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viernes, diciembre 19, 2025
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Estados Unidos advierte: ¿Están los puertos chilenos preparados para los nuevos riesgos tras la apertura del Megapuerto de Chancay?

Un informe de la ICAIE destaca la necesidad de fortalecer las medidas de seguridad en los puertos de Sudamérica debido al cambio en las rutas comerciales tras la apertura del Megapuerto de Chancay en Perú, que podría incrementar el tráfico de actividades ilícitas en la región.

El inicio de operaciones del Megapuerto de Chancay, en Perú, ha puesto en alerta a Estados Unidos, que, a través de la International Coalition Against Illicit Economies (ICAIE), ha emitido un informe sobre los posibles riesgos de seguridad en los puertos de Sudamérica, en especial en Chile. El documento señala que los cambios en las rutas comerciales, derivados de la apertura de este ambicioso proyecto portuario, podrían intensificar el tráfico ilícito, como el contrabando y el narcotráfico, en la región.

La ampliación de la capacidad del Megapuerto de Chancay, respaldada por inversiones chinas, está redibujando el mapa logístico de América Latina, al convertir a Perú en un centro clave para el comercio internacional. Su capacidad para manejar hasta un millón de contenedores anuales ha generado presión sobre otros puertos sudamericanos, y, en particular, sobre los puertos chilenos, que podrían enfrentar desafíos de seguridad adicionales ante el desvío de mercancías hacia Perú.

El informe de la ICAIE advierte que el aumento de actividades comerciales en la región podría facilitar el crecimiento de actividades ilícitas si no se adoptan medidas adecuadas para contrarrestarlas. Chile, que es un importante punto de tránsito de mercancías, tendrá que adaptarse a este nuevo panorama con una infraestructura más robusta y un control de seguridad más riguroso. La advertencia también incluye la necesidad de mejorar la cooperación regional para asegurar la seguridad de las operaciones portuarias en Sudamérica.

La ICAIE ha recomendado diversas medidas para abordar estos riesgos, como el fortalecimiento de las normativas portuarias, el uso de tecnologías avanzadas de vigilancia y el intercambio de información de inteligencia entre los países de la región. Estas acciones buscan mitigar los riesgos asociados al aumento de actividades ilícitas y asegurar que la expansión comercial no se vea opacada por problemas de seguridad.

Con la creciente presión sobre la seguridad en los puertos sudamericanos, es esencial que los gobiernos regionales trabajen de manera conjunta para adaptarse a los cambios logísticos y comerciales provocados por la apertura del Megapuerto de Chancay, mientras refuerzan sus medidas de prevención y control de delitos transnacionales.

El Megapuerto de Chancay dispara los precios de terrenos: ¿qué tan rentable es invertir en la zona?

La inauguración del Megapuerto de Chancay ha transformado la economía local, elevando el valor de los terrenos y atrayendo a inversionistas internacionales, pero la falta de infraestructura adecuada podría frenar su desarrollo.

El reciente lanzamiento del Megapuerto de Chancay ha generado un efecto positivo en la economía local, especialmente en el mercado inmobiliario. Según el presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Turismo de Chancay, Nilo Miranda, la zona ha experimentado un aumento notable en el valor de los terrenos, con precios por metro cuadrado que antes fluctuaban entre S/ 40 y S/ 50, y que hoy se encuentran en torno a los $40 a $50, dependiendo de la ubicación.

Este incremento ha atraído un interés creciente de inversionistas nacionales e internacionales, particularmente de países como China, que ya están interesados en desarrollar infraestructuras como almacenes, hoteles y restaurantes en los alrededores del puerto. La valorización de terrenos también ha impulsado el turismo, con un aumento cercano al 40% en la llegada de turistas en los últimos meses, especialmente durante las festividades de fin de año, lo que ha beneficiado a los negocios locales, como restaurantes y establecimientos turísticos.

