El nuevo ICE L de Talgo permitirá un embarque accesible en toda su longitud y marcará un hito en la movilidad sostenible de Alemania.
Talgo, en colaboración con Deutsche Bahn (DB), ha presentado el ICE L, el primer tren de alta velocidad de Alemania con piso bajo que permite el embarque sin escalones en toda su longitud, mejorando la accesibilidad y cumpliendo con los nuevos estándares de movilidad sostenible. El tren comenzará su servicio de pasajeros a finales de 2025, de forma gradual.
Rutas iniciales y ampliación futura
Los primeros viajes se realizarán entre Berlín y Colonia a partir de mediados de diciembre de 2025. Desde mayo de 2026, el ICE L circulará también entre Berlín, Hamburgo y Westerland (Sylt), abriendo por primera vez conexiones turísticas. En julio de 2026, se sumarán otras rutas: Fráncfort–GieBen, Colonia–Münster–Westerland y Dortmund–Oberstdorf. Talgo anticipa que, en el futuro, esta flota podrá extenderse a Ámsterdam, Copenhague y Viena, una vez se cumplan las condiciones operativas necesarias.
Compromiso de Talgo y Deutsche Bahn
Durante la presentación en la estación Berlín-Ostbahnhof, participaron Evelyn Palla (CEO de DB AG), Michael Peterson (DB Fernverkehr), Patrick Schnieder (ministro federal de Transportes) y Carlos Palacio, presidente de Talgo. Palacio destacó la intención de Talgo de ser un socio cercano, eficiente y confiable, garantizando que la operación del ICE L sea un éxito desde el inicio.
El ICE L representa un avance tecnológico clave para el transporte ferroviario europeo, combinando alta velocidad, accesibilidad universal y sostenibilidad, consolidando la posición de Talgo como referente en innovación ferroviaria.
