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Huancavelica impulsa cartera vial de más de S/ 2.500 millones para asfaltar más de 500 km de carreteras

Gobierno Regional presentó proyectos en ejecución, próximos a licitación y en etapa de estudios para fortalecer la conectividad, reducir tiempos de viaje e impulsar el desarrollo económico regional.

El Gobierno Regional de Huancavelica presentó una cartera de proyectos de infraestructura vial que supera los S/ 2.500 millones de inversión y contempla más de 500 kilómetros de carreteras asfaltadas entre obras en ejecución, próximas a licitar y en etapa de estudios.

La iniciativa busca cerrar brechas históricas de conectividad, facilitar el transporte de productos agropecuarios, reducir los tiempos de desplazamiento y fortalecer el acceso de la población a servicios básicos, centros educativos y establecimientos de salud.

Durante la primera audiencia pública regional, las autoridades destacaron que la mejora de la infraestructura vial permitirá integrar territorios que durante años enfrentaron limitaciones de acceso, generando mayores oportunidades para el desarrollo económico y social.

Avanzan obras estratégicas en la región

Entre los proyectos con mayor nivel de avance figuran la carretera Huancavelica–Yauli–Pucapampa (Tramo I) y la vía Pucapampa–Paucará (Tramo II), que en conjunto demandan una inversión de S/ 560,7 millones financiados con recursos propios del Gobierno Regional.

Ambas intervenciones se encuentran en la fase final de asfaltado definitivo y permitirán reducir significativamente los tiempos de viaje. Según las estimaciones oficiales, el trayecto hacia Yauli tomará alrededor de 20 minutos, mientras que el desplazamiento hasta Paucará será menor a una hora y media.

Nuevos corredores conectarán Huancavelica con la costa

Dentro de la estrategia regional también destaca la carretera Huancavelica–Santa Inés–Puente Rumichaca, que permitirá una conexión más eficiente con la vía Los Libertadores y facilitará el acceso hacia Ica y Lima.

El tramo Santa Inés–Rumichaca, de 30 kilómetros, se encuentra en proceso de adjudicación con una inversión de S/ 184 millones. Por su parte, el tramo Huancavelica–Santa Inés, de 72 kilómetros, requiere una inversión de S/ 528 millones y actualmente gestiona financiamiento ante el Ministerio de Economía y Finanzas.

Asimismo, avanza la planificación del corredor Santa Inés–Castrovirreyna–Pámpano, cuyo expediente técnico está a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Proyectos fortalecerán el comercio y la integración regional

Otro de los proyectos emblemáticos es el asfaltado de la carretera Chincha–Palca–Villa Arma–empalme ruta PE-28D, en el tramo Chincha–DV. Huachos, con una inversión superior a S/ 752 millones.

La obra busca fortalecer la integración entre Huancavelica e Ica, facilitando el transporte de productos agrícolas y dinamizando las actividades comerciales de la zona.

A través del mecanismo de Obras por Impuestos también se ejecutarán intervenciones en las carreteras Lircay–Huayllay Grande–Callanmarca–Huanca Huanca–Congalla–Secclla y la vía departamental HV-110, con inversiones de S/ 131,7 millones y S/ 46 millones, respectivamente.

Aeropuerto y modernización del Tren Macho 

La agenda de infraestructura regional también incluye el desarrollo del perfil técnico del futuro Aeropuerto de Huancavelica y la modernización del Ferrocarril Huancayo–Huancavelica, conocido como el «Tren Macho».

Este último proyecto será ejecutado mediante una concesión valorizada en US$ 565 millones y forma parte de una estrategia integral que busca fortalecer la conectividad vial, ferroviaria y aérea para impulsar la competitividad y atraer nuevas inversiones a la región.

3 formas de detectar que la IA está robando la información de tu empresa

Los ciberdelincuentes están aprovechando la inteligencia artificial para lanzar ataques más sofisticados, personalizados y difíciles de identificar. Expertos en ciberseguridad explican cuáles son las principales señales de alerta y cómo las empresas pueden protegerse.

