El proyecto de Lima y Callao tiene identificados 5.023 predios y contempla 34,8 kilómetros de vías, incluidos 4 kilómetros de túneles.
El Anillo Vial Periférico de Lima y Callao avanza en el proceso de liberación de predios y, de acuerdo con el cronograma previsto en el contrato de concesión, las obras del primer tramo comenzarían durante el primer semestre de 2027.
Christy García-Godos, gerente de Relaciones Institucionales del proyecto, señaló a RPP que el primer tramo debería iniciar su construcción en ese periodo. Para ello, continúa el proceso de adquisición, liberación y transferencia de los terrenos necesarios para ejecutar la infraestructura.
El proyecto tendrá una extensión de 34,8 kilómetros, incluidos 4 kilómetros de túneles, y atravesará 11 distritos de Lima Metropolitana y uno del Callao. La infraestructura contará con un tronco principal de tres carriles por sentido con peajes y vías paralelas de doble carril libres de peaje.
Proyecto contempla tres tramos y 34,8 kilómetros
El primer tramo tendrá 8,7 kilómetros y conectará el óvalo Canta Callao con el cruce de Naranjal y la Panamericana Norte. Su recorrido comprende Los Olivos, San Martín de Porres, Independencia y el Callao.
El segundo tramo será el más extenso, con 15,1 kilómetros, desde Naranjal hasta las proximidades de la avenida Ramiro Prialé. Esta etapa contempla 4 kilómetros de túneles a través de las lomas de Mangomarca y Amancaes y atravesará Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho Chosica.
El tercer tramo tendrá 11 kilómetros y se extenderá desde Ramiro Prialé hasta la avenida Circunvalación, pasando por la avenida Separadora Industrial y llegando hacia San Luis. El recorrido comprende El Agustino, Ate, Santa Anita, La Molina y San Luis.
Más de 5.000 predios están involucrados
Uno de los principales procesos pendientes para el desarrollo del proyecto es la liberación de los terrenos necesarios para ejecutar las obras. Según García-Godos, ya fueron identificados todos los predios que serán afectados.
En total, se han identificado 5.023 predios, aunque esta cifra no corresponde necesariamente al número de familias involucradas, debido a que un mismo predio puede albergar a varios hogares.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones inició en 2022 el proceso de identificación y liberación predial. Hasta el momento, 813 propiedades públicas y privadas ya fueron liberadas, pagadas y transferidas, mientras que otros 4.941 predios se encuentran en estudios técnico legales.
El proyecto también contempla un tratamiento especial para determinados predios vinculados con poblaciones vulnerables, que serán incorporados a programas de compensación.
Primer tramo empezaría en el primer semestre de 2027
La ejecución del Anillo Vial Periférico será progresiva y no comenzará de manera simultánea en sus tres tramos. El primer tramo está previsto para iniciar obras durante el primer semestre de 2027 y la liberación de predios en esta zona se encuentra, según la representante del proyecto, muy avanzada.
Aproximadamente seis meses después comenzaría la ejecución del tercer tramo. El segundo tramo se desarrollaría posteriormente debido a su mayor complejidad, principalmente por la construcción de los túneles, que requerirá trabajos especializados de geología y seguridad, además de un mayor plazo para completar la liberación de los predios.
¿Cuánto demorarán las obras?
Cada tramo tendrá un periodo de ejecución diferente. El tramo 1 contempla un plazo de construcción de 38 meses, mientras que el tramo 2 tendrá 61 meses y el tramo 3, 42 meses.
Una vez completado, el proyecto se interconectará con las líneas 1 y 2 del Metro de Lima, el ramal de la Línea 4, el Metropolitano, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el Puerto del Callao y el futuro teleférico entre San Juan de Lurigancho y San Martín de Porres.
