El prototipo CE-25A apunta a conectar ciudades y aeropuertos regionales mediante vuelos de corta distancia, con una velocidad prevista de 402 km/h.
La industria aeronáutica avanza en el desarrollo de alternativas eléctricas para el transporte regional. La empresa china Comac trabaja en el prototipo CE-25A, un avión eléctrico con capacidad para 19 pasajeros, un alcance de 500 kilómetros y una velocidad estimada de 402 km/h, según informó el medio especializado Aviation International News (AIN).
El 2 de noviembre, AIN reportó que la compañía se encontraba finalizando un prototipo a escala real de esta aeronave. La iniciativa representa un nuevo paso en la exploración de tecnologías de propulsión eléctrica para vuelos comerciales de corta distancia.
Comac cuenta con experiencia en el desarrollo de aeronaves comerciales como el ARJ21, destinado al transporte regional; el C919, de medio alcance; y el C929, de largo alcance. Sin embargo, el CE-25A plantea un desafío tecnológico distinto al incorporar un sistema de propulsión eléctrica.
Avión eléctrico CE-25A: características y capacidad de transporte
Una de las características que ha llamado la atención en las primeras imágenes difundidas del prototipo es su configuración de cola en forma de T, similar a la utilizada en otros diseños aeronáuticos.
AIN plantea que esta disposición podría estar relacionada con un sistema de propulsión eléctrica distribuida. No obstante, esta posibilidad todavía no ha sido confirmada oficialmente por la compañía.
Las características atribuidas al CE-25A incluyen una capacidad para 19 pasajeros, un alcance de 500 kilómetros y una velocidad de 402 km/h. Estas prestaciones lo ubicarían en el segmento de aeronaves destinadas a conectar destinos cercanos y atender rutas con menor demanda de pasajeros.
Comac presentó el proyecto eléctrico en Shanghái en 2023
El desarrollo del CE-25A se remonta a 2023, cuando el proyecto fue presentado en Shanghái como una aeronave de dimensiones reducidas para el transporte de pasajeros en trayectos relativamente cortos.
Su capacidad de 19 plazas responde a ese enfoque regional, que busca atender conexiones entre ciudades próximas, aeropuertos secundarios y localidades que no requieren aviones comerciales de mayor tamaño.
Con un alcance anunciado de 500 kilómetros, el modelo podría ampliar las alternativas de transporte aéreo en rutas nacionales y regionales. Sin embargo, su autonomía efectiva dependerá de las condiciones de operación y de las reservas de energía necesarias para cada vuelo.
El desarrollo del CE-25A se suma a la búsqueda de nuevas tecnologías para reducir la dependencia de los combustibles convencionales en la aviación. Su evolución permitirá conocer hasta qué punto la propulsión eléctrica puede incorporarse al transporte comercial de pasajeros.
