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Nueva ruta directa hacia Brasil: LATAM Airlines Perú inició sus operaciones Lima – Curitiba

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Revista Economía
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Este nuevo destino al sur del Brasil es parte de las tres rutas con las que LATAM Perú cerrará el año, sumando a su catálogo de destinos internacionales directos un total de 34 rutas internacionales.

En su constante apuesta por la conectividad del país, LATAM Airlines Perú continúa con la celebración de sus 25 años de operaciones en el país, activando la nueva ruta internacional directa, Lima-Curitiba. Con un acto protocolar en el que participaron Manuel van Oordt, CEO de LATAM Airlines Perú; Úrsula León, ministra de Comercio Exterior y Turismo; Donald Castillo, director de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC); y Guilherme Rafael Raicoski, segundo secretario de la Embajada de Brasil en Perú, la aerolínea nacional inauguró la primera de sus tres nuevas rutas internacionales con las que culminará el año.

“Como LATAM Perú vemos gran potencial en nuestra estrategia comercial hacia Brasil. El poder iniciar nuestra ruta directa Lima – Curitiba justamente nos permite reforzar el compromiso que tenemos con el país para generar mayor conectividad, pero además desarrollar un mercado de turismo receptivo que creemos seguirá aportando a ese Perú que todos soñamos”, aseguró Manuel van Oordt, CEO de LATAM Airlines Perú, durante la ceremonia organizada en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez minutos antes del despegue del primer vuelo hacia Curitiba.

La ruta Lima-Curitiba, que contempla vuelos de 5 horas de duración, manejará el siguiente itinerario:

RUTA VUELO DÍA HORA SALIDA HORA LLEGADA
LIM-CWB LA2462 lunes, jueves y sábado 0:05 07:05
CWB-LIM LA2463 lunes, jueves y sábado 07:40 10:40

 

La aerolínea peruana, que en julio de este año iniciaba sus operaciones hacia el Aeropuerto de Anta (Huaraz) se prepara además para culminar el año con dos nuevas operaciones internacionales: Rosario en Argentina y Montego Bay en Jamaica, ambas programadas para el 1 de diciembre.

Garantía de Aruntani es insuficiente para mitigar daños en Puno

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Revista Economía
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Minera afirma haber cumplido con las garantías y que ahora le corresponde al Estado.

La Dirección General de Minería (DGM), del Ministerio de Energía y Minas (Minem), ejecutó las garantías de la compañía minera Aruntani por US$10,3 millones para remediar la contaminación causada por sus actividades de extracción del yacimiento aurífero a tajo abierto Arasi, ubicado en la provincia puneña de Lampa.

De acuerdo al estudio del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), las labores mineras de Arasi alteraron la calidad del agua de las quebradas de Luchusani y Azufrini, así como en el río Chacapalca, en Puno. El organismo señaló que entre 2011 y 2019, Arasi registró 30 incidentes contaminantes, lo que derivó en la aplicación de multas por 802.88 UIT, por un valor aproximado a S/3 millones.

La minera Aruntani, propietaria del yacimiento aurífero de Arasi, estaba obligada a cumplir con un plan de cierres ambientales progresivo para de esta manera evitar la contaminación de los ríos aledaños. Pero no lo hizo, por lo que la Dirección General de Minería (DGM) decidió ejecutar las garantías de Aruntani por US$10,3 para remediar los daños. Este monto sería inferior, ya que el costo alcanzaría de los trabajos demandaría los US$265 millones (S/1,000 millones).

Pese a ello, la empresa Aruntani considera que con la ejecución de los US$10,3 millones de garantías destinadas a la remediación, es suficiente.

“Desde la ejecución de la fianza, la responsabilidad del cierre de minas recae exclusivamente en el Estado, que ha delegado formalmente estas tareas a la empresa estatal Activos Mineros S.A.C. (AMSAC). Así lo establece el artículo 61 del Reglamento de la Ley de Cierre de Minas que precisa con claridad que “hechas líquidas las garantías, la DGM encargará a una empresa especializada la ejecución de las obras del Plan de Cierre de Minas incumplido”, señalaron.

Sin embargo, pese a haber pagado las multas, y cumplido con las garantías, la Ley General del Ambiente establece claramente que el costo de las acciones de prevención, vigilancia, restauración, rehabilitación, reparación y la eventual compensación, relacionadas con la protección del ambiente y de sus componentes de los impactos negativos de las acciones humanas, debe ser asumido por los causantes de dichos impactos.

