Los convoyes fabricados por CRRC Corporation Limited se incorporarán a la Línea 1 del metro, un proyecto de US$ 5.800 millones que ya registra un avance del 77,5%.
China volvió a exhibir su capacidad industrial y tecnológica con el envío de 20 trenes eléctricos de última generación destinados a la Línea 1 del Metro de Bogotá, una de las obras de infraestructura más relevantes de Colombia. La operación forma parte de un proyecto estratégico que busca modernizar el transporte urbano en la capital y reducir la congestión vehicular.
Los convoyes fueron fabricados por la empresa CRRC Corporation Limited en la ciudad de Changchun y embarcados desde el puerto de Qingdao rumbo a Colombia. Se prevé que las unidades inicien pruebas operativas en junio, con recorridos de evaluación en un tramo de seis kilómetros sin pasajeros.
Proyecto del Metro de Bogotá avanza con 77,5% de ejecución
La Línea 1 del Metro de Bogotá tendrá una extensión aproximada de 24 kilómetros, con posibilidad de ampliación de más de tres kilómetros mediante nuevas estaciones. De acuerdo con información de la empresa Metro de Bogotá, la obra ya supera el 77,5% de avance y cuenta con más de 15.000 trabajadores en su construcción.
La inversión total del proyecto se estima entre 5.300 y 5.800 millones de dólares, lo que lo convierte en uno de los desarrollos de infraestructura más importantes de la región andina.
Trenes automatizados y de alta capacidad
Cada convoy tiene una longitud de 185 metros, distribuida en seis vagones, y está equipado con cuatro motores eléctricos que permiten una operación eficiente y de bajas emisiones.
Las unidades están diseñadas para operar en modo automatizado, sin conductor, y pueden transportar hasta 1.800 pasajeros por viaje. Este sistema busca responder a la creciente demanda de movilidad en una ciudad que supera los ocho millones de habitantes.
Expansión china en infraestructura de transporte en América Latina
El envío de trenes a Bogotá se enmarca en la estrategia de expansión de China en proyectos de infraestructura y movilidad en América Latina. En los últimos años, empresas chinas han participado en iniciativas de transporte eléctrico en países como Chile y en negociaciones ferroviarias en Brasil.
Con esta entrega, China consolida su presencia como uno de los principales proveedores globales de tecnología ferroviaria y movilidad eléctrica, en un contexto de transición hacia sistemas de transporte más sostenibles en grandes ciudades.
