Un embarque desde Europa marca un nuevo paso de la naviera chilena en el comercio global

La Compañía Marítima Chilena concretó su primer envío internacional de caliza a granel desde España hacia Estados Unidos, fortaleciendo alianzas estratégicas y su posicionamiento en el transporte marítimo.

La Compañía Marítima Chilena (CMC), vinculada al Grupo Empresas Navieras (GEN), concretó un nuevo hito en sus operaciones internacionales al movilizar su primer cargamento de caliza a granel desde España hacia Estados Unidos, reforzando su posicionamiento en el comercio marítimo global.

Primer embarque internacional de caliza a granel

La operación consistió en el traslado de 47.720 toneladas de caliza desde el Puerto de Motril, en España, con destino al Agunsa Manatee Terminal (AMT), ubicado en el Puerto de Manatee, Florida. El embarque fue realizado por la nave MN Bordeaux, de 187 metros de eslora y 32 metros de manga, y contó con la atención en destino de la agencia A.R. Savage & Son.

AMT es una filial de Agunsa en Estados Unidos, lo que refuerza la integración operativa del grupo en el mercado norteamericano.

Alianzas comerciales de largo plazo

Desde CMC destacaron que este hito marca el inicio de una relación comercial sostenida con Cementir y Grupo GCI, consolidando acuerdos estratégicos que apuntan a fortalecer la eficiencia operativa y la calidad del servicio al cliente.

El vínculo entre Agunsa, Grupo GCI y Cementir ya había dado señales de consolidación meses atrás, con la recepción del buque Thor Menelaus, que arribó al mismo terminal con 50.000 toneladas de piedra caliza destinadas a aplicaciones comerciales y proyectos del Florida Department of Transportation.

Trayectoria y modelo de negocio

CMC es heredera de la tradición de la antigua Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI), tras la venta de esta última a Hamburg Süd en 2015, operación que marcó un periodo de consolidación en la industria naviera.

Actualmente, la compañía opera bajo dos líneas de negocio. Por un lado, desarrolla actividades armatoriales mediante el arriendo de naves, y por otro, mantiene operaciones de cabotaje con seis buques de bandera chilena, consolidando su presencia tanto en rutas locales como internacionales.