- La incorporación de 14 tractos remolcadores marca Shacman a gas natural por parte de Servosa, importados con entrega inmediata por el principal representante de la marca, Shacman International SAC, confirma la viabilidad del GNV-C para operaciones de alta exigencia.
El gas natural comienza a consolidarse como una alternativa real para el transporte pesado en el país. En esa línea, Servosa Gas, empresa líder en el transporte de combustibles y servicios para la minería en el Perú, incorporó 14 tractos remolcadores Shacman X5000 a Gas Natural Vehicular (GNV) a su flota. Estas unidades fueron gestionadas y suministradas con entrega inmediata por Shacman International SAC, representante oficial de la marca en el país, dando un paso concreto en su estrategia de descarbonización.
La incorporación de estas unidades, respaldadas por la gestión comercial de Shacman International, marca un avance relevante en la adopción de soluciones de transporte sostenibles en el segmento de carga pesada, uno de los rubros con mayor impacto en emisiones y costos dentro de la cadena logística nacional.
Potencia y Eficiencia Comprobada
Los tractos están equipados con motores Weichai WP13NG a gas natural, que entregan 460 HP de potencia y 2,300 Nm de torque, prestaciones equivalentes a las de un vehículo diésel convencional. Su configuración garantiza un alto rendimiento incluso en rutas exigentes y operaciones críticas vinculadas a la minería.
El uso del gas natural no solo contribuye a la reducción de emisiones, sino que permite alcanzar ahorros de hasta un 50% en comparación con el diésel, además de ofrecer mayor estabilidad en los costos de combustible. En este caso, las unidades provistas por Shacman International cumplen con la normativa Euro VI, el estándar ambiental más exigente del mercado.
“Esta entrega demuestra que la tecnología Euro VI a gas natural ya no es el futuro, es el presente de la minería responsable. Servosa ha comprobado que nuestras unidades, importadas con el respaldo directo de fábrica de Shacman International SAC, ofrecen la misma potencia que un diésel, pero con una rentabilidad superior”, indicó José Luis Gallegos, Gerente General de Shacman International SAC.
Alianzas que Impulsan el Cambio
Como parte del acompañamiento al proyecto, Cálidda estructuró un esquema de financiamiento que permitió cubrir hasta el 75% del valor de los vehículos, con un plazo de cinco años. Además, la compañía se benefició de un paquete de bonos GNV ofrecidos por Camisea para facilitar el cambio de matriz energética.
“La experiencia demuestra que el gas natural es una alternativa técnicamente viable para el transporte pesado, con beneficios económicos y ambientales concretos”, destacó Jaime Aguilar, subgerente de transporte pesado de Cálidda.
Soporte Post Venta y Repuestos Originales
Las unidades entregadas cuentan además con el sólido respaldo operativo de Shacman International. La empresa garantiza un servicio de post venta integral, disponibilidad de repuestos originales y una infraestructura especializada en su base de Los Alisos, asegurando la continuidad operativa de la flota.
Además del ahorro operativo, estos vehículos a GNV alcanzan una autonomía de hasta 700 km, un factor clave para operaciones de largo recorrido. Esto refuerza la viabilidad del gas natural, impulsado por Shacman International, como la alternativa más eficiente para el transporte pesado en el Perú.
