El AirCar ya ha completado más de 170 horas de vuelo y más de 500 aterrizajes y despegues exitosos.
En los últimos años, compañías de todo el mundo han creado prototipos de autos voladores con el fin de crear una nueva forma de transporte urbano. Esto ahora ya es una realidad pues en China ya se ha dado luz verde a los eVTOL, aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical, utilizadas como taxis aéreos capaces de transportar hasta dos pasajeros.
“Según estimaciones del sector, se espera que el mercado global de los vehículos aéreos urbanos supere los 23 mil millones de dólares para el 2030. Este tipo de innovación no solo modifica el transporte, también redefine cómo pensamos la movilidad en las grandes ciudades”, señala Patricia Paulet, subdirectora de las facultades de Ingeniería y Tecnología de IDAT.
Sin embargo, a diferencia de los eVTOL, ha surgido un proyecto más tradicional en diseño, pero igual de revolucionario: el AirCar, una mezcla entre automóvil y avión que mantiene una estética convencional, aunque con la capacidad de volar.
Así funciona el AirCar
Desarrollado por Klein Vision, una compañía con sede en Eslovaquia, el AirCar es un vehículo híbrido que puede transitar por carretera como cualquier automóvil de cuatro ruedas, pero también tiene la capacidad de transformarse, en menos de dos minutos, en una aeronave.
Esto es posible gracias a un mecanismo que despliega automáticamente alas laterales y un estabilizador trasero. Equipado con un motor de 280 caballos de fuerza, el AirCar puede alcanzar velocidades de hasta 200 km/h en carretera y llegar a 250 km/h en el aire. Además, tiene una autonomía de vuelo de aproximadamente 1.000 kilómetros.
Los ensayos han sido rigurosos: el AirCar ya ha completado más de 170 horas de vuelo y más de 500 aterrizajes y despegues exitosos, lo que demuestra su estabilidad y fiabilidad en las maniobras más críticas.
¿Cuándo se lanzará el AirCar?
En 2022, el AirCar obtuvo su Certificado de Aeronavegabilidad por parte de la autoridad de transporte eslovaca, un hito clave para su desarrollo. Sin embargo, este reconocimiento solo permite su uso en vuelos controlados y no para fines comerciales o urbanos.
Actualmente, puede ser conducido como un vehículo convencional por cualquier carretera. Para utilizar su modo de vuelo, debe hacerlo desde pistas autorizadas dentro de aeropuertos, lo que impide, por ahora, que sea una solución directa al tráfico en las ciudades.
Aun con estas limitaciones, la empresa ha anunciado que planea lanzar el AirCar al mercado en 2026, con un precio estimado entre 800.000 y 1 millón de dólares. Eso sí, para manejarlo en el aire será indispensable contar con una licencia de piloto.
“Si bien este tipo de tecnología aún no será de uso masivo, el 64% de las personas en América Latina considera que los vehículos aéreos estarán disponibles en la próxima década. Esto nos obliga a preparar talento que sepa diseñar, operar y regular este tipo de innovación”, concluyó Paulet.
