La autoridad portuaria considera clave diversificar accesos por el Pacífico y el Atlántico para fortalecer el comercio exterior boliviano.
La Administración de Servicios Portuarios de Bolivia sostuvo que resulta imprescindible ampliar la estrategia logística del país para garantizar una mayor y más eficiente salida de los productos bolivianos tanto por el océano Pacífico como por el Atlántico. La entidad remarcó que esta visión se alinea con las líneas de trabajo impulsadas por el presidente de Bolivia, Rodrigo Paz, en un contexto marcado por crecientes desafíos para el comercio exterior.
Relación público privada y diversificación portuaria
A través de un comunicado, la ASP-B subrayó la necesidad de fortalecer un relacionamiento público privado efectivo que permita diversificar los accesos portuarios y consolidar la operatividad de la carga boliviana mediante puertos del Pacífico y del Atlántico. La institución destacó que este proceso debe desarrollarse dentro del marco de los tratados y convenios internacionales vigentes, junto con una política estatal orientada a la apertura logística y comercial.
La hidrovía como eje estratégico
Uno de los puntos centrales del planteamiento es el fortalecimiento de las salidas por el oriente boliviano, particularmente a través de la hidrovía Paraguay Paraná. Según la ASP-B, esta estrategia requiere coordinación permanente con administraciones portuarias extranjeras, una mayor presencia institucional del Estado boliviano en puertos del exterior y convenios de gestión comercial que faciliten el tránsito de exportaciones e importaciones.
Puerto Busch y la salida atlántica
En esa línea, la entidad recordó que recientemente se estableció al Puerto Busch como un punto clave para el desarrollo logístico del país, con el objetivo de potenciar la hidrovía y ampliar las alternativas de salida atlántica. La ASP-B considera que este eje permitirá reducir dependencias, mejorar la competitividad del comercio exterior boliviano y responder a las nuevas dinámicas regionales.