De acuerdo a Aruntani, el Minem transfirió US$18,7 millones a AMSAC para remediar los daños en Arasi y Flor Tucari, la otra unidad minera que dañó los ríos Coralaque (Moquegua) y Tambo (Arequipa) por sus actividades de explotación auríferas. En el caso de Flor Tucari, Aruntani tampoco cumplió con los cierres progresivos y fue multada. Los hechos contaminantes en Arasi y Flor Tucari son muy similares.

Aruntani, que desde 2019 no procesa mineral, manifestó que no hay estudio que indique que la reparación de los daños ambientales costaría US$265 millones. Y sostienen que el Estado debe asumir los costos de la remediación de las zonas dañadas.

«Nuestra posición se sustenta citando el marco legal que la respalda, así como distintos instrumentos administrativos que están en la misma línea como el decreto supremo y la resolución ministerial emitidos en el 2022», puntualizan.

 

Presidente del BCRP expuso fundamentos macroeconómicos del Perú a inversionistas en Washington

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Las reuniones del FMI y el BM congregan a los más altos representantes de bancos centrales.

El presidente del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), Julio Velarde, presentó los fundamentos macroeconómicos del Perú a inversionistas en Washington en sesiones de trabajo que se desarrollaron en paralelo a las Reuniones Anuales del Fondo Monetario Internacional (FMI) y del Banco Mundial (BM).

En las mismas estuvo acompañado por el gerente general del BCRP, Paul Castillo, y el gerente central de Estudios Económicos, Adrián Armas.

Julio Velarde fue ponente en el Emerging Markets Forum y en sesiones organizadas por J.P. Morgan, Bank of America, Reinventing Bretton Woods Committee, Banco Itaú de Brasil, BBVA y Council of the Americas, entre otras.

Paul Castillo presentó una conferencia sobre mercados emergentes organizado por Deutsche Bank. Por su lado, Adrián Armas fue ponente en la Semana Fintech, con temáticas como la revolución de la inclusión financiera, y en una conferencia organizada por XP Investments.

Las reuniones del FMI y el BM, que se llevaron a cabo entre el 21 y 26 de octubre, congregan a los más altos representantes de bancos centrales, ministerios de finanzas, organismos multilaterales y entidades públicas, así como a líderes empresariales, de organizaciones y de la academia.

 

Cuatro maneras de impulsar la economía circular en el Perú

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Experta de Lolotec identifica cuatro claves para impulsar esta visión en Perú dentro del sector tecnológico.

 Cada 14 de octubre, el mundo celebra el Día Mundial de la Reducción de Residuos Electrónicos, una fecha crucial para reflexionar sobre el impacto de nuestros desechos tecnológicos en el planeta. Según The Global E-waste Monitor, cada año se generan más de 57 millones de toneladas de basura electrónica a nivel mundial, y Perú no escapa a esta realidad. Durante el 2022, nuestro país produjo más de 220 mil toneladas de desechos, situándose entre los principales generadores de este tipo de residuos en América Latina.

“Ante este desafío, la economía circular en el sector tecnológico se ha convertido en la respuesta, ya que abarca soluciones como el reacondicionamiento de dispositivos móviles para un segundo uso, reciclaje de componentes electrónicos, uso de materiales sostenibles en la fabricación de bienes, entre otros”, explica Giovanna Lucero, CEO de Lolotec.pe, startup peruana enfocada en la sostenibilidad tecnológica y premiada por ProInnovate por su compromiso con la economía circular.

La circularidad se presenta como una solución a la reducción de residuos electrónicos, pero también como una oportunidad para la creación de industrias verdes y un impulso para el desarrollo económico de un país. Además, promueve la innovación y la eficiencia en el uso de recursos, generando nuevos empleos y mejorando la competitividad empresarial mientras se protege el medio ambiente.

“A nivel global, este tipo de economía podría generar hasta 4,5 billones de dólares anuales para 2030, y crear entre 7 y 8 millones de puestos de trabajo. En Perú, actualmente las empresas que adoptan prácticas circulares reportan una reducción de costos operativos de entre 20% y 25%, permitiéndoles ser más competitivas en un mercado dinámico; y para los consumidores finales el beneficio económico podría significar un ahorro de hasta el 50% en compras de equipos electrónicos reacondicionados”, señala Lucero.

