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miércoles, diciembre 17, 2025
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Expectativas de inflación a 12 meses se ubican en 2,29% en abril

Las proyecciones inflacionarias de analistas, bancos y empresas se mantienen dentro del rango meta del BCR, mostrando confianza en la estabilidad de precios para este y los próximos años.

Las expectativas de inflación a 12 meses de los analistas económicos y del sistema financiero se ubicaron en 2,29 por ciento en abril de 2025, manteniéndose dentro del rango meta de inflación.

Asimismo, en abril todos los agentes económicos mantuvieron sus proyecciones de inflación dentro el rango meta para 2025, 2026 y 2027.

El sistema financiero redujo su proyección para este año de 2,3 por ciento a 2,2 por ciento, las empresas no financieras la mantuvieron en 2,3 por ciento y los analistas económicos la elevaron de 2,2 por ciento a 2,3 por ciento.

Para el próximo año, las previsiones de inflación van entre 2,33 por ciento y 2,50 por ciento, todas dentro del rango meta inflacionario.

CIP Lima y CEPLAN presentan el Foro Internacional “Desarrollo Ferroviario en el Perú”, que se realizará los días 29 y 30 de mayo

El Ing. CIP Edwin Chavarri, decano del CIP Lima, presidió esta conferencia de prensa, acompañado de los miembros de la comisión departamental de infraestructura y comunicación vial del cip lima, donde brindaron detalles sobre la situación ferroviaria nacional y los ejes temáticos de este esperado evento.

El viernes 9 de mayo, en la sede institucional del Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo Departamental de Lima (CIP Lima), se realizó la conferencia de prensa del “Foro Internacional: Desarrollo Ferroviario en el Perú Innovación, Sostenibilidad y Oportunidades hacia el 2050”. Este evento será realizado conjuntamente por el CIP Lima y el Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (CEPLAN) los días 29 y 30 de mayo en el Centro de Convenciones del CIP Lima.

El Ing. CIP Edwin Chavarri, decano del CIP Lima, y el Ing. CIP Elías Tapia, vicedecano, encabezaron esta conferencia de prensa. También participaron los miembros de la Comisión de Infraestructura y Vías de Comunicación: Ing. CIP César Zevallos, presidente, Ing. CIP Rafael López, vicepresidente, Ing. CIP Edison Matto e Ing. CIP Pedro Isique; así como el Ing. CIP Roberth López, prosecretario del Capítulo de Ingeniería Industrial, de Sistemas Y Transporte.

En sus palabras de bienvenida, el Ing. CIP Edwin Chavarri destacó la importancia de la planificación estratégica para el desarrollo sostenible del país, y el compromiso del CIP Lima con una visión técnica y de largo plazo. “Este foro es una oportunidad clave para avanzar hacia el desarrollo ferroviario al 2050, con aportes reales de nuestros ingenieros que transformen los planes estratégicos en acciones concretas.”

Acto seguido, tomó la palabra el Ing. CIP Elías Tapia, quien enfatizó la urgencia de pasar de la planificación a la acción efectiva, y la necesidad de leyes e inversiones que impulsen la red ferroviaria nacional. Asimismo, explicó que la conectividad es vital para el desarrollo económico, y que existen propuestas concretas listas para actualizar el mapa ferroviario nacional, siguiendo modelos exitosos ya implementados en otros países.

Un esfuerzo técnico artículado

Es importante reiterar que este evento se realizará los días 29 y 30 de mayo en la sede institucional del CIP Lima, ubicada en calle Barcelona 240, San Isidro. El primer día, el eje de las ponencias será la planificación y la gestión de proyectos ferroviarios; mientras que en la segunda jornada se abordarán las lecciones aprendidas y las mejores prácticas nacionales e internacionales.

El Ing. CIP César Zevallos especificó que esta actividad constituye el segundo de los 16 objetivos estratégicos trazados por la Comisión de Infraestructura y Vías de Comunicación. “Este foro es parte de un esfuerzo técnico y articulado para consolidar propuestas concretas en infraestructura ferroviaria, integrando la experiencia de nuestros especialistas y reafirmando el rol del CIP LIMA en los grandes desafíos del país”.

Complementando lo mencionado anteriormente, el Ing. CIP Edison Matto destacó que el programa del foro presenta una propuesta integral, diseñada con el aporte de especialistas de talla mundial, provenientes de diversas ramas de la ingeniería y disciplinas complementarias. En ese marco, hizo un llamado abierto a los profesionales del sector y a la comunidad académica a sumarse activamente a este diálogo.

