Con un 30% de avance, la primera obra bajo alianza público-privada en ejecución en Guatemala apunta a concluir su fase de construcción en julio de 2026, con una inversión de USD 154 millones.
La autopista Escuintla–Puerto Quetzal, primer proyecto de infraestructura ejecutado bajo el modelo de alianzas público-privadas (APP) en Guatemala, registra un avance estimado de entre 25% y 30%, según la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE).
El director ejecutivo en funciones, Kevyn Valencia, señaló que la construcción avanza pese a desafíos iniciales relacionados con derechos de vía y obras de puentes. “El riesgo es asumido por el participante privado, lo que asegura que el Estado reciba la obra bajo las condiciones previstas”, explicó.
Los trabajos actuales se concentran en obras esenciales pero poco visibles, como la instalación de colectores cada 200 metros, lo que ha ralentizado temporalmente el ritmo de avance. Se prevé que en los próximos meses se inicien las fases más visibles de construcción.
El contrato establece que la fase de construcción culminará el 26 de julio de 2026, aunque el modelo APP contempla la ejecución de obras adicionales durante el periodo de operación. El proyecto, adjudicado al Consorcio Autopistas de Guatemala, S.A. (Convía), incluye el diseño, construcción, operación y mantenimiento de 41 kilómetros de carretera con tres carriles por sentido, conectando desde el kilómetro 60.9 de la CA-9 Sur “A” hasta el Puerto Quetzal, con un costo total de USD 154 millones.
En paralelo, ANADIE fue incorporada a la Red de Análisis y Buenas Prácticas en APP para Infraestructura (Red APP), impulsada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Este vínculo permitirá intercambiar experiencias y aplicar herramientas de medición de avances y gestión contractual.
Valencia destacó que Guatemala ocupa el puesto 10 en la región en desarrollo de APP y busca escalar posiciones mediante proyectos estratégicos que impulsen la inversión extranjera. “Las APP no solo mejoran la infraestructura vial, sino que abren la puerta a su aplicación en sectores como salud, educación y agua”, afirmó.
