Con una nueva inversión superior a US$100 millones, el terminal sur del puerto del Callao se moderniza para sostener su impacto económico y enfrentar los desafíos logísticos y ambientales del futuro.
El puerto del Callao, el principal eje logístico del Perú, avanza hacia una nueva etapa de modernización. El terminal sur, operado por DP World, será fortalecido con una inversión adicional de más de US$100 millones hasta el 2030, con el objetivo de ampliar su capacidad y mejorar su eficiencia operativa en un contexto global cada vez más competitivo y exigente.
Actualmente, el Callao cuenta con dos terminales diferenciados: el muelle sur, administrado por DP World, y el terminal norte multipropósito, gestionado por APM Terminals. La apuesta más reciente por el muelle sur se sustenta en su impacto económico directo: solo en 2024, este terminal canalizó más de US$30.000 millones en comercio exterior, facilitando exportaciones de bienes peruanos hacia múltiples mercados internacionales.
En términos laborales, su impacto no es menor. La operación del muelle sur genera alrededor de 1.000 empleos directos y más de 3.000 indirectos. En 2023, se estimó que toda la cadena logística vinculada a este terminal originó 17.000 empleos formales, equivalentes al 2% del empleo formal total en el Callao.
Desde el inicio de su concesión, DP World ha invertido más de US$1.400 millones en la modernización del terminal. Solo el proyecto Bicentenario implicó una inversión de US$400 millones, sentando las bases de los volúmenes récord de comercio logrados el año pasado.
Además, la empresa anunció una nueva inversión de US$105 millones para electrificar su maquinaria, con el objetivo de reducir su huella de carbono en un 90% hacia el 2030. Esta meta no solo adelanta el compromiso corporativo global de la empresa, fijado para 2045, sino que busca proteger la competitividad de los exportadores peruanos frente a futuros impuestos por emisiones de carbono en mercados internacionales.
La llegada de buques de gran calado como el Alexander von Humboldt, con capacidad para 18.000 TEUs, marca un hito en la transformación del puerto. Estas mejoras permiten acceder a economías de escala que fortalecen la posición del Callao como hub logístico regional.
