La propuesta de implementar una marcha blanca con trenes donados desde EE.UU. carece de infraestructura operativa, estudios técnicos aprobados y claridad presupuestal, según el Ministerio de Transportes.
El proyecto ferroviario anunciado por el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, para conectar la capital con Chosica mediante trenes traídos desde California, ha generado una fuerte controversia con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Mientras el burgomaestre sostiene que la “marcha blanca” iniciará en julio, el Ejecutivo advierte que no existen condiciones mínimas para poner en circulación estas unidades.
¿Hay infraestructura suficiente?
Los trenes, donados por la compañía Caltrain, aún no tienen un entorno operativo viable. El MTC, a través del ministro César Sandoval, indicó que no hay obras concluidas, ni estaciones, ni señalización. Tampoco existe un expediente técnico aprobado ni un plan de implementación formal.
El Ejecutivo ha planteado la posibilidad de ampliar la concesión ferroviaria existente mediante una adenda, pero ello requeriría estudios, cronograma y ejecución que tomarían al menos un año. Hasta el momento, la Municipalidad de Lima no ha formalizado tal propuesta ni ha coordinado técnicamente con el MTC.
¿Existe presupuesto?
Uno de los puntos más delicados es la viabilidad financiera. La comuna limeña no ha revelado si cuenta con los recursos necesarios para adaptar las vías, construir estaciones, implementar sistemas de control o contratar personal operativo. Los únicos montos conocidos se relacionan con el traslado marítimo de los trenes, pero no hay información oficial sobre el costo total del proyecto ni su fuente de financiamiento.
Riesgos operativos y técnicos
Los trenes donados tienen más de 40 años de antigüedad, funcionan con diésel y emiten altos niveles de contaminantes. Además, expertos ferroviarios han señalado que las actuales vías no están diseñadas para soportar trenes de dos pisos, y que tampoco existen pasos a nivel adecuados ni infraestructura de mantenimiento. La falta de estaciones acondicionadas y señalización moderna podría representar riesgos para la seguridad pública.
Enfrentamiento político
López Aliaga ha acusado al MTC de obstaculizar el proyecto con “trabas burocráticas” y anunció que, si persisten los impedimentos, convocará una marcha ciudadana hacia el ministerio. “Hay que llenar el MTC de gente que sí quiere tren”, dijo el alcalde. Sin embargo, el ministro Sandoval fue enfático: ningún funcionario edil se ha reunido con el equipo técnico del sector ni ha presentado documentación formal.
Un proyecto sin sustento claro
La promesa de poner los trenes en marcha en julio avanza sin respaldo técnico ni financiero claro. La falta de estudios, infraestructura, presupuesto y cronograma convierte esta propuesta en un proyecto aún preliminar, con más cuestionamientos que certezas. A pocos días de la supuesta “marcha blanca”, las condiciones mínimas no se han cumplido y el debate entre el gobierno central y la comuna limeña sigue escalando.
