El megapuerto incorpora vehículos autónomos, gemelos digitales y control remoto de grúas, con una infraestructura 5G lista para el salto hacia 6G.
El Puerto de Chancay avanza hacia convertirse en uno de los hubs logísticos más automatizados del Pacífico Sur, gracias a un ecosistema que combina 5G, inteligencia artificial y operaciones sin conductor. Así lo detalló James Cusco, CTO de Huawei Empresas, quien precisó que el terminal peruano, a un año del inicio de sus operaciones, ya opera con infraestructura de nueva generación que habilita procesos altamente digitalizados.
Tecnologías que están redefiniendo la eficiencia
El primer componente clave son los vehículos autónomos que realizan el traslado de contenedores sin conductor. Estos AGVs utilizan sensores Lidar y modelos predictivos basados en IA, lo que les permite tomar decisiones en tiempo real. Esta operación contrasta con otros puertos de la región donde aún predominan sistemas semiautónomos y conducción humana.
El segundo eje es el gemelo digital del puerto, una réplica virtual que integra los datos de sensores, cámaras y red 5G para simular escenarios, prever congestiones y anticipar fallas operativas. Esta herramienta fortalece la planificación, mejora las rutas internas y optimiza el flujo de contenedores con un nivel de precisión que supera los procesos convencionales.
El tercer frente corresponde al control remoto y automatizado de grúas, operadas desde consolas centralizadas que permiten gestionar varias máquinas a la vez. Esto eleva la seguridad y reduce tiempos de operación. A ello se suman los Smart Gates que utilizan inteligencia artificial y reconocimiento automático de placas y códigos para agilizar accesos y salidas.
El siguiente salto tecnológico del megapuerto
Las próximas fases de expansión incluyen más grúas automatizadas, un mayor número de vehículos autónomos y la integración de un patio de contenedores adicional al gemelo digital. También se evalúa el uso de drones para vigilancia y seguridad física, aprovechando la infraestructura ya desplegada.
La modernización contempla nuevas estaciones base 5G, torres adicionales y más fibra óptica, elementos necesarios para incrementar el número de buques que podrán ser atendidos simultáneamente. Toda esta arquitectura fue diseñada como 5G-ready y 6G-ready, lo que permitirá migrar a nuevas bandas sin reemplazar la infraestructura principal, solo actualizando el core de red.
Hacia un nuevo estándar en automatización portuaria
Con estas capacidades, Chancay apunta a consolidarse como un referente de automatización e inteligencia operativa en América Latina. Cusco indicó que el megapuerto no solo se posicionaría como el más automatizado del Pacífico Sur, sino también como uno de los más modernos del mundo, impulsando la competitividad logística del país.