El “Foro Internacional: Desarrollo Ferroviario en el Perú Innovación, Sostenibilidad y Oportunidades hacia el 2050” será el primero de los tres que desarrollarán en conjunto el CIP Lima y CEPLAN. Le seguirán un foro sobre tierras raras y, posteriormente, un foro nacional enfocado en infraestructura estratégica para el desarrollo del país.

Unimaq lanza nueva generación de minicargadores Cat en el mercado peruano

Esta generación presenta nuevos sistemas de acople rápido hidráulico, que agilizan el cambio de implementos y extienden la vida útil de los componentes.

Unimaq, empresa de Ferreycorp líder en maquinaria ligera, introduce la nueva generación de minicargadores Cat sobre ruedas (250 y 260) y sobre orugas (265), que destacan por ofrecer mayor potencia, rendimiento y confort frente a modelos predecesores. La empresa presentó estos equipos ante un importante conjunto de clientes de construcción y otros sectores.

En particular, resaltó el minicargador sobre ruedas Cat 260, que cuenta con la mayor capacidad de carga y altura de levante de su segmento en toda la industria. El lanzamiento en Perú se alinea a la presentación internacional de estos equipos Cat, en el año de la celebración del centenario de Caterpillar.

«Con este lanzamiento, reafirmamos nuestro liderazgo en el país y nuestra oferta de valor. Esta nueva generación de minicargadores Cat se caracteriza por su eficiencia al acortar los ciclos de trabajo, impulsando una operación más rentable. Estamos seguros de que serán muy valorados por nuestros clientes y contribuirán a sus objetivos en sus operaciones”, señaló Alberto Parodi, gerente general de Unimaq.

Minicargadores del futuro

En detalle, los minicargadores Cat 250 y Cat 260 se distinguen por su capacidad de carga, de 1.2 toneladas y 1.4 toneladas, respectivamente, aportando un destacado rendimiento. En tanto, el Cat 265 dispone de un torque superior que lo convierte en líder en su categoría. Los tres minicargadores presentan un tren de fuerza de alto rendimiento, con motor Cat C2.8T, ofreciendo máxima capacidad y control.

Esta generación presenta nuevos sistemas de acople rápido hidráulico, que agilizan el cambio de implementos y extienden la vida útil de los componentes. Resalta la comodidad y seguridad que otorga al operador el diseño de la cabina; una pantalla de control con tecnología de última generación; conectividad para el monitoreo remoto y más información sobre el rendimiento del equipo.

Unimaq anunció que introducirá este año en el Perú el minicargador sobre ruedas Cat 270, también de la nueva generación, que cuenta con la mayor potencia (99 HP) y capacidad de carga (1.78 toneladas) de toda su categoría.

Para optimizar la operación de estos equipos, Unimaq proporciona un sólido servicio posventa, desde su sede principal en Lima y a través de 15 sucursales y oficinas en el norte, centro y sur del país. También garantiza el suministro de repuestos originales de fábrica para estos equipos.

Galaxy Plaza: El enigma de un centro comercial con alto potencial, pero sin público

El centro comercial Galaxy Plaza, en Chorrillos, Lima, posee una moderna infraestructura de ocho pisos y precios competitivos, pero su falta de afluencia de visitantes plantea interrogantes sobre la viabilidad de proyectos comerciales en zonas periféricas.

En el corazón de Chorrillos, uno de los distritos con más crecimiento en Lima Sur, se erige el Galaxy Plaza, un centro comercial que combina arquitectura moderna, patios de comida, juegos infantiles y más de 8 pisos de espacios comerciales. A simple vista, con precios de alquiler desde S/250 hasta S/600, parece ser una opción atractiva tanto para emprendedores como para familias, sobre todo al compararlo con otros centros comerciales de Lima.

Sin embargo, la realidad en el Galaxy Plaza dista mucho de la expectativa. Durante una reciente visita documentada por el youtuber SantoBrasa, se evidenció la desolación que caracteriza a este centro comercial. «Miren esta toma, no hay nadie. Solamente el maniquí de arriba y el personal de limpieza», comentó el creador de contenido, quien recorrió sus pasillos vacíos. La falta de público es notoria en varios de sus niveles, especialmente en el tercer piso, destinado a un patio de comidas con juegos, pero desprovisto de la actividad esperada.

