Transporte de carga pesada y unidades especiales tendrá acceso limitado en el tramo Ñaña–La Oroya; sector empresarial pide soluciones estructurales.
Restricciones para el transporte de carga
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) oficializó limitaciones estrictas para el tránsito de carga pesada y unidades especiales en la Carretera Central, vigentes hasta el 31 de diciembre de 2027. La medida apunta a mitigar el colapso vehicular y el deterioro de la vía, priorizando la seguridad de los pasajeros ante el aumento de accidentes.
Vehículos afectados y horarios
El tramo comprendido entre Ñaña y La Oroya quedará restringido para:
• Vehículos de carga pesada de gran tonelaje.
• Maquinaria especial de dimensiones extraordinarias.
• Bitrenes, cuya circulación queda prohibida permanentemente durante dos años.
• Transporte sobredimensionado que exceda las medidas estándar de la vía.
Los horarios operativos son: de lunes a jueves, solo se permite el tránsito de unidades especiales con permiso de Provías Nacional; de viernes a domingo, la circulación queda totalmente prohibida.
Motivos detrás de la medida
La Carretera Central fue diseñada para 4,000 vehículos diarios, pero actualmente soporta más de 7,000. Este exceso provoca: aumento de siniestros viales, deterioro acelerado del pavimento y congestión crónica que dificulta el traslado de personas y mercancías.
Propuestas del sector empresarial
La Cámara de Comercio de Huancayo señala que la medida es un parche temporal y propone:
• Intensificar el uso del Ferrocarril Central para transporte de carga.
• Fortalecer rutas alternativas y transporte multimodal.
• Acelerar proyectos de infraestructura como la construcción de una vía de cuatro carriles para descongestionar la ruta.
