Cosco Shipping reafirma que el puerto de Chancay es privado pero de uso público, explica su funcionamiento y responde a comparaciones con Logística Peruana del Oriente, detallando roles de Ositrán y la Autoridad Portuaria Nacional.
En entrevista para La República, Cosco Shipping destacó que el megapuerto de Chancay es de titularidad privada pero de uso público, es decir, sus instalaciones están abiertas a cualquier usuario que lo requiera, a diferencia de puertos privados que operan exclusivamente para su propia carga. La empresa reafirmó que su operación cumple con todas las normas nacionales desde la proyección de inversiones, y que cualquier inversionista, público o privado, debe ajustarse a la regulación vigente.
Supervisión y fiscalización, roles de Ositrán y APN
Cosco Shipping explicó que, aunque algunos comparan la supervisión del puerto con Logística Peruana del Oriente (LPO) en la selva, la Autoridad Portuaria Nacional (APN) es la encargada de velar por los derechos de los usuarios en el Sistema Portuario Nacional. Ositrán, según la ley, regula tarifas y supervisa concesiones, pero no interviene en puertos privados, donde la calidad de servicio depende directamente de la gestión del operador.
Mecanismos de reclamos y atención a usuarios
La empresa detalló que todos los usuarios pueden presentar reclamos mediante procedimientos internos publicados en su web, además de contar con mecanismos de conciliación, arbitraje y la posibilidad de acudir a la APN si consideran que no se les brinda la atención adecuada. Hasta la fecha, los reclamos recibidos son pocos, reflejando la eficiencia de los servicios.
Desempeño operativo, crecimiento y recaudación
Desde su inicio de operaciones el 1 de junio, el puerto ha experimentado un aumento progresivo de movimientos de carga y llegada de líneas navieras. La recaudación aduanera al cierre del año pasado ascendió a S/1.037 millones. Los productos que más transitan incluyen agroindustriales frescos, exportación minera, aceite de palma, harina de pescado y otros minerales.
Plan de desarrollo urbano y responsabilidad social
Cosco Shipping indicó que, además de esperar la pronta implementación del Plan de Desarrollo Urbano, ha participado en iniciativas de Obras por Impuestos (OxI), mercados de abastos, polideportivos y estudios de preinversión para cubrir brechas sociales locales, integrando su operación al desarrollo económico y social de la región.
