El Muelle Sur será el primero de América Latina en contar con un sistema Onshore Power Supply para conectar buques a energía eléctrica desde tierra. La iniciativa forma parte de un plan de US$105 millones para reducir las emisiones de la operación portuaria.
DP World Callao se convertirá en el primer terminal portuario de América Latina en contar con un sistema de conexión eléctrica desde tierra, conocido como Onshore Power Supply o Shore Power, para las naves que recalen en el Muelle Sur del principal puerto del Perú.
El general manager de DP World Callao, Marco Hernández, señaló a PortalPortuario que la iniciativa forma parte del programa de inversiones que desarrolla la compañía para avanzar en la descarbonización de sus operaciones.
“Hemos invertido en el proyecto de descarbonización 105 millones de dólares y lo relevante de esto es que la Corporación DP World Global tiene una meta al 2045, pero nosotros la tenemos al 2032”, explicó Hernández.
El ejecutivo detalló que, de las 37 grúas pórtico de patio, solo cinco están pendientes de electrificación, mientras que el resto son equipos nuevos o reconvertidos. Asimismo, durante este año llegaron 16 camiones eléctricos adicionales. De los 76 camiones previstos, 40 se encuentran en proceso de incorporación entre 2028 y 2029.
Shore Power permitirá conectar buques a energía limpia
Hernández destacó que el proyecto permitirá ampliar la reducción de emisiones más allá de las operaciones propias de la terminal, al involucrar también a las líneas navieras.
“Nosotros vamos a ser el primero en Latam. Aquí, los barcos van a llegar y nosotros los vamos a conectar para que reciban energía limpia con certificado de la terminal”, afirmó.
Según el ejecutivo, el sistema permitirá generar un impacto adicional en la reducción de emisiones de la terminal y de sus clientes. La compañía estima que para 2030 habrá reducido el 90% de sus emisiones de CO2 equivalentes correspondientes a los alcances 1 y 2.
La iniciativa también apunta al alcance 3, relacionado con las emisiones generadas por las líneas navieras. Hernández indicó que el Shore Power será inaugurado próximamente y resaltó que se trata de una tecnología presente en una proporción reducida de terminales portuarios a nivel mundial.
Muelle Bicentenario fue diseñado para este proyecto
La infraestructura necesaria para implementar el sistema fue contemplada desde la construcción del Muelle Bicentenario. De acuerdo con Hernández, la ampliación fue diseñada dejando preparada la estructura para suministrar energía a los buques de nueva generación que llegan al terminal.
El ejecutivo explicó que las mediciones realizadas por la compañía mostraron que, pese a la reducción de emisiones generada por la reconversión y electrificación de sus equipos, las emisiones de los barcos representaban un volumen significativo.
“Demostramos que, si bien es cierto nosotros íbamos a reducir el 90%, las emisiones de los barcos eran casi el doble. Por eso, la única manera de poder contribuir a tener un impacto mayor era yendo a ejecutar este proyecto que lo habíamos tenido en cartera”, sostuvo.
DP World Callao invirtió en nueva infraestructura eléctrica
La implementación del Shore Power comenzó el año pasado con la instalación de la infraestructura necesaria para el proyecto. Entre las obras se encuentra una nueva subestación eléctrica, debido a que la demanda energética del sistema será equivalente a la de toda la terminal.
Para atender esta demanda, DP World incorporó un transformador adicional dedicado. Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa final de preparación y la compañía está próxima a realizar la primera conexión de un buque al sistema.
Además, DP World Callao suscribió memorandos de entendimiento con las principales líneas navieras, que han mostrado disposición para conectarse al sistema.
Cuatro buques de la ruta Perú Asia utilizarán el sistema
De las siete naves semanales que cubren la ruta Perú Asia y recalan en DP World Callao, cuatro se conectarán al sistema de suministro eléctrico desde tierra.
La implementación llega después de un periodo de expansión de la operación. En 2025, el terminal superó la transferencia de 2 millones de TEU, consolidando el crecimiento de su actividad portuaria.