La inteligencia artificial está revolucionando los procesos empresariales, pero también está transformando las tácticas utilizadas por los ciberdelincuentes. Hoy, los ataques son más rápidos, precisos y automatizados, lo que incrementa el riesgo de que información sensible termine en manos equivocadas.

Ante este escenario se ha identificado tres formas que evidencia cómo una empresa está siendo objetivo de ataques impulsados por inteligencia artificial, según, Luis Talavera, CEO de Zerodays y especialista en ciberseguridad y gestión de riesgos en TI.

  1. Correos inusuales: Los correos de phishing generados por IA pueden ser hasta tres veces más efectivos que los tradicionales, ya que utilizan información obtenida de redes sociales, LinkedIn y sitios web corporativos. Si recibe mensajes que incluyen referencias a proyectos, colegas o datos específicos de la empresa, verifique su autenticidad antes de responder o abrir enlaces y archivos adjuntos.
  2. Llamadas/videollamadas que imitan a directivos: Los ciberdelincuentes utilizan inteligencia artificial para clonar voces e imágenes de ejecutivos con el fin de solicitar transferencias, credenciales o información confidencial. Ante cualquier pedido inusual relacionado con dinero o accesos a sistemas, se recomienda verificar su autenticidad mediante canales alternativos antes de actuar.
  3. Actividad anómala: La IA agéntica permite ejecutar ataques de forma autónoma, identificando y explotando vulnerabilidades sin intervención humana. Accesos fuera de horario, múltiples intentos de autenticación o movimientos inusuales de información pueden ser señales de que la empresa está siendo objetivo de agentes automatizados.

Cómo utilizar la IA para defender a la empresa

Afortunadamente la misma tecnología utilizada por los atacantes también está fortaleciendo las defensas corporativas. Los sistemas de seguridad impulsados por inteligencia artificial pueden analizar miles de millones de eventos por segundo e identificar patrones sospechosos en tiempo real.

«Plataformas como CrowdStrike Falcon y Darktrace procesan telemetría de endpoints, red, identidad y Cloud de forma unificada. La clave no es solo el volumen, es el contexto. Un inicio de sesión desde una IP desconocida a las 3 de la mañana podría ser sospechoso o podría ser un empleado de viaje. La IA puede diferenciar ambos escenarios en milisegundos porque tiene contexto histórico del comportamiento del usuario», agregó Talavera.

El especialista recomienda implementar herramientas de detección basadas en IA, capacitar a los colaboradores para reconocer nuevas modalidades de fraude y establecer políticas claras sobre el uso seguro de inteligencia artificial dentro de la organización.

La necesidad es cada vez más urgente. Actualmente, el 80% de las arquitecturas de seguridad empresarial no está preparado para detectar ataques ejecutados por agentes autónomos de IA. Además, el 67% de las organizaciones aún no cuenta con políticas de seguridad específicas para proteger sus sistemas de inteligencia artificial, lo que amplía la superficie de riesgo frente a las nuevas amenazas digitales.

Rusia proyecta elevar su producción de oro hasta 500 toneladas en 2026

El gobierno ruso estima que la extracción de oro crecerá hasta 3% este año, mientras que la producción de plata aumentaría hasta 7%, impulsada por la demanda de metales estratégicos y la expansión de la actividad minera.

Rusia prevé incrementar su producción de oro hasta un rango de entre 480 y 500 toneladas durante 2026, consolidando su posición entre los principales productores mundiales del metal precioso, según informó el ministro de Recursos Naturales, Alexander Kozlov, en declaraciones a la agencia TASS previas al Foro Económico Internacional de San Petersburgo (SPIEF).

De acuerdo con las estimaciones oficiales, la producción aurífera alcanzaría entre 480 y 485 toneladas en 2025, mientras que para este año se proyecta un volumen de entre 480 y 500 toneladas.

