrollo de una plataforma de exportación de gas natural licuado. Uno de los proyectos prioritarios es el oleoducto VMOS, que conectará Vaca Muerta con el Atlántico para incrementar la capacidad de evacuación y exportación. La obra registra un avance del 35% y durante noviembre se completaron los trabajos de soldadura en los 440 kilómetros del tendido. Además, el proyecto Argentina LNG dio un paso clave con la firma de la Decisión Final Técnica de Inversión entre YPF y la italiana ENI para una planta de GNL con capacidad inicial de 12 millones de toneladas anuales, ampliable a 18. Ambas empresas firmaron un acuerdo preliminar con XRG, el brazo internacional de ADNOC, para su incorporación como socia estratégica.

Fortaleza financiera y perspectivas

El fortalecimiento operativo también se reflejó en el frente financiero. Durante el trimestre, YPF obtuvo financiamiento por USD 1.200 millones mediante dos operaciones: un préstamo sindicado por USD 700 millones con diez bancos internacionales y la reapertura de un bono con vencimiento en 2031 por USD 500 millones, a una tasa del 8,25%, la más baja para la compañía en los últimos ocho años. Estas operaciones forman parte de una estrategia de manejo activo del portafolio financiero que busca sostener el desarrollo de proyectos de largo plazo vinculados a Vaca Muerta y a la infraestructura de exportación. La compañía destacó que la combinación del crecimiento del shale, la reducción de costos y la ejecución del Plan 4×4 seguirá siendo la base de su estrategia operativa en los próximos trimestres, en un contexto global de alta volatilidad para la industria energética.

Telefónica recorta su deuda en 1,800 millones de euros tras reordenar sus operaciones en Latinoamérica

La compañía española avanza en su estrategia de desinversión regional y concentra en 2025 la salida de varios mercados para fortalecer su estructura financiera.

Reestructuración estratégica en la región

Telefónica reducirá su deuda en 1,800 millones de euros al concretar las operaciones corporativas pendientes en Latinoamérica, que incluyen las filiales de Uruguay, Ecuador, Colombia y Brasil. Con esta reducción, su endeudamiento total se situará en 26,500 millones de euros, lo que representa una baja del 6.24% respecto a los 28,233 millones registrados al cierre de septiembre, según informó Laura Abasolo, directora general de Finanzas y Control, durante la presentación de resultados de la compañía.

Cuando se sumen los ingresos por la venta de las filiales de Uruguay y Ecuador, la deuda se reducirá en 700 millones. A ello se añadirá un recorte de otros 1,100 millones una vez que se complete la venta de la filial colombiana y la compra del 50% de la unidad de fibra óptica en Brasil, de acuerdo con fuentes de la empresa.

Reducción progresiva del costo financiero

Más del 63% de la deuda de Telefónica está contratada a tipo de interés fijo, con una vida media de 10.5 años y un coste financiero promedio del 3.44%, menor al 3.57% registrado en septiembre de 2024. Aunque el endeudamiento financiero se incrementó en 624 millones durante el tercer trimestre y en 1,072 millones en los nueve primeros meses de 2025, la empresa atribuye ese aumento al pago de dividendos a los accionistas, que alcanzó los 1,314 millones de euros.

Esta cifra no considera los arrendamientos, los cuales elevarían el total a 36,143 millones.

Una deuda que marcó una década

Reducir la deuda ha sido uno de los mayores desafíos para Telefónica desde que en 2011 alcanzó su máximo histórico de 56,304 millones de euros. En 2012, bajo la gestión de César Alierta, la empresa lanzó un plan estratégico para revertir ese escenario. En aquel entonces, el operador mantenía presencia en más de veinte países de América Latina y acababa de adquirir el 30% de Vivo a Portugal Telecom por 7,500 millones, consolidando su posición en Brasil.

Hoy, el panorama es diferente. Brasil sigue siendo un mercado clave, pero Telefónica ya se ha retirado de cinco países en la región: Argentina, Perú, Ecuador, Uruguay y próximamente Colombia. La compañía aún opera en Venezuela, Chile y México, aunque con planes de salida en el corto plazo. “Estamos trabajando para concentrar la mayoría de los impactos de estas salidas en 2025”, señaló Abasolo.

Estrategia de largo plazo

La desinversión en Hispanoamérica se enmarca en el plan estratégico presentado en 2019 por José María Álvarez-Pallete, cuyo objetivo central fue reducir deuda y recuperar la valoración bursátil del grupo. Esa línea de acción se mantuvo en el plan de 2023 y se consolidó con la nueva estrategia presentada por Marc Murtra, que busca una Telefónica más ligera, rentable y centrada en mercados estratégicos para 2030.