El Túnel del Toyo, oficialmente Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, reducirá el tiempo de viaje entre Medellín y el Urabá antioqueño de siete a cuatro horas, impulsando comercio y turismo en la región.
Colombia avanza en infraestructura con la construcción del Túnel del Toyo, que se convertirá en el túnel vehicular más extenso de América Latina, con una longitud total superior a 35 kilómetros. El proyecto es impulsado por el Gobierno Nacional, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, con una inversión que supera los 2 billones de pesos colombianos. Se espera que la obra esté operativa entre finales de 2026 y comienzos de 2027, según el cronograma del Instituto Nacional de Vías (Invías).
Tecnología y sostenibilidad en la construcción
Durante la construcción, se aplicaron tecnologías avanzadas en ventilación, drenaje, control de gases y monitoreo ambiental. Además, se implementaron estrictos protocolos de sostenibilidad para proteger la flora y fauna local, cumpliendo con estándares internacionales en infraestructura vial. El complejo vial incluye dos tubos principales de 9,73 y 9,4 kilómetros, 32 viaductos, 20 túneles cortos y tres intercambios viales, alcanzando una longitud total de 39,5 kilómetros y atravesando la cordillera Occidental.
Conectividad entre ciudades y regiones
El túnel forma parte del corredor Medellín–Santa Fe de Antioquia–Cañasgordas–Necoclí, conectando el Valle de Aburrá con el Urabá antioqueño y facilitando el acceso a los puertos de Turbo y Necoclí. Se prevé que el proyecto reduzca costos operativos para el transporte, genere oportunidades turísticas y potencie el transporte de carga, fortaleciendo la competitividad regional y la integración logística hacia el mar Caribe.
Impacto en tiempo de viaje y comercio
Con la apertura total del Túnel del Toyo, los viajeros pasarán de invertir siete horas en la ruta entre Medellín y Urabá a solo cuatro horas, dinamizando el comercio y el turismo. La infraestructura se complementará con las nuevas autopistas de cuarta generación (4G), que incluirán más de 75 túneles y numerosos puentes, consolidando a Antioquia como un nodo estratégico del desarrollo vial colombiano.