A pesar de los bajos precios de alquiler, que representan una oportunidad competitiva frente a otros centros comerciales en la capital, la falta de afluencia parece ser un obstáculo significativo para atraer arrendatarios. Los precios, aunque accesibles, no logran contrarrestar la percepción de abandono. «De S/250 a S/600 es mucho más barato que en otros sitios. Será por la zona, pero yo pensé que era más caro», afirmó el youtuber, quien también destacó que, a pesar de contar con vigilancia, estacionamiento gratuito y espacios amplios, el centro comercial aún no ha logrado consolidarse como un atractivo comercial.

La pandemia, que coincidió con la apertura de Galaxy Plaza, tuvo un impacto directo en su crecimiento. A pesar de los intentos de reactivación, el centro aún no logra posicionarse como un punto clave para compras o entretenimiento. Mientras tanto, las escaleras vacías, el ascensor fuera de servicio y los locales cerrados continúan siendo un recordatorio de lo que pudo haber sido un proyecto próspero.

Por otro lado, los centros comerciales más grandes de Lima, como Jockey Plaza, Real Plaza Puruchuco y Plaza Norte, siguen liderando el mercado gracias a su ubicación estratégica y un mayor flujo de consumidores, lo que ha favorecido la atracción de grandes cadenas comerciales y la generación de altos volúmenes de ventas. En cambio, el Galaxy Plaza, al no contar con la misma afluencia, pone en cuestión si las ubicaciones periféricas pueden ofrecer las mismas oportunidades económicas que los centros comerciales de mayor consolidación.

Este fenómeno pone en evidencia la importancia de analizar los patrones de consumo y la ubicación al momento de invertir en grandes proyectos comerciales. La lección del Galaxy Plaza es clara: la infraestructura por sí sola no garantiza el éxito; la conectividad, la atracción de público y la estrategia comercial son factores determinantes en la viabilidad de un centro comercial.

Si bien Chorrillos sigue siendo una zona en expansión, la falta de público en Galaxy Plaza refleja un desafío constante para aquellos que buscan apostar por el mercado en expansión de Lima Sur. La pregunta que persiste es: ¿puede un centro comercial, por más moderno y con precios atractivos, sobrevivir en un mercado tan competitivo sin lograr captar al consumidor adecuado?

Wall Street despega tras el Acuerdo Arancelario entre EE.UU. y China

Los mercados bursátiles de Nueva York suben con fuerza después de que EE.UU. y China acordaran recortar aranceles en una tregua comercial de tres meses. Las grandes tecnológicas lideran las ganancias.

El acuerdo entre Estados Unidos y China para recortar los aranceles, tras las negociaciones del fin de semana en Ginebra, ha provocado una fuerte reacción positiva en los mercados. Wall Street abrió este lunes con un impulso alcista, donde el índice tecnológico Nasdaq subió un 3,64 %, el S&P 500 avanzó un 2,61 % y el Dow Jones subió un 2,38 %. Este acuerdo, que pone fin a la escalada de tensiones arancelarias entre los dos gigantes económicos, ha aliviado a los inversionistas tras meses de incertidumbre.

China y EE.UU. pactaron una tregua de tres meses, durante la cual el gigante asiático reducirá los aranceles sobre productos estadounidenses del 125 % al 10 %, mientras que Estados Unidos disminuirá los que aplica sobre los productos chinos del 145 % al 30 %. Este acuerdo es un respiro en medio de la guerra comercial que ha marcado las relaciones entre ambas potencias desde principios de año. Además, se ha acordado la creación de un mecanismo permanente de consulta, lo que sugiere la posibilidad de un enfoque más estructurado en las negociaciones futuras.

El acuerdo también abre la puerta para un trato más amplio. El secretario del Tesoro de EE.UU., Scott Bessent, indicó que las conversaciones podrían continuar en las próximas semanas para avanzar en un pacto más exhaustivo. Mientras tanto, los mercados bursátiles asiáticos también reaccionaron positivamente: el índice Hang Seng de Hong Kong subió un 2,98 %, mientras que Shanghái y Shenzhen vieron aumentos del 0,82 % y 1,72 %, respectivamente.

En el mercado corporativo, las grandes tecnológicas como Amazon (7,89 %), Tesla (5,66 %), Apple (5,13 %) y Nvidia (4,33 %) destacaron con importantes subidas, reflejando el optimismo general en los mercados. Por otro lado, en el Dow 30, Nike, Amazon y Caterpillar fueron las empresas que más ganaron, mientras que Verizon y Coca-Cola retrocedieron.

En cuanto a los sectores, los avances fueron liderados por bienes no esenciales (5,37 %), energía (3,67 %) y tecnología (3,54 %), mientras que los sectores de servicios públicos y bienes esenciales registraron leves caídas.