“Según estimaciones de expertos, la producción de oro alcanzará entre 480 y 485 toneladas, mientras que el pronóstico para este año es de entre 480 y 500 toneladas”, señaló Kozlov.

Plata crecería hasta 7%

Las previsiones también apuntan a una expansión de la producción de plata. Mientras que para 2025 se calcula un volumen de entre 2.600 y 2.800 toneladas, para este año la extracción podría situarse entre 2.800 y 3.000 toneladas.

De concretarse estas cifras, la producción de plata registraría un crecimiento cercano al 7%, uno de los mayores avances entre los principales metales producidos por el país euroasiático.

Asimismo, la producción de metales del grupo del platino se ubicaría entre 134 y 137 toneladas, lo que representaría un incremento aproximado de 0,75%.

Metales estratégicos mantienen protagonismo

El aumento proyectado en la producción de oro y plata se produce en un contexto de fuerte interés global por los metales estratégicos, impulsado tanto por la demanda de inversión como por su uso en sectores industriales y tecnológicos.

En el caso del oro, además de su papel como activo de refugio frente a la incertidumbre económica, los bancos centrales continúan fortaleciendo sus reservas internacionales mediante compras sostenidas del metal.

La plata, por su parte, mantiene una creciente relevancia por su utilización en industrias vinculadas a la transición energética, la fabricación de paneles solares, la electrónica y nuevas tecnologías.

Foro de San Petersburgo

Las proyecciones fueron presentadas en la antesala del Foro Económico Internacional de San Petersburgo (SPIEF), uno de los principales encuentros económicos de Rusia, que se desarrolla del 3 al 6 de junio.

La edición de este año tiene como eje central el tema “Diálogo pragmático: el camino hacia un futuro estable” y analizará la configuración de un nuevo modelo de desarrollo global en medio de las transformaciones que experimenta la economía mundial.

Felipe Cantuarias advierte riesgo energético para el Perú por retraso en inversiones y masificación del gas natural

El presidente de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos señaló que el país debe acelerar proyectos de infraestructura energética para garantizar el abastecimiento futuro, impulsar la competitividad y sostener mayores tasas de crecimiento económico.

La falta de nuevas inversiones en infraestructura energética y los retrasos en proyectos estratégicos podrían comprometer la seguridad energética del Perú en los próximos años, advirtió Felipe Cantuarias, presidente de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), durante una entrevista en el programa Rumbo Central de Rumbo Minero.

El especialista sostuvo que el país enfrenta el reto de asegurar el suministro energético necesario para sostener un crecimiento económico de entre 7% y 8%, objetivo planteado por diversos sectores en el actual escenario electoral. Sin embargo, alertó que la cartera de inversiones energéticas no avanza al ritmo requerido para cubrir la futura demanda.

Gas natural y energía: pilares de la competitividad

Cantuarias destacó que el sistema eléctrico peruano mantiene actualmente una posición competitiva gracias a una matriz basada principalmente en gas natural e hidroenergía. No obstante, señaló que varios proyectos de generación térmica a gas y nuevas centrales hidroeléctricas presentan retrasos que podrían afectar el abastecimiento futuro.

Asimismo, indicó que uno de los principales desafíos sigue siendo la limitada cobertura del gas natural en el interior del país. Como ejemplo, mencionó que regiones como Arequipa enfrentan costos energéticos significativamente superiores a los registrados en Lima, situación que afecta la competitividad empresarial y limita las oportunidades de desarrollo descentralizado.

“El Perú tiene la oportunidad de lograr tres objetivos: seguridad energética, competitividad económica y descentralización. Pero eso requiere decisiones políticas que vienen siendo postergadas”, afirmó.

Masificación del gas para reducir costos

El exdirigente gremial explicó que ampliar el acceso al gas natural permitiría reducir la dependencia de combustibles importados como el diésel y las gasolinas, además de generar importantes ahorros para sectores productivos y usuarios finales.

