La transición hacia una minería más limpia y eficiente ya está en marcha. ZAMine, distribuidor de Hitachi, impulsa soluciones híbridas y eléctricas de gran tonelaje para el sector cuprífero peruano.
La industria minera peruana está dando pasos firmes hacia la electrificación del transporte pesado, con un enfoque en sostenibilidad operativa y reducción de emisiones. ZAMine, distribuidor autorizado de Hitachi en Perú, lidera este proceso con la primera y más grande flota de camiones híbridos en Latinoamérica, actualmente en operación en el país.
En conversación con Revista Economía, Juan Javier Abanto, gerente comercial de ZAMine, explicó cómo ha cambiado la demanda de camiones mineros de alta capacidad en la región. “Estamos viendo un reemplazo progresivo de camiones mecánicos por unidades con propulsión eléctrica, lo que permite mayor eficiencia operativa, menores costos de mantenimiento y un ahorro significativo en combustible”, señaló.
Entre las innovaciones destacadas están los camiones Trolley, que utilizan energía del concesionario en pendientes positivas para reducir consumo y emisiones. Estos vehículos representan un hito en la ruta hacia la electrificación minera. El siguiente paso ya está en marcha: camiones 100 % a batería, cuyas pruebas avanzan en operaciones de First Quantum en Zambia, y que podrían ser replicadas pronto en Perú.
ZAMine también está presente en el segmento de camiones de 90 a 100 toneladas, donde ya operan volquetes off road con tecnologías verdes, que destacan por su bajo costo de adquisición y mantenimiento, clave para operaciones de mediana escala.
Abanto agregó que en contextos de alta altitud o geografía extrema, como los que caracterizan a muchas minas peruanas, los equipos Hitachi ofrecen soluciones especializadas para mejorar la maniobrabilidad y la fiabilidad operativa. Con soporte técnico local y foco en digitalización, ZAMine refuerza su apuesta por una minería más limpia, conectada y resiliente.
