El Plan de Movilidad Urbana 2025-2045 propone desarrollar 46,8 kilómetros de teleféricos integrados al Metro y al Metropolitano para ampliar la cobertura del transporte público en zonas de difícil acceso.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) incorporó en el Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2025-2045 la propuesta para desarrollar una red de ocho teleféricos en Lima, con el objetivo de mejorar la conectividad de barrios ubicados en laderas y zonas de difícil acceso.
La iniciativa contempla una red de 46,8 kilómetros que beneficiaría a más de 950.000 personas, facilitando la integración con el Metro de Lima, el Metropolitano y los corredores complementarios, además de reducir los tiempos de desplazamiento.
San Martín de Porres y San Juan de Lurigancho figuran entre los proyectos prioritarios
Uno de los proyectos priorizados es el teleférico que unirá San Martín de Porres con San Juan de Lurigancho, con una longitud de 6 kilómetros.
La infraestructura conectará la estación Tomás Valle del Metropolitano y la futura estación de la Línea 3 del Metro con la estación Los Jardines de la Línea 1, beneficiando a más de 173.000 personas y mejorando la movilidad en una de las zonas de mayor densidad poblacional de la capital.
El PMU también incluye el teleférico Lurigancho–San Juan de Lurigancho, de 7,4 kilómetros, que atendería a más de 126.000 personas, y otro recorrido en Lurigancho, de 3,9 kilómetros, con un impacto estimado en más de 50.000 habitantes.
La propuesta incorpora nuevos corredores en Lima y Callao
La cartera de proyectos también considera el teleférico La Victoria–El Agustino, de 1,5 kilómetros, que beneficiaría a más de 105.000 personas.
En el sur de Lima se proyecta el teleférico Villa María del Triunfo–Pachacámac, dividido en dos tramos: uno de 3,2 kilómetros, para más de 99.000 usuarios, y otro de 7,8 kilómetros, que favorecería a más de 46.000 habitantes de Manchay.
Asimismo, se plantea un teleférico entre Comas y San Juan de Lurigancho, con 8 kilómetros de recorrido y más de 226.000 beneficiarios, además de otro entre Ventanilla y Puente Piedra, de 8,9 kilómetros, que atendería a más de 124.000 personas.
Movilidad, turismo y desarrollo urbano
Además de ampliar la cobertura del transporte público, la ATU considera que estos proyectos facilitarían el acceso a zonas con potencial turístico, como humedales, lomas y sitios arqueológicos, impulsando nuevas oportunidades de desarrollo urbano y económico.
La red de teleféricos forma parte de una estrategia más amplia contemplada en el Plan de Movilidad Urbana 2025-2045, que también incluye nuevas líneas del Metro de Lima, corredores BRT de alta capacidad y otras obras destinadas a modernizar el sistema de transporte de la capital.