A pesar de los retos existentes en términos de educación y concientización del consumidor, la economía circular tiene un futuro prometedor para nuestra sociedad. Por ello, la experta de Lolotec.pe identifica cuatro claves para impulsar esta visión en Perú dentro del sector tecnológico:

  1. Diseño para la circularidad: fomentar el diseño de productos tecnológicos que faciliten la reparación, el reacondicionamiento y el reciclaje. Esto incluye el uso de materiales modulares y desmontables, así como la creación de estándares de fabricación que permitan una mayor durabilidad y facilidad de actualización de los dispositivos.
  2. Responsabilidad Extendida del Productor (REP): implementar políticas de REP para responsabilizar a los fabricantes del ciclo de vida completo de sus productos, desde la creación hasta el reciclaje. Esto incentivará la fabricación de productos más sostenibles y la inversión en sistemas eficientes de recolección y reciclaje de residuos electrónicos.
  3. Innovación en procesos de reciclaje y recuperación de materiales: desarrollar e invertir en tecnologías avanzadas para el reciclaje y la recuperación de materiales valiosos de los dispositivos electrónicos. Esto puede incluir procesos de separación más eficientes, tecnologías de reciclaje químico y métodos para recuperar metales raros y otros componentes críticos.
  4. Educación y sensibilización: iniciar campañas de educación y sensibilización dirigidas tanto a consumidores como a empresas sobre los beneficios y la importancia de la economía circular en el sector tecnológico. Promover prácticas de consumo responsable, el uso de dispositivos reacondicionados y la correcta disposición de residuos electrónicos puede cambiar comportamientos y fomentar un mercado más sostenible.

En conclusión, en un mundo cada vez más consciente de la importancia de cuidar nuestro planeta, la economía circular se presenta como una necesidad y una oportunidad que no podemos dejar pasar.

IA en las finanzas, revolución en ciernes

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Por Diego González, CEO de Defontana

La inteligencia artificial (IA) ha cambiado profundamente el sector financiero, pasando de un enfoque reactivo a uno proactivo en la gestión de datos. Hoy, gracias a la IA, las empresas pueden anticiparse a las necesidades de sus clientes, personalizar soluciones a gran escala y democratizar el acceso a servicios financieros de calidad. Esto es especialmente relevante para pymes que, muchas veces, no tienen las mismas oportunidades que las grandes empresas.

Asimismo, la IA está impulsando una conversación sobre transparencia y equidad en las finanzas, asegurando que los algoritmos sean más justos y explicables. Esta tecnología está democratizando el conocimiento financiero, permitiendo que incluso los emprendedores más pequeños tomen decisiones inteligentes con el apoyo de asesores financieros digitales.

La IA no solo mejora la eficiencia, sino que redefine el acceso y la confianza en las finanzas. En efecto, está humanizando las finanzas, poniendo el control en manos de cada individuo con importantes aplicaciones en el ámbito de la gestión de riesgos y la prevención del fraude, así como en el uso de modelos predictivos que aprenden de datos históricos para prever posibles riesgos o puntos vulnerables en los sistemas de seguridad. También impacta de lleno en la personalización de servicios financieros y en la posibilidad de que un cliente reciba una experiencia hecha a su medida.

No obstante, la IA es una herramienta poderosa que puede usarse tanto para mejorar la vida de las personas como, en algunos casos, de manera malintencionada. En el ámbito financiero, el mayor desafío no es la IA en sí, sino quién la desarrolla y con qué propósito. Al igual que la medicina puede crear curas que salvan vidas o sustancias que dañan la salud, la IA tiene el potencial de revolucionar la manera en que gestionamos nuestras finanzas o, por el contrario, perpetuar injusticias si no se utiliza correctamente.

Así, uno de los principales retos es evitar que los algoritmos reproduzcan sesgos o discriminación. Si los datos históricos con los que se entrena a la IA contienen prejuicios, esos mismos sesgos podrían replicarse en las decisiones que la IA toma, como en la aprobación de créditos o en la gestión de riesgos. Aquí es donde la regulación juega un papel crucial: necesitamos reglas claras que aseguren que la tecnología se desarrolle de forma transparente, con la capacidad de explicar las decisiones que toma y sin perpetuar desigualdades.

