Los nuevos equipos CT instalados en aeropuertos estadounidenses tienen aberturas más pequeñas y podrían afectar a pasajeros con equipaje de mano sobredimensionado.
La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) despliega nuevos escáneres de tomografía computarizada (CT) en los puntos de control de seguridad de aeropuertos de Estados Unidos, una tecnología que mejora la revisión del equipaje, pero que también introduce un cambio importante para quienes viajan únicamente con maleta de cabina.
Las nuevas máquinas tienen aberturas más pequeñas que los equipos anteriores. Por ello, las valijas que excedan las dimensiones permitidas por las aerolíneas podrían no ingresar al escáner y tendrían que ser despachadas como equipaje de bodega.
¿Qué cambia con los nuevos escáneres de la TSA?
Los equipos CT reemplazan a los escáneres convencionales de rayos X y generan imágenes tridimensionales del contenido de cada bolso o maleta. La tecnología permite que los agentes de seguridad manipulen la imagen para observar el equipaje desde diferentes ángulos sin necesidad de abrirlo físicamente.
Según la TSA, esta tecnología también permite que los pasajeros mantengan dentro de sus maletas algunos artículos que anteriormente debían retirar durante el control, como computadoras portátiles y otros dispositivos electrónicos.
Los líquidos permitidos bajo la regla 3-1-1 también pueden permanecer dentro del equipaje durante el escaneo.
Peter Duffy, director federal de seguridad para Alaska, señaló que la tecnología CT utiliza algoritmos avanzados para identificar explosivos, incluidos explosivos líquidos y otros artículos considerados una amenaza.
El tamaño de las maletas se convierte en un factor clave
El cambio que más directamente afecta a los pasajeros está relacionado con las dimensiones de las valijas. Muchas aerolíneas establecen como referencia máxima para el equipaje de mano medidas cercanas a 55 x 35 x 22 centímetros, equivalentes a 22 x 14 x 9 pulgadas, aunque los límites pueden variar según la compañía y la tarifa contratada.
Las maletas que superen esas dimensiones podrían no pasar por las nuevas aberturas. El problema también puede presentarse con los modelos expandibles cuando se utilizan por encima de su tamaño habitual.
Daniel Velez, vocero de la TSA en Florida, explicó a Fox 13 que la reducción de las aberturas responde a las necesidades técnicas de la tecnología de imágenes avanzada y permite garantizar el funcionamiento adecuado de los equipos.
La TSA recomienda que los artículos de mano de gran tamaño sean despachados directamente con la aerolínea.
¿Qué deben revisar los pasajeros antes de viajar?
La TSA recomienda que los viajeros verifiquen las dimensiones de su equipaje de mano con la aerolínea antes de llegar al aeropuerto. Las medidas máximas pueden cambiar entre compañías y también dependiendo del tipo de boleto adquirido.
Los pasajeros que utilicen maletas extensibles deben prestar especial atención a su tamaño cuando estas se encuentran expandidas. Una valija que cumple con las dimensiones permitidas cerrada puede superar el límite al utilizar toda su capacidad.
Si el equipaje no puede ingresar por la abertura del escáner, el pasajero podría tener que enviarlo a bodega, lo que puede generar tiempo adicional y, dependiendo de las condiciones de la aerolínea y del boleto, un costo extra.
Nuevas reglas para colocar el equipaje en el escáner
Los nuevos equipos CT también modifican la forma en que se coloca el equipaje durante el control. Todos los artículos de mano, incluidas las maletas con ruedas, deben colocarse en una bandeja para ser escaneados.
La TSA recomienda además guardar dentro del equipaje los objetos personales que suelen permanecer en los bolsillos, como llaves, celulares y monedas, para agilizar el proceso y evitar que estos artículos sean olvidados en las bandejas de seguridad.
El despliegue de los escáneres CT busca mejorar la revisión del equipaje en los aeropuertos de Estados Unidos, pero también obliga a los pasajeros a prestar mayor atención a las dimensiones de sus maletas antes de viajar.
