La inversión permitirá fortalecer la infraestructura portuaria del sur del país y mejorar la seguridad operativa del terminal en Moquegua.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) incorporó a su Lista de Proyectos Priorizados la inversión denominada “Mejoramiento del servicio portuario en el Terminal Portuario de Ilo, distrito de Ilo, provincia de Ilo, departamento de Moquegua – Componente Rompeolas”, que será ejecutada mediante el mecanismo de Obras por Impuestos. Esta decisión busca acelerar la ejecución de infraestructura estratégica para el comercio exterior y la conectividad del sur del país, en un contexto de mayor demanda por eficiencia logística en los terminales portuarios.
La medida fue oficializada mediante la Resolución Ministerial N.° 318-2026-MTC/01, suscrita por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Martín Prieto Barrera, en el marco de la política sectorial de impulso a la inversión pública y privada a través de mecanismos de ejecución más ágiles.
Inversión de S/ 402 millones para infraestructura portuaria
El proyecto contempla una inversión estimada de S/ 402 millones y tiene como objetivo principal fortalecer la infraestructura de protección marítima del terminal portuario de Ilo. En particular, el componente de rompeolas permitirá mejorar las condiciones de operación frente a eventos marítimos, reduciendo riesgos y garantizando mayor estabilidad en las actividades portuarias.
De acuerdo con el MTC, esta intervención contribuirá directamente a elevar los estándares de seguridad y eficiencia del terminal, considerado una infraestructura clave para el comercio y la conectividad del sur del Perú, especialmente en el flujo de carga vinculada a actividades mineras y comercio regional.
Impulso a las Obras por Impuestos
La incorporación de este proyecto a la lista de iniciativas priorizadas permitirá promover la participación del sector privado mediante el mecanismo de Obras por Impuestos, herramienta que facilita la ejecución de inversiones públicas con mayor rapidez y bajo esquemas de colaboración entre el Estado y la empresa privada.
Este mecanismo ha sido utilizado en distintos sectores para acelerar el cierre de brechas de infraestructura, y en este caso se orienta a fortalecer la capacidad operativa del sistema portuario en una zona estratégica para el desarrollo económico del país.