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) también experimentó un repunte del 3,65 %, alcanzando los 63,25 dólares el barril, en línea con las noticias positivas sobre los acuerdos entre EE.UU. y China.

En resumen, los mercados de Wall Street están celebrando la tregua arancelaria entre EE.UU. y China, que ha dado un respiro a los inversores y las corporaciones, al tiempo que establece las bases para futuros acuerdos más amplios. A medida que las conversaciones avanzan, las expectativas de un acuerdo comercial más favorable crecen, lo que podría continuar impulsando el crecimiento en los próximos meses.

Litio, Infraestructura y Soberanía: La Nueva Era de la Relación China-América Latina con Perú en el Centro

China refuerza su presencia en América Latina con megaproyectos que incluyen minería, energía y puertos. Perú, con su estratégica ubicación y recursos, se posiciona como un jugador clave en este nuevo capítulo.

El IV Foro Ministerial China–Celac, que se celebrará el 13 de mayo en Pekín, marcará un hito en la relación entre China y América Latina. Con más de treinta países presentes, este foro promete dar forma a los acuerdos económicos que definirán el futuro de la región. En este contexto, Perú destaca como uno de los países clave en la creciente relación con el gigante asiático, que se consolida como el segundo mayor inversor extrarregional en la región, solo por detrás de Estados Unidos.

China ha sido un socio estratégico para varios países latinoamericanos. Brasil, el mayor socio comercial de China en la región desde 2009, es un gran proveedor de alimentos, especialmente soja, mientras que Argentina ha encontrado en China un aliado financiero clave, a pesar de las diferencias ideológicas de su presidente. Sin embargo, son los recursos estratégicos, como el litio, los que han ganado una importancia crucial en la relación con Perú.

En Perú, el interés de China se ha incrementado notablemente debido a la riqueza en recursos minerales, especialmente el cobre y el litio. La inauguración del megapuerto de Chancay, una obra financiada por China, representa no solo una importante infraestructura logística, sino también una puerta directa hacia los mercados asiáticos. Este puerto, conectado con los mercados globales, refuerza la importancia geopolítica de Perú en esta nueva dinámica. Además, las exportaciones peruanas a China superaron los 25.000 millones de dólares en 2024, con el cobre y los productos agroindustriales liderando el comercio.

Por otro lado, Chile, que fue el primer país sudamericano en firmar un tratado de libre comercio con China, sigue siendo uno de los principales socios de Pekín, absorbiendo el 37% de sus exportaciones, principalmente cobre. Sin embargo, recientes fricciones han generado tensiones, aunque la cooperación continúa.

En Bolivia, China ha establecido una alianza crucial con el país andino para asegurar el acceso a las mayores reservas de litio del mundo, mientras que en Argentina, las inversiones chinas en litio y energías renovables son cada vez más significativas. En Colombia, por su parte, se espera que el foro de este mes impulse la cooperación en infraestructura y transición energética, destacando la creciente participación de China en el desarrollo económico de la región.

México, aunque mantiene una relación compleja debido a su proximidad con Estados Unidos, también ha visto un incremento en la presencia china, especialmente en sectores tecnológicos y automotrices. Sin embargo, el país se mantiene cauteloso con las inversiones de Pekín, conscientes de la sensibilidad de Washington respecto a este tipo de acuerdos.

El dilema subyacente para todos estos países, incluido Perú, es el equilibrio entre los beneficios económicos y la preservación de la autonomía. Como destaca el académico chileno Fernando Reyes Matta, China no es solo un socio comercial, sino un actor estructural que está transformando la economía de América Latina. Para Perú, la clave será gestionar las oportunidades que ofrece Pekín sin perder su capacidad de decisión sobre su propio desarrollo.

China ha mostrado un interés particular en el litio, y Perú tiene grandes reservas de este mineral, lo que coloca al país en una posición privilegiada para ser un jugador clave en la carrera global por los recursos críticos. Mientras tanto, otros países, como Bolivia, también han entrado en esta competencia, siendo clave para China en la industria de la batería y el transporte eléctrico.

En resumen, el Foro China-Celac de mayo no solo consolidará las relaciones comerciales, sino que también pondrá sobre la mesa las tensiones sobre la soberanía regional. América Latina necesita invertir, pero también debe construir sus capacidades tecnológicas y mantener una voz independiente en las decisiones estratégicas. Para Perú, este desafío es aún más relevante, ya que su creciente rol en la minería y la infraestructura global podría ser determinante en la configuración futura de la región.