Claudia Sheinbaum minimiza efectos económicos tras la decisión del Departamento de Transporte de EE.UU., que ordenó concluir la alianza en 2026.
El gobierno de México salió al frente de la decisión del Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT), que determinó poner fin a la alianza entre Delta Air Lines y Aeroméxico a partir del 1 de enero de 2026. La medida fue atribuida a supuestas intervenciones oficiales que, según Washington, afectan la competencia en el mercado aéreo.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que no habrá un impacto económico relevante y adelantó que su administración enviará un escrito de respuesta al USDOT. “No creemos que tenga gran impacto económico”, subrayó la mandataria, al tiempo que instruyó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes a emitir un comunicado con mayores precisiones.
Las razones de EE.UU.
De acuerdo con el USDOT, la decisión se sustenta en cuatro puntos principales:
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Incumplimiento del acuerdo bilateral de 2015, tras prohibirse desde 2022 las operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
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Confiscación de slots y ventaja injusta, por la reasignación de horarios de aterrizaje y despegue en favor de la aerolínea mexicana.
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Efectos anticompetitivos, al considerar que la alianza reduce la competencia en rutas entre Estados Unidos y México, afectando a consumidores y otros operadores.
La respuesta de México
Sheinbaum defendió las medidas adoptadas en el sector aéreo, argumentando que la transferencia de operaciones de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) obedeció a razones de seguridad y protección civil. “No fue una decisión arbitraria, fue una decisión relacionada con Protección Civil”, recalcó.
Además, sostuvo que las aerolíneas estadounidenses que ya operan en el AIFA “están muy contentas”, al destacar mayores niveles de rapidez y seguridad. También señaló que, de ser necesario, se revisará la asignación de slots para garantizar la competencia.
Reacciones de las aerolíneas
Por su parte, Delta Air Lines advirtió que la medida podría afectar empleos en Estados Unidos y limitar los beneficios de conectividad para los pasajeros. Aeroméxico lamentó la decisión y coincidió en que la alianza ha contribuido al turismo y a la conectividad aérea entre ambos países.
Con esta resolución, se abre un nuevo capítulo en el mercado binacional de aviación comercial, que deberá redefinir sus reglas a partir de 2026.