Según indicó, la masificación del recurso representa una herramienta clave para fortalecer la competitividad del país, mejorar la productividad regional y reducir brechas en el acceso a energía más económica.

Alternativas al Gasoducto Sur Peruano

Respecto a la posibilidad de retomar el Gasoducto Sur Peruano, Cantuarias consideró que dicha alternativa enfrenta importantes obstáculos debido a los arbitrajes pendientes vinculados al proyecto.

En cambio, planteó avanzar con iniciativas como la construcción de un ducto entre Quillabamba y Camisea, la ampliación del sistema de transporte de Transportadora de Gas del Perú (TGP) hacia el sur del país y los proyectos de masificación del gas natural en siete regiones.

Estas obras, sostuvo, permitirían ampliar la cobertura energética, fortalecer la seguridad de suministro y acelerar el desarrollo económico regional.

Reservas existen, pero faltan decisiones

Finalmente, Cantuarias afirmó que el Perú dispone de reservas suficientes de gas natural para respaldar su crecimiento económico durante los próximos años. Sin embargo, advirtió que la falta de ejecución de proyectos estratégicos podría limitar el aprovechamiento de ese potencial.

En ese sentido, remarcó que acelerar las inversiones en infraestructura energética será fundamental para garantizar la competitividad del país y evitar riesgos de abastecimiento en el mediano y largo plazo.

VOGE proyecta una nueva fase de crecimiento en Perú y alista anuncios para el segmento premium de motocicletas

La marca continuará su presencia en el país con una renovada estrategia comercial. Próximamente presentará novedades relacionadas con expansión y portafolio. La nueva etapa contempla mejoras en soporte técnico y atención para usuarios.

En medio del dinamismo que vive el mercado de motocicletas de alta cilindrada en el país, VOGE alista una nueva fase en su operación local, respaldada por una renovada estructura comercial que empieza a generar expectativa en la industria.

La marca, especializada en modelos premium, adventure y touring, continuará presente en el mercado peruano y alista una serie de anuncios que marcarán el inicio de una nueva fase comercial. Las novedades incluirán cambios en su estructura operativa, nuevas propuestas para clientes y una estrategia de expansión que será revelada próximamente.

Este proceso ocurre en un contexto favorable para la categoría. Durante los últimos años, el segmento de motocicletas orientadas a aventura, turismo y recorridos mixtos ha ganado terreno en el país, impulsado por un consumidor que prioriza tecnología, seguridad y versatilidad para uso diario y viajes de larga distancia.

En ese escenario, VOGE apunta a reforzar su posicionamiento con una operación renovada, enfocada en ampliar su presencia en plazas estratégicas y consolidar su crecimiento dentro de un mercado donde las marcas premium han intensificado su competencia durante los últimos meses.

La nueva fase también contempla un fortalecimiento de la experiencia integral para el usuario, especialmente en áreas como soporte técnico, atención especializada y postventa. Estos factores han cobrado mayor relevancia para un público que no solo valora el producto, sino también el respaldo que acompaña su experiencia de conducción.

A ello se sumará la incorporación de nuevos modelos y una hoja de ruta comercial orientada a ampliar la oferta de la marca en el país. Aunque el detalle del portafolio aún se mantiene en reserva, fuentes del sector señalan que el despliegue incluirá novedades enfocadas en segmentos de creciente demanda como adventure y touring.

El movimiento local acompaña además el buen momento internacional de VOGE. La marca ha fortalecido su presencia en mercados europeos como España, donde se ha posicionado entre las de mayor volumen en su categoría, mientras acelera su expansión en América Latina, una región estratégica para su crecimiento global.

Aunque la compañía mantiene bajo reserva los detalles de esta transición hasta su anuncio oficial, en la industria ya se percibe como una de las novedades más relevantes del año para el mercado de motocicletas en el Perú, por el impacto que podría tener en el segmento premium y en la dinámica comercial de las marcas internacionales presentes en el país.