Sin embargo, la rápida expansión ha traído consigo desafíos logísticos significativos. Aunque la construcción del puerto ha sido un catalizador de crecimiento económico, la infraestructura vial de la zona aún necesita mejoras. Miranda advirtió que si las carreteras que conectan Chancay con otras regiones del país no se actualizan pronto, el puerto podría convertirse solo en un «depósito de contenedores», limitando el flujo de productos hacia otras partes del país. La falta de una red de transporte eficiente podría frenar el potencial de desarrollo de la región.

Además, los líderes locales están planificando la construcción de nuevas ciudades tecnológicas alrededor del puerto, destinadas a alojar a empresarios y trabajadores del sector. Estas iniciativas buscan maximizar el impacto positivo de la inversión, pero aún se deben abordar los retos de logística e infraestructura para garantizar que el crecimiento de la zona sea sostenible a largo plazo.

La expectativa es que, con los ajustes adecuados en infraestructura y logística, la zona de Chancay se consolide como un punto clave para el desarrollo económico del país, abriendo oportunidades tanto para el sector inmobiliario como para la industria del comercio y turismo.

Transformación digital: cómo los tótems interactivos están optimizando las operaciones empresariales en Perú

El uso de estas tecnologías también beneficia a los consumidores al ofrecerles experiencias personalizadas y fluidas.

El avance de la tecnología está transformando el panorama empresarial en Perú, y los tótems interactivos se destacan como una herramienta esencial para optimizar las operaciones y mejorar la experiencia del cliente. En 2025, estas soluciones tecnológicas están redefiniendo procesos en tiendas, clínicas y bancos, permitiendo a las empresas ofrecer servicios más rápidos y eficientes, lo que se traduce en beneficios económicos y operativos significativos.

La implementación de tótems interactivos permite automatizar tareas como la gestión de turnos, pedidos y consultas, reduciendo errores y tiempos de espera. Esto no solo mejora la percepción del cliente, sino que también libera al personal para enfocarse en actividades estratégicas que aporten mayor valor al negocio.

“Los tótems son una solución eficiente para gestionar flujos de trabajo de manera más ágil. Permiten a las empresas responder rápidamente a las necesidades de sus clientes, lo que se traduce en una mejor experiencia general. Además, el ahorro en costos operativos hace que esta inversión sea una decisión estratégica para cualquier organización que busque destacar en un mercado competitivo,” señaló Erika Alvarado, Senior Account Manager ZeroQ Perú.

El uso de estas tecnologías también beneficia a los consumidores al ofrecerles experiencias personalizadas y fluidas. Por ejemplo, en el sector educacional, los tótems ayudan a los estudiantes a tener una atención estudiantil más fluida y no perder tiempo en trámites administrativos, mientras que en banco permite tener atenciones más expeditas y de confianza combinando diversos canales según la necesidad del cliente.

El desafío para las empresas peruanas será integrar los tótems y otras herramientas digitales en sus estrategias de negocio de manera más profunda. Aquellas compañías que aprovechen estas soluciones no solo optimizarán sus operaciones, sino que también fortalecerán su posición en un mercado digital en constante evolución. En un entorno donde los consumidores demandan rapidez y personalización, los tótems interactivos se consolidan como una herramienta indispensable para el éxito empresarial.

“Estas tecnologías permiten a las empresas adaptarse a las demandas de un mercado dinámico, ofreciendo experiencias rápidas y personalizadas, mientras fomentan un modelo de operación más eficiente y sostenible. La adopción de estas soluciones será clave para consolidar el liderazgo empresarial en un entorno digital cada vez más exigente.” concluyó Alvarado.

¿Quiénes lograron controlar la inflación en América del Sur y quiénes quedaron atrás en 2024?

La región presentó resultados dispares en cuanto a inflación, con algunos países alcanzando sus metas y otros luchando por contener el alza de precios. ¿Cómo quedó el ranking final?

Con el cierre de 2024, los datos de inflación en América del Sur han revelado un panorama mixto, con países alcanzando sus metas y otros enfrentando desafíos mayores en el control de los precios. Mientras que naciones como Perú y Paraguay lograron mantener sus registros dentro de los rangos establecidos, algunos de los grandes economías de la región, como Brasil y Argentina, no consiguieron cumplir con sus objetivos.

