Arequipa recibió la aprobación técnica temporal para un puerto de gran escala que promete superar con creces la capacidad de Chancay y atraer inversión internacional.
El proyecto del Megapuerto de Corío, ubicado en el distrito costero de Punta de Bombón, provincia de Islay, Arequipa, acaba de obtener la Viabilidad Técnica Temporal Portuaria (VTTP) por parte de la Autoridad Portuaria Nacional (APN). Esta autorización, otorgada el 8 de agosto mediante la Resolución N.° 0068-2025-APN-DIR, llega tras el levantamiento de 25 observaciones que habían detenido el avance de las obras.
El Consorcio Hub Corío Megapuerto del Sur, integrado por Leet Arquitectura Ingeniería & Construcción S.A.C. y Beton Terra Ingenieros S.A.C., tendrá un plazo de tres años para realizar estudios de ingeniería, medioambientales y de impacto económico, con miras a obtener la aprobación definitiva.
Según ProInversión, la primera fase del proyecto requerirá una inversión de 7.140 millones de dólares y contempla la construcción de terminales marítimo, ferroviario y aéreo, además de áreas industriales, comerciales, almacenes y una futura ciudad puerto.
La ubicación y características técnicas de Corío lo proyectan como un nodo logístico de escala internacional. Su batimetría de 28 metros permitirá el ingreso de buques con calado de hasta 22 metros, incluyendo los ULCV, embarcaciones de contenedores de gran tamaño. Con una capacidad estimada de 100 millones de toneladas métricas anuales, superaría ampliamente al puerto de Chancay, que mueve entre 30 y 35 millones.
El proyecto, que forma parte del Plan Nacional de Desarrollo Portuario y la Política Portuaria Nacional, ha despertado interés de al menos cuatro empresas chinas, mientras que el Gobierno Regional de Arequipa busca inversionistas en Estados Unidos.
Si logra concretarse en los plazos previstos, el Megapuerto de Corío podría convertirse en una pieza clave para el comercio exterior peruano, ampliando la conectividad marítima del sur del país y atrayendo nuevas rutas internacionales.