Lo que viene

En los próximos cinco años, una de las tendencias más impactantes será la inteligencia colaborativa entre humanos y máquinas. No se trata solo de automatizar tareas, sino de combinar la intuición humana con el poder de análisis de la IA. Esto permitirá tomar decisiones financieras más inteligentes y adaptadas a cada situación, donde las personas y las máquinas trabajen juntas para maximizar resultados y minimizar riesgos. Será un cambio profundo en cómo interactuamos con las finanzas, donde la IA potenciará nuestras capacidades en lugar de reemplazarlas.

Otra tendencia clave será la hiperpersonalización de servicios financieros. La IA no solo ofrecerá productos a medida, sino que creará ecosistemas financieros dinámicos que se ajustarán en tiempo real a nuestras necesidades. Esto permitirá una relación más cercana y fluida con el dinero, anticipándose a nuestras decisiones antes de que sepamos que las necesitamos. Además, la IA será crucial para incluir a más personas en el sistema financiero, ofreciendo soluciones accesibles a quienes antes no tenían acceso, democratizando aún más las finanzas.

Con todo, lo cierto es que, si se utiliza bien, la IA tiene un tremendo potencial, siempre y cuando se desarrolle con un enfoque ético y regulado.

 

Aumento del flete marítimo en 315 % preocupa a empresas de comercio exterior

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El Idexcam espera que los precios se estabilicen tras el Año Nuevo Chino en enero de 2025, aunque la situación sigue siendo incierta. Añade que factores como inestabilidad geopolítica, posibles huelgas portuarias en EE. UU., y la implementación de impuestos al carbono podrían afectar aún más los costos.

El Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de Lima (Idexcam) indicó que a julio de este año el flete marítimo alcanzó un valor promedio de US$ 5 901 por contenedor de 40 pies, lo que representa un aumento del 315 % respecto a 2019.  

“Las tarifas se han cuadriplicado en los últimos 5 años, lo que genera preocupación en el sector comercial, complicando la logística y afectando a diversos sectores industriales”, advirtió Carlos Posada, director ejecutivo del Idexcam.

Si bien el año 2023 fue un año turbulento, se observó una estabilización en los fletes marítimos, con promedios cercanos a los US$ 4 000 por contenedor. No obstante, desde mayo, hubo un repunte inesperado en los precios.

Carlos Posada explicó que entre las causas de esta escalada de valor destacan las disrupciones en rutas marítimas como la crisis en el Mar Rojo, que ha obligado a desviar importantes rutas comerciales generando congestión en puertos clave como Singapur.

También ha contribuido a este aumento sin precedentes, las cancelaciones de recaladas (parada programada de las naves en puerto) y aumento de la demanda debido a pedidos anticipados por parte de importadores, sumados a una disrupción operativa global.

“Incluso el costo para transportar un contenedor ha llegado -en algunos casos- a un monto cercano a los US$ 8 000”, sostuvo.

Por ello, Carlos Posada, especificó que estas disrupciones pueden tener un impacto significativo en el comercio internacional, aumentando costos de envío, generando retrasos en las entregas y afectando la disponibilidad de productos en el mercado.

Conforme a la opinión de otros expertos, el Idexcam estimó que los precios del flete marítimo podrían estabilizarse después de la celebración del Año Nuevo Chino, el cual culmina a finales de enero del 2025), aunque la situación sigue siendo incierta.

“Factores como la inestabilidad geopolítica, las posibles huelgas portuarias en Estados Unidos (que podría reactivarse el 15 de enero del 2025) y la implementación de impuestos al carbono también son algunas de las variables que continuarán ejerciendo presión sobre los costos logísticos”, precisó.

Asimismo, la reconfiguración de las alianzas navieras podría alterar aún más el escenario actual, generando nuevas fluctuaciones en los costos de transporte, haciendo que las empresas exportadoras e importadoras, se vean afectadas en su competitividad y márgenes de beneficio.

“A su vez, la inflación derivada de estos costos logísticos podría trasladarse a los consumidores finales, aumentando los precios de productos esenciales”, advirtió.

Ante este panorama, el Idexcam subrayó que es crucial que las empresas diversifiquen sus rutas, optimicen sus inventarios y negocien contratos a largo plazo para asegurar tarifas más estables.

“El 2025 se presenta como un escenario desafiante para los transportistas, por ello deberán adaptarse a esta nueva realidad para poder mitigar el impacto de los altos costos y mantener la competitividad en el mercado global”, anotó.

 

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