Proinversión destacó que la integración física y comercial entre ambos países se consolidará con el fortalecimiento de los ejes Norte, Sur y Centro.
Rutas que conectan economías
El fortalecimiento y desarrollo de los corredores logísticos será determinante para potenciar el intercambio comercial de bienes y servicios entre Perú y Brasil, destacó el director ejecutivo de Proinversión, Luis Del Carpio. Explicó que la actual integración física y comercial entre ambos países se articula principalmente a través de dos grandes ejes: el Corredor Norte y el Corredor Sur.
Corredor Norte y Corredor Sur
El Corredor Norte comprende el Puerto de Paita, la carretera IIRSA Norte, que conecta Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, San Martín y Loreto, además del Puerto de Yurimaguas y su conexión fluvial con Iquitos y Manaos, en Brasil.
Por su parte, el Corredor Sur integra los puertos de Matarani e Ilo junto con los cinco tramos de la carretera IIRSA Sur, que une Arequipa, Moquegua, Apurímac, Cusco, Puno y Madre de Dios con los estados brasileños de Acre, Rondonia y Mato Grosso.
El futuro: el Corredor Centro
Del Carpio adelantó que la integración birregional se consolidará con el impulso del Corredor Centro, apalancado en proyectos estratégicos como el Puerto de Chancay, el Tren Bioceánico Perú–Brasil, el Ferrocarril Chancay–Pucallpa, el cabotaje entre puertos regionales y Chancay o el Callao, y el desarrollo de Zonas Económicas Especiales.
Proinversión y el modelo digital de APP
El director ejecutivo subrayó que Proinversión desempeñará un papel clave en este proceso, al promover y estructurar grandes proyectos de inversión que fortalezcan la conectividad logística nacional y regional. En coordinación con el MTC, Mincetur, Ositran y las empresas concesionarias, la entidad liderará el desarrollo del Modelo Digital de Asociaciones Público–Privadas (APP).
Mapa actual de corredores logísticos
Actualmente, el Perú cuenta con 41 corredores logísticos: 20 consolidados, 17 en proceso de consolidación y cuatro con alto potencial. Entre los principales destacan, además del Eje Norte y el Eje Sur, el Corredor Central, el Piura–Tumbes–frontera con Ecuador y el Arequipa–Moquegua–Tacna–frontera con Chile.
