El transporte marítimo concentra más del 80% del comercio global. Conozca quiénes lideran este sector estratégico y qué estrategias las mantienen a flote.
El transporte marítimo es un componente vital del comercio mundial, movilizando más del 80% de las mercancías que se consumen y producen a nivel global. En este contexto, las principales navieras del mundo no solo compiten por capacidad operativa, sino también por innovación, sostenibilidad y eficiencia.
De acuerdo con el último informe de la consultora Alphaliner, publicado el 2 de julio y citado por el medio Fluctuante, Mediterranean Shipping Company (MSC) lidera el mercado global con una capacidad de 6,7 millones de TEU (contenedores de 20 pies) y una participación del 21%. Su enfoque logístico multimodal, que combina mar, tierra y aire, la consolida como un operador estratégico global.
El segundo lugar lo ocupa la danesa Maersk Line, con 4,6 millones de TEU y el 14% del mercado, seguida por CMA CGM de Francia, con 3,9 millones de TEU (12%). Completan el top 5 el conglomerado estatal chino Cosco Group (11%) y la alemana Hapag-Lloyd (8%), ambas con presencia sólida en las principales rutas comerciales del mundo.
En la segunda mitad del ranking figuran Ocean Network Express (ONE), con 2,1 millones de TEU; Evergreen Marine, especializada en rutas transpacíficas; Hyundai Merchant Marine (HMM) de Corea del Sur, con casi un millón de TEU; ZIM de Israel y Yang Ming de Taiwán, ambas con operaciones destacadas en rutas entre América y Asia.
Más allá de la capacidad operativa, estas compañías se enfocan en desafíos clave como la digitalización de sus servicios, la renovación de flotas, la reducción de emisiones contaminantes y la resiliencia frente a disrupciones logísticas. Su papel es crucial en un mundo donde la eficiencia logística define la competitividad de las economías.