Inflación en Perú, Paraguay y Chile

Perú se destaca como el país con la inflación más baja de la región, terminando el 2024 con un 2%, justo en el centro del rango objetivo del Banco Central (2% +/- 1%), algo que no ocurría desde 2020. Este resultado es especialmente positivo considerando las dificultades que otros países han enfrentado. A nivel regional, Perú es seguido de cerca por Ecuador, con un 0,53%, lo que refuerza su posición como uno de los países con mayor estabilidad en términos de precios.

Por su parte, Paraguay terminó 2024 con una inflación del 3,8%, un resultado similar al de 2023, y ha mantenido el control de los precios dentro del objetivo establecido por su Banco Central. Desde la implementación del esquema de metas de inflación en 2011, Paraguay ha tenido un desempeño estable y generalmente por debajo de la meta, aunque en los últimos meses el Banco Central ajustó sus expectativas hacia una meta más baja, del 3,5%, para los próximos años.

En Chile, el resultado fue algo más desfavorable. A pesar de que la inflación interanual de diciembre de 2024 se ubicó en 4,5%, un número mejor al esperado, aún estuvo por encima de la meta oficial del Banco Central, fijada en 3%. Este ha sido el cuarto año consecutivo en el que Chile no logra cumplir su meta, aunque las proyecciones para 2025 y 2026 esperan una desaceleración hacia el objetivo, alcanzando 3,8% y 3%, respectivamente.

Brasil y Colombia: luchas por controlar los precios

Brasil, la economía más grande de la región, enfrentó serios retos en 2024, con una inflación de 4,84%, que estuvo por encima de la meta del 3% (con un rango de tolerancia de 1,5 puntos porcentuales). Este aumento de precios, junto con una fuerte depreciación de la moneda brasileña (que alcanzó una caída del 27,3% frente al dólar), obligó al Banco Central a mantener tasas de interés altas, hasta el 12,25%, como medida para contener la inflación. Las expectativas para 2025 y 2026 se sitúan en niveles elevados, con una inflación estimada del 5% para 2025, lo que refleja la dificultad para estabilizar los precios a corto plazo.

Colombia, en cambio, logró una reducción considerable de su inflación, cerrando 2024 en 5,2% frente al 9,3% de 2023. Aunque fue su mejor desempeño desde 2020, el dato sigue estando fuera del rango objetivo, que es del 3%. Esto se debe a una fuerte aceleración de los precios en años anteriores, lo que afectó al poder adquisitivo de los colombianos. No obstante, la reciente bajada en las tasas de interés por parte del Banco de la República parece indicar una recuperación moderada, aunque el país aún tiene camino por recorrer para alcanzar su meta.

Uruguay y Argentina: desafíos y expectativas

En Uruguay, la inflación aceleró en diciembre de 2024 hasta el 5,5%, aunque aún se mantuvo dentro del rango de meta del gobierno, que va del 3% al 6%. A pesar de este resultado, los analistas privados predicen una ligera aceleración de la inflación en los próximos dos años, con un pronóstico cercano al 6% para 2025. Además, la incertidumbre por el fortalecimiento del dólar y su impacto en los precios de bienes importados, conocidos como «transables», continúa siendo un factor clave en las expectativas de inflación.

En cuanto a Argentina, la inflación acumulada entre enero y noviembre fue alarmante: 112%. Si bien este dato refleja una de las mayores tasas inflacionarias de la región, el gobierno de Javier Milei ha expresado su intención de desacelerar la devaluación de la moneda y reducir la inflación mensual. Si la medición de diciembre se mantiene en torno al 2,5%, el gobierno avanzaría con una reducción gradual del «crawling peg» (la devaluación administrada), pasando del actual 2% mensual al 1%. Sin embargo, el panorama sigue siendo incierto y dependerá de la efectividad de las políticas económicas implementadas.

