La obra contempla el cierre temporal de un tramo clave de la avenida Nicolás Ayllón, una inversión superior a S/ 13.7 millones y un plazo de ejecución de 210 días.
El tránsito vehicular en un tramo de la avenida Nicolás Ayllón, conocida como la Carretera Central, fue cerrado desde el miércoles 7 de enero en el sentido de oeste a este, a la altura del distrito de Ate. La medida forma parte de los trabajos de demolición parcial del cerro Candela y de ampliación de carriles en una de las vías más congestionadas de Lima este.
Durante los primeros días del cierre se registró una fuerte congestión vehicular, debido a que se trata de una ruta clave que conecta la capital con distritos como Chosica y Chaclacayo.
El cuello de botella que busca eliminar la obra
En la zona del cerro Candela se generaba un cuello de botella en el sentido Lima–Chosica, ya que la vía se reducía de cuatro a dos carriles al cerrarse el paso de la pista auxiliar. Según la Municipalidad de Ate, la intervención permitirá eliminar este punto crítico y mejorar la fluidez del tránsito una vez culminados los trabajos.
Las obras se ejecutan en el tramo comprendido entre las calles Santa María y El Progreso, en turnos diurnos y nocturnos. El plazo de ejecución es de 210 días y la inversión supera los S/ 13.7 millones.
Plan de desvío para transporte público y privado
El plan de desvío establece que los vehículos de transporte público convencional que se dirigen hacia Lima deberán desviarse por el paradero Inca Kola, continuar por la avenida Central, la calle Miraflores y salir por el grifo Tokio para reincorporarse a la Carretera Central.
En el sentido Lima–Chosica, el tránsito se realizará por el carril izquierdo desde el paradero Tagore entre las 5.00 a. m. y las 11.00 p. m. En horario nocturno, de 11.00 p. m. a 5.00 a. m., la circulación será por la avenida Central en ambos sentidos.
Para el transporte particular, las rutas alternas recomendadas son la avenida Pedro Ruiz Gallo y la avenida 26 de Mayo.
Estado actual de los trabajos
La demolición del cerro Candela se inició el 31 de octubre del 2024. Como parte del proyecto, se retiraron viviendas ubicadas en la parte alta de la zona. Actualmente, se realizan trabajos de levantamiento del pavimento de la pista principal y auxiliar de la Carretera Central, así como el retiro de escombros de los inmuebles demolidos.
Al tratarse de una vía metropolitana, la Municipalidad de Lima delegó en octubre del 2024 las facultades a la Municipalidad de Ate para la ejecución del proyecto, el cual es financiado con recursos del gobierno distrital.
Reapertura podría darse en mayo
Aunque el proyecto tiene una duración estimada de ocho meses, el alcalde de Ate, Franco Vidal, señaló que la Carretera Central podría reabrirse al tránsito vehicular en mayo, dependiendo del avance de los trabajos.
La obra no ha estado exenta de polémica. El desalojo de vecinos que ocupaban el área intervenida generó enfrentamientos y denuncias contra la autoridad edil. Uno de los opositores fue el exalcalde de Ate Óscar Benavides, quien cuestionó la efectividad del proyecto y solicitó el pago de un justiprecio por su inmueble.
Especialistas advierten sobre impacto del cierre
Franklin Barreto, especialista en tránsito y seguridad vial, señaló que la ampliación de la Carretera Central es necesaria debido al crecimiento urbano de Lima este y al alto flujo vehicular en la zona. No obstante, advirtió que el cierre por ocho meses resulta extenso y debe ser compensado con medidas complementarias.
Entre ellas, mencionó la marcha blanca del bypass Las Torres en la autopista Ramiro Prialé y la ampliación de estaciones de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.
Por su parte, Luis Quispe Candia, director de la ONG Luz Ámbar, sostuvo que las autoridades deben vigilar de manera estricta el cumplimiento del plan de desvío, garantizar una adecuada señalización y proteger el tránsito peatonal durante la ejecución de la obra.
