La capital ecuatoriana inició la renovación de su histórica red de trolebuses con unidades eléctricas articuladas de origen chino, en una apuesta por reducir emisiones, mejorar la movilidad urbana y avanzar hacia un sistema de transporte más sostenible.
La ciudad de Quito comenzó la modernización de su sistema de transporte público con la incorporación de nuevos trolebuses eléctricos fabricados por la compañía china Yutong, como parte de una estrategia orientada a reducir emisiones y mejorar la eficiencia operativa de una de las redes de movilidad más importantes de Ecuador.
Según informó el medio especializado Sustainable Bus, el proyecto contempla la integración de 60 trolebuses articulados que ya iniciaron operaciones en distintos corredores de la capital ecuatoriana. La iniciativa busca renovar una flota que se aproxima a los 30 años de funcionamiento y fortalecer la transición hacia un modelo de transporte urbano más sostenible.
Unidades de gran capacidad y operación dual
Los nuevos vehículos superan los 18 metros de longitud y fueron diseñados para transportar a cientos de pasajeros por unidad. Entre sus principales características destacan las puertas de acceso en ambos lados y la adaptación para operar con plataformas elevadas, facilitando el flujo de pasajeros y reduciendo tiempos de embarque.
Uno de los aspectos tecnológicos más relevantes es su sistema de alimentación dual. Los trolebuses pueden operar conectados a la red eléctrica tradicional o mediante baterías integradas, permitiendo mantener el servicio incluso en tramos donde no existe infraestructura de catenarias.
Esta capacidad busca mejorar la continuidad operativa y ampliar la flexibilidad del sistema de transporte en zonas urbanas de alta demanda.
Infraestructura y sostenibilidad
La renovación forma parte de un plan más amplio impulsado por las autoridades locales para fortalecer la movilidad urbana y reducir la dependencia de combustibles fósiles en el transporte público.
Además de optimizar la experiencia de los usuarios, el proyecto apunta a disminuir el impacto ambiental asociado al parque automotor urbano, en línea con las tendencias regionales de electrificación del transporte masivo.
Especialistas del sector consideran que este tipo de iniciativas podrían convertirse en referencia para otras ciudades latinoamericanas que buscan acelerar la incorporación de buses eléctricos y sistemas de movilidad de bajas emisiones.