Reflexiones finales sobre la inflación en América del Sur

El comportamiento de la inflación en América del Sur no solo refleja la eficacia de las políticas monetarias de cada país, sino también cómo las economías de la región lidian con desafíos globales y locales que impactan directamente en el poder adquisitivo de sus poblaciones. Mientras algunos países han logrado mantener la estabilidad de precios, otros, como Brasil y Argentina, siguen enfrentando dificultades económicas que requieren medidas adicionales para lograr la estabilidad macroeconómica.

El 2025 traerá nuevos retos para la región, y se espera que muchos países continúen ajustando sus políticas monetarias en un esfuerzo por reducir la inflación y alcanzar un crecimiento económico más sostenido.

¿Podría la receta económica de Javier Milei ser la clave para el crecimiento de Perú?

Con reformas fiscales y una drástica reducción del gasto público, la receta económica de Javier Milei en Argentina podría servir de inspiración para impulsar el crecimiento y la eficiencia del Estado en Perú.

Desde su llegada a la presidencia en diciembre de 2023, Javier Milei ha implementado un plan económico radical que está comenzando a mostrar resultados en Argentina, un país que arrastraba una inflación desbocada, un gigantesco aparato estatal y una grave crisis fiscal. Este enfoque podría ser justo lo que Perú necesita para superar sus propios desafíos económicos.

Al asumir el poder, Argentina enfrentaba una inflación anual superior al 200%, un déficit fiscal que generaba desconfianza en los mercados, y un sector público sobredimensionado. Frente a esta situación, Milei adoptó medidas como la disciplina fiscal estricta, la reducción de la burocracia estatal, la eliminación de la emisión monetaria para financiar el déficit y la privatización de empresas estatales.

Las políticas implementadas por Milei han comenzado a dar sus frutos. Según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), la inflación mensual ha disminuido significativamente, alcanzando su nivel más bajo en tres años, con un 2,7% en octubre de 2024. Esta desaceleración de la inflación refleja el éxito de las medidas, que han empezado a estabilizar la economía argentina.

Además, la privatización de empresas estatales ha sido una de las piezas fundamentales del programa de Milei, alineada con su visión de un Estado más pequeño y eficiente. En enero de 2025, se concretó la primera gran privatización de su gobierno: la venta de Impsa, una metalúrgica estatal, por 27 millones de dólares a una firma estadounidense. Esta operación marca el inicio de un proceso más amplio de desinversión que abarcará sectores clave como la energía y el transporte, con el objetivo de reducir la carga sobre el Estado y aumentar la competitividad.

Si bien la situación de Perú no es idéntica a la de Argentina, la adopción de una receta similar podría ayudar a mejorar la eficiencia del Estado peruano, reducir su déficit fiscal y fomentar un crecimiento económico sostenido. El país podría beneficiarse de una reforma estructural en su aparato estatal, inspirada en la agresiva estrategia de Milei, con el fin de generar un entorno más favorable para la inversión y la creación de empleo.

En un momento en el que Perú enfrenta desafíos fiscales y una creciente demanda de eficiencia en la administración pública, la experiencia de Argentina bajo Milei podría ofrecer lecciones valiosas para afrontar la crisis económica que también afecta a la nación andina.

Puerto de Iquique Transfiere 807 Mil Toneladas de Carga Boliviana en 2024

Entre enero y noviembre del 2024, el Puerto de Iquique registró la transferencia de 807 mil toneladas de carga boliviana, consolidándose como un punto estratégico para el comercio exterior del país altiplánico.

Este volumen de carga refleja la importancia del puerto chileno como una de las principales puertas de salida y entrada de productos bolivianos hacia mercados internacionales. Las cifras incluyen exportaciones e importaciones, destacando sectores como la minería, los alimentos y productos industriales.

El crecimiento sostenido de la actividad portuaria también subraya el fortalecimiento de las relaciones comerciales entre Chile y Bolivia, apoyadas por la infraestructura y eficiencia del puerto. Este desempeño se enmarca en los esfuerzos por consolidar al Puerto de Iquique como un hub logístico de relevancia en la región.