- Se trata de dos proyectos viales, dos proyectos portuarios y un proyecto ferroviario que impulsarán el crecimiento económico, la productividad y competitividad de ocho (8) regiones del país, en beneficio de más de siete millones de peruanos.
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) informó que, en 2024, tiene previsto adjudicar cinco (5) proyectos del sector Transportes por un monto superior a US$ 4,200 millones.
Se trata de los proyectos Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona (US$ 405 millones), el Anillo Vial Periférico (US$ 2,380 millones), la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4 (US$ 914 millones), el Ferrocarril Huancayo – Huancavelica (US$ 340 millones) y el proyecto Terminal Portuario Internacional de Chimbote (US$ 172 millones).
Estos cinco grandes proyectos -tres viales, dos portuarios y un ferroviario- impulsaran el crecimiento económico, la productividad y competitividad de ocho (8) regiones del país, en beneficio de más de siete millones de peruanos.
- PUERTO DE MARCONA
El Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona recién proyectado tiene como finalidad agilizar el proceso de embarque y desembarque de una variedad de cargas, incluyendo graneles sólidos, líquidos, carga fraccionada y contenedores volteables, entre otros servicios que dinamizarán el comercio exterior en la región sur del país.
Con una inversión de US$ 405 millones, el futuro terminal está cerca de ser reconocido por PROINVERSIÓN esta cuarta semana de diciembre. Después de ello, habrá 90 días para que otros interesados puedan unirse al proyecto. Si no hay otros participantes, el proyecto se concederá al proponente original, probablemente para finales del Primer Trimestre de 2024; en caso aparezcan nuevos interesados, se llevará a cabo un concurso público y la elección se pospondrá hasta el Segundo Semestre.
2. ANILLO VIAL PERIFÉRICO
La construcción de una autopista de 34.8 km es el núcleo de este proyecto, que interconectará los principales ejes de transporte regional de Lima: Panamericana Norte, Carretera Central y Panamericana Sur. Además, mejorará la conexión con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el Puerto del Callao. Más de 4.5 millones de personas de Lima y Callao serán beneficiadas, dado que la autopista unirá 11 distritos de Lima Metropolitana y uno del Callao, desde el óvalo de las 200 millas en la Provincia Constitucional del Callao hasta la Av. Circunvalación en el distrito de San Luis (Lima), , prometiendo ser un proyecto trascendental para la movilidad y conectividad de la región.
Con el objetivo que terceros interesados puedan apoyar al proyecto, se abre una ventana de 90 días. Si al finalizar este plazo no hay otros interesados, el proyecto será adjudicado para el cierre del Primer Trimestre. Sin embargo, si surgen otros interesados, se iniciará un proceso de licitación y la adjudicación se realizará en el Segundo Semestre de 2024.
3. LONGITUDINAL DE LA SIERRA
Este proyecto, impulsado por PROINVERSIÓN bajo el mandato del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), es una iniciativa estatal cofinanciada. Consiste en otorgar en concesión una extensión de 950 kilómetros que conectan múltiples regiones: Junín, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac e Ica. De esta longitud, 770 kilómetros se destinan al mantenimiento rutinario inicial, 180 kilómetros se centran en la rehabilitación y mejoramiento, y se incluye la edificación de un desvío en San Clemente, aproximadamente de 5 kilómetros.
Esta carretera Longitudinal será concesionada a 25 años e impactará positivamente a 1.6 millones de peruanos provenientes de cinco regiones, asegurando así una red vial esencial con altos estándares de transitabilidad, comodidad y seguridad. El plazo para la precalificación de postores finaliza el 15 de enero de 2024, mientras que se prevé la adjudicación durante el Primer Trimestre de ese mismo año.
4. FERROCARRIL HUANCAYO – HUANCAVELICA
El proyecto se compromete a proporcionar un sistema de transporte seguro, eficiente y cómodo para los usuarios. Esto implica mejoras integrales como nueva infraestructura, material rodante, sistemas de drenaje y señalización. Todo esto contribuirá a la renovación completa de la vía férrea, garantizando un servicio más moderno y funcional en beneficio de más de 1.2 millones de personas de ambos departamentos.
Bajo el encargo del MTC, PROINVERSIÓN liderará este proyecto con una duración de 30 años, garantizando el cumplimiento de estándares de calidad internacionales. La precalificación de los posibles participantes debe finalizar antes del 15 de enero de 2024, y se estima que la adjudicación se realizará en el Primer Trimestre del mismo año.
5. PUERTO DE CHIMBOTE
Este proyecto desempeñará un papel esencial en fortalecer el Puerto de Chimbote como un centro estratégico para el comercio exterior peruano. Su enfoque principal será satisfacer la demanda de carga de una extensa área de influencia, que incluye Áncash, La Libertad, Huánuco, Ucayali y Cajamarca.
La fase actual de formulación de la Iniciativa Privada Autofinanciada (IPA) del Terminal Internacional de Chimbote se encuentra en curso bajo PROINVERSIÓN. Se proyecta que la declaración de interés se materialice en el Segundo Trimestre de 2024. Si tras 90 días no aparecen otros interesados, existe la posibilidad de una adjudicación directa durante el Cuarto Trimestre del mismo año.
Estas iniciativas, con plazos y procesos claros, prometen no solo transformar la infraestructura, sino también el futuro del país. ¡La evolución del transporte peruano está en marcha!
