Modernización portuaria y corredores interoceánicos fortalecen el comercio regional y abren nuevas oportunidades para Sudamérica.
Perú se perfila como un hub logístico estratégico para Sudamérica, conectando de manera más eficiente al continente con los mercados del Asia-Pacífico, afirmó Luis Del Carpio, director ejecutivo de PROINVERSIÓN, durante el evento “Diagnóstico y Proyecciones de Demanda Comercial: Hoja de Ruta para la Integración Perú–Brasil – Eje Asia Pacífico”, organizado por la Cámara de Comercio Brasil–Perú.
Conectividad clave con Sudamérica
Del Carpio resaltó que, en las últimas dos décadas, Perú ha consolidado su posición gracias a su ubicación en el centro del Pacífico y a la modernización de puertos como Callao, Chancay, Ilo, Matarani y Paita, que funcionan como nodos esenciales para la exportación hacia Asia.
El avance de los corredores interoceánicos IIRSA Norte, Centro y Sur está transformando la conectividad con Brasil, ofreciendo rutas más cortas y competitivas frente a los tradicionales trayectos por el Atlántico. IIRSA Norte conecta Paita, Yurimaguas y Santa Rosa, facilitando el transporte de productos agrícolas, mineros y forestales. IIRSA Centro enlaza Callao y Chancay con Pucallpa, optimizando la salida hacia el Pacífico central. IIRSA Sur vincula Matarani, San Juan de Marcona e Ilo con Iñapari, beneficiando la producción del oeste brasileño y del estado de Acre.
Ventaja estratégica para Brasil y Sudamérica
Estos corredores reducen los tiempos de acceso desde Brasil hacia la costa pacífica, fortaleciendo rutas competitivas y diversificando alternativas logísticas. La combinación de corredores interoceánicos y puertos modernos posiciona a Perú como un habilitador logístico clave, capaz de dinamizar el comercio transfronterizo y reducir costos operativos, especialmente hacia el Asia-Pacífico, uno de los mercados más dinámicos para Brasil.
En 2024, Brasil alcanzó exportaciones por US$ 337,046 millones FOB, de los cuales el 28% se destinó a China, lo que evidencia la urgencia de contar con rutas más eficientes y multimodales. El incremento de flujos comerciales hacia Asia, Estados Unidos y Europa genera presión sobre la infraestructura logística regional y refuerza la necesidad de alternativas más cortas y competitivas.
APP 5.0: nueva generación de asociaciones público-privadas
Del Carpio presentó también el modelo APP 5.0, una propuesta colaborativa, digital y sostenible que integra mejores prácticas internacionales, asistencia técnica especializada y gestión integral de riesgos, facilitando proyectos más previsibles con perfiles financieros sólidos. La cartera proyectada para julio de 2026 incluye 24 proyectos y adendas por más de US$ 10 mil millones, beneficiando a más de 10 millones de peruanos en 19 regiones, en sectores clave como transporte, saneamiento, energía, salud y educación.
