La directora ejecutiva de Provías Nacional rechazó que existiera una contratación “exprés” para el corredor vial Kimbiri–Quillabamba–Hidroeléctrica Machu Picchu y confirmó que el proceso volverá a foja cero debido a observaciones técnicas y falta de solvencia financiera del consorcio adjudicado.
La directora ejecutiva de Provías Nacional, Claudia Dávila Moscoso, rechazó que la entidad haya impulsado un proceso de contratación “exprés” o direccionado para el mantenimiento del corredor vial que conecta Kimbiri, Quillabamba y el Puente Hidroeléctrica Machu Picchu, en Cusco, valorizado en más de S/ 260 millones.
En entrevista con Canal N, la funcionaria respondió a los cuestionamientos surgidos tras un reportaje emitido por el programa Cuarto Poder y la posterior apertura de una investigación preliminar por parte del Ministerio Público.
Según explicó, el proceso no corresponde a una licitación improvisada, sino a un concurso público internacional que arrastra postergaciones y observaciones desde el año 2023. Además, indicó que las evaluaciones técnico-administrativas comenzaron formalmente en marzo de 2025.
Santa Teresa fue descalificado por observaciones técnicas
Respecto al consorcio Corredor Vial Santa Teresa, que inicialmente obtuvo la buena pro con una oferta de S/ 257 millones, Dávila sostuvo que la empresa fue descalificada debido a observaciones consideradas “insubsanables” durante la etapa de perfeccionamiento contractual.
La titular de Provías Nacional explicó que el área usuaria detectó problemas en la estructura de costos presentada por el consorcio y emitió un informe técnico que determinó la imposibilidad de corregir dichas observaciones.
Según precisó, tras la descalificación correspondía legalmente continuar con el siguiente postor en el orden de prelación, es decir, el consorcio KABSA.
Cuestionan acción judicial presentada por empresa desplazada
Dávila también cuestionó que el consorcio Santa Teresa haya recurrido al Poder Judicial mediante una acción de amparo en lugar de presentar una apelación administrativa ante el Tribunal de Contrataciones del Estado (OSCE).
La funcionaria afirmó que debería investigarse cómo se otorgó una medida constitucional “en tiempo récord” a favor de una empresa que, según señaló, no cumplió con las bases del concurso.
Asimismo, denunció la existencia de empresas “cascarón” que —según indicó— recurren a documentación falsa y acciones judiciales para paralizar proyectos públicos.
Contrato con KABSA tampoco continuará
Pese a que el contrato con el consorcio KABSA llegó a firmarse el pasado 16 de abril por un monto de S/ 264 millones, Provías Nacional anunció que el proyecto tampoco avanzará con esta empresa.
Claudia Dávila reveló que el consorcio no cuenta con la solvencia financiera ni el respaldo bancario necesarios para ejecutar una obra de esa magnitud.
Según explicó, KABSA buscó reemplazar las cartas fianzas exigidas en los términos de referencia mediante un esquema de fideicomiso para acceder a adelantos económicos del Estado, propuesta que fue rechazada por la entidad.
Licitación regresará a foja cero
La directora ejecutiva de Provías Nacional aseguró que la política institucional de la entidad es no financiar consorcios que no tengan liquidez propia para asumir obras públicas.
En ese contexto, confirmó que no se entregarán los terrenos ni se continuará con la ejecución del proyecto, por lo que el proceso de contratación deberá regresar a foja cero y ser convocado nuevamente.
La obra vial es considerada estratégica para la conectividad entre distintas localidades de Cusco y para el acceso hacia la zona de Hidroeléctrica Machu Picchu.